Доброго всем дня! Мерседес Атего 815. Проблема такова. Весь день ездишь, все нормально. Ставишь машину на ночь и из нее выдавливает около 4 литров антифриза каким то воздушным пузырем. Доливаю утром и снова до вечера все норм. В масле эмульсии нет. Что делать?
прокладку на компрессоре меняй,на форуме уже писано -переписано про эту проблему,читай внимательно,если хочешь убедиться на 100%,на ночь страви весь воздух с системы,если антифриз наместе значит 100% компрессор,хотя по симптомам итак без вариантов
А я вот не могу никак течь антифриза найти, везде все сухо, а на тысячу бачок пустой. Из печки не пахнет, радиатор сухой вроде. Под машиной тоже сухо, как найти не понимаю
В глушитель
- - - Добавлено - - -
В бак гляньте может туда давит тихонько,
dimitrecky@gmail.com, в торпеду залезь... краник печки глянь
Про бак с глушителем прикол? Или реально может быть? Как связан антифриз с баком и глушаком? А вот про краник думал, снимал когда радиатор отопителя кольцо резиновое мне не понравилось, которое на штутцере к радиатору, на него тоже думаю, но из печки не пахнет антифризом
Про бак и глушитель не прикол
Прокладка если пробита то может гнать в выхлопной тракт, там должен быть белый дым из глушака....пары...но мне чей-то не вериться про такой расход...сколько литров на 1000 доливать?
А, симптомов пробитой прокладки нет, не парит, в бачке не бурлит, не кипит и т.д. На тысячу с полного до пустого сгоняет, литра три я думаю. Патрубки мягкие, не раздутые от давления, компрессор с ремонта два месяца. С недавнего времени помпа начала попискивать, но ВРОДЕ не с неё. Дожди блин, не залезть не посмотреть. К выходным вроде солнечно, хочу давления дать немного в бачок, может где и засопливит
- - - Добавлено - - -
Но что в выхлоп погнать это надо что б из цилиндра через край потекл, при таком раскладе гидроудар моментальный
- - - Добавлено - - -
Ещё немного опишу проблему, при разгоне с малых оборотов (700-900) когда порезче на педаль нажмёшь клубы чёрного дыма вылетают, потом как турбина заработает не дымит. И ещё иногда с запуском после простоя бывают проблемы- долго гонять приходится
- - - Добавлено - - -
Но уж это никак не связано я думаю с утечкой антифриза
- - - Добавлено - - -
Мысли такие: если бы прокладка головы или компрессора то изначально раздувало бы патрубки и бачок, а после остановки двиг лилось бы в цилиндры, проблема скорей наружная, где то подтёк надо искать. Чего б такого подлить в систему что б окрашивалось место подтёка. Не давно у друга на бычке тоже антифриз весь утёк, из под хомута - перетянул видать
Задняя крышка-клапан на расширительном бачке следы не имеет?
Если давят или выхлопные газы или компрессор,то ОЖ через него скорее всего пойдет.Так хотя бы сузите диапазон источников проблемы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)