Парни,подскажите на редукторе без блокировки стот регулировочный болт который упирается в большую шестерню, что конкретно он регулирует?,если точнее, можно им убрать люфт в хвостовике?
Даже внимания не обращал,ибо проблем с редуктором пока не было.Думаю в ВИСе посмотреть можно.
нет, этим болтом не уберешь!Люфт только подшипниками....
Этот редуктор хочу поставить на время вместо своего(с блокировкой),пока решаю что дальше делать,у него хвостовик немного люфтит, вот и задался подобным вопросом.p.s.вин авто с таким же редуктором WDB 9700151K926283,если не ошибаюсь такой болт стоит на всех редукторах без блокировки, во всяком случае с 2004г.в
Мое предположение, этот винт при больших нагрузках "не дает вывернуться дифференциалу, тем самым снимая чрезмерную нагрузку с подшипников дифференциала, и тем самым продлевая им жизнь".Если у тебя люфт в хвостовике(он болтается вверх-вниз), то надо смотреть подшипники на хвостовике, там между ними шайбы наборные должны стоять(ими и регулируется), а если у тебя люфт просто в зацеплении хвостовика и дифференциала(свбодный ход по вращению хвостовика), то это убирается регулировкой бугелями.
Парни , случайно отпустили этот винт с гайкой(водитель думал что это уровень) и что то булькнуло внутрь моста, что это? как достать и нарушена ли регулировка?
снимайте разбирайте редуктор
The best or nothing!!!
а по моему просто закручивается до упора.с каким то усилием надо в книге глянуть
- - - Добавлено - - -
Толя Тверской наелся с редукторами надо у него спросить
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)