Сегодня взялся за провода и между делом вытащил пол косы думаю че тряться вытащу всю косу и перетряхну за одно. У старого хозяина видно туго было с электрикой такие страшные скрутки аж ужас охватывает. Все раздербанил завтра буду приводить все в порядок и ставить на место.скажите она вся вылазит до входа в кабину или нет. остановился пока у корпуса воздушного фильтра.
воздух не травит. Думаю может заклинена и не открывает? Как узнать какой ток туда подавать?
все релюшки клапана на машине 24 вольта.
вся борт сеть машины 24 вольта.а про датчики не говорю.незнаю а все остальное элекрическое управление 24
Максим, там снизу этого клапана идет подвод воздуха, и получается этот клапан просто перекрывая дырочки в разном порядке переключает шестерню я так понял принцип его работы.
Последний раз редактировалось Максим F1; 25.05.2015 в 02:21.
Основную часть косы перебрал осталось в районе воздухана залезть. Косяки были но не в тех проводах которые идут на переключение половинок. Провода и с коробки и с рычага идут в кабину к предохранителям может там есть какой то блок управления переключением. Погода бля испортилась дождь начался. Завтра если наладится пойду дальше потрошить.
Все перебрал всю косу половинки теперь переключаются как надо. Так и не понял в чем была проблема исправил косяки старого хозяина и все заработало.
Попутно исправил еще пару начинающих зеленеть проводов,
так что в ближайшем будущем все равно бы пришлось лезть в косу.
Сделал все думаю по уму.
Где делал скрутки сажал на термоусадочную трубку потом проходил ПВХ изолентой.
Потом всю косу прошел тряпочной изолентой, уложил все в гофру,
потом еще ПВХ изолентой прошел всю косу и закрепил все на место.
Думаю 3-5 лет там должно быть все нормально.
Последний раз редактировалось Максим F1; 25.05.2015 в 02:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)