Проблема замерзания интеркуллера решена

[T6T9]

Группой выдающихся Тверских учёных,после многолетних экспериментов решена проблема перемерзания интеркуллера,по свидетельству очевидцев, внедривших подобное изобретение , за последний год ниразу не прихватывало кулер, не вдаваясь в сложные, непонятные простым обывателям , схемы и чертежи скажу проще, надо в сливной пробке просверлить дырочку диаметром 2мм

- - - Добавлено - - -

Кроме этого наше научно-производственное объединение представляет супер-пупер, нано изобретение для отогревания интеркуллера р.s:блин, получилось не попорядку и вверх ногами, но думаю идея понятна

[КВН]

Группой выдающихся Тверских учёных,после многолетних экспериментов решена проблема перемерзания интеркуллера,по свидетельству очевидцев, внедривших подобное изобретение , за последний год ниразу не прихватывало кулер, не вдаваясь в сложные, непонятные простым обывателям , схемы и чертежи скажу проще, надо в сливной пробке просверлить дырочку диаметром 2мм

- - - Добавлено - - -

Кроме этого наше научно-производственное объединение представляет супер-пупер, нано изобретение для отогревания интеркуллера р.s:блин, получилось не попорядку и вверх ногами, но думаю идея понятна

У бл...круто!!!!Ещё фен надо на 24 вольта на аккумы кинуть и так на куллере там его и оставить до лета.У всех топливные фильтра с подогревом,а на Атего куллер,зашибись,слава немцам!!!

[Денис 66]

На МАНАх например так давно уже делают,сверлят дырочку на 2 и все, там нет как у нас на Атегах слывных пробок

- - - Добавлено - - -

На Мане не помогает дырка, в мороз ее забивает потихоньку, а потом и дальше...

у двух знакомых МАНы,проблем не знают. дырочки на 2 просверлины. на лето вкручивают саморез,к осени его выкручивают и все. Переодически это отверстие чистят,но по их словам его не забивает ни чем

[Roman36]

На МАНАх например так давно уже делают,сверлят дырочку на 2 и все, там нет как у нас на Атегах слывных пробок

- - - Добавлено - - -


у двух знакомых МАНы,проблем не знают. дырочки на 2 просверлины. на лето вкручивают саморез,к осени его выкручивают и все. Переодически это отверстие чистят,но по их словам его не забивает ни чем

Ну до конца может и не забивает, а вот в мороз около -20 на ходу слышно как перестает дуть в эту дырочку, и так пока потом не оттаит(замечал неоднократно)

[Сёма]

Этой зимой вообще проблем не испытывал, хотя морозы были до -30, мистр картонка решает) куллер закрываю полностью при ниже 20 и проблем нет.

[tochilin]

тогда смысл турбины.везде написано что тракт куллера должен быть герметичным и держать аж 1.5 атм.а тут дырку сверлить.то есть какой то процент давления на улицу при на надуве в нагрузку.а на холостых в эту дырочку будет тихонько снизу сосать всякую хрень??????????? или я не прав?? Приглашаю к дисскусии

[T6T9]

парни,когда по два раза в неделю придётся отогревать кулер,уверяю,начнёте искать решение проблемы,предложенный способ не панацея,но попробовать стоит,вчера себе просверлил,посмотрю что будет,ещё раз повторюсь,в основном эта проблема у машин евро-5,почему не знаю

[tochilin]

просто на холостых оттуда не будет дуть.туда сосать будет.

[СЕМЁН]

Я тоже ни хрена не понял,а вакуум хде?, чё ногой в горку подталкивать ?на хрен я тады куллер клеил ? пущай бы свистел...однако...

- - - Добавлено - - -

Може в поддоне дырку просверлить ? Ну шобы карторные газы не накапливались .

- - - Добавлено - - -

И колесо саморез, застрял, выкрутил, выехал и порядок .

[tochilin]

на Манах сверлят дырки потому что у них пробок нет как у нас.Может проблемма какая то есть может короб от воздухана где то треснул или еще чего.идет холодный воздух много.я так понимаю слишком много холодного воздуха