4-х контурный защитный клапан:
WABCO, 934 705 005 0, (9347050050)
MERCEDES, A 003 431 57 06, (A0034315706)
4-х контурный защитный клапан входит в комплект:
Блок подготовки воздуха (осушитель и 4-х контурный защитный клапан)
WABCO, 932 500 006 0, (9325000060)
MERCEDES, A 001 431 81 15, (A0014318115)
Технические характеристики 4-х контурного защитного клапана:
контур 1 и 2 (выход 21 и 22)
ограничение: 10 ±0.2 бар
рабочее давление: 9.0 ±0.25 бар
давление закрытия: 7.0 ±0.25 бар
контур 3 и 4 (выход 23, 25, 27 и 24, 26, 28)
ограничение: 8.5 ±0.2 бар
рабочее давление: 7.5 ±0.25 бар
давление закрытия: 4.5 ±0.25 бар
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
![]()
![]()
![]()
Ремкомплект 4-х контурного защитного клапана
FSS, 01.111.00.2
WACH-MOT, WT/WSK.80
TRUCKTECHNIC, WSK.80
MAJORSELL, B67RK020A
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
![]()
Манжета (диафрагма) клапана контура
34.8мм - диаметр
WABCO, 897 181 531 4, (8971815314)
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
![]()
Дополнительные изображения с отображением некоторых характеристик
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
![]()
![]()
![]()
Раскладка на составляющие и комплектующие, и моменты затяжки
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
Кольцо уплотнительное датчика давления контуров
D9х2
9мм - внутренний диаметр
2мм - сечение
Материал вполне достаточно NBR, таких колец много в продаже.
Лучше (но не обязательно) покупать в специализированных точках, в тех где занимаются конкретно импортными уплотнениями.
Кольцо уплотнительное, соединение к разгрузке
WABCO, 897 070 840 4, (8970708404)
D26х3
26мм - внутренний диаметр
3мм - сечение
Материал вполне достаточно NBR, таких колец много в продаже.
Лучше (но не обязательно) покупать в специализированных точках, в тех где занимаются конкретно импортными уплотнениями.
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
Датчик давления контуров
MERCEDES, A 000 430 39 07, (A0004303907)
WABCO, 932 500 501 1, (9325005011)
KNORR, K034924, II39746F004
FSS, 01.115.60.1
TRUCKTECHNIC, WSK.80.1
Рабочие границы измеряемого давления датчиком: 0.85-12.85 бар
Датчик давления подключен к контуру 1 и 2 защитного клапана,
давление в системе по приборам не должно превышать 10 ±0.2 бар
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
![]()
![]()
------------------------------------------------------------
Аналог данного 4-х контурного защитного клапана, но производителя KNORR-BREMSE:
KNORR-BREMSE, AE4510, II37680
MERCEDES, A 003 431 68 06, (A0034316806)
http://www.atego-club.ru/showthread.php/4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Последний раз редактировалось Максим F1; 17.08.2015 в 18:27.
При давлении ниже ,порядка 6 атм на щитке загорается контрольная лампочка
Упасть не беда,беда не подняться
Поблагодарил:
|
|
Датчик давления 3 контура,
Парни, подскажите. Давление в первом контуре отличается от давления во втором на 1,5 бар. Т.е. В переднем тормозном контуре давление ниже чем в заднем. На задних колесах задолбался колодки менять, а в передних вечные. Какой болтик покрутить что вывести их в норму?
- - - Добавлено - - -
Пробовал крутил сверху болтики, давление не выравнивается, открутил как было назад.
не в этом дела.там один болт на оба контура.замер манометром на рессиверах даст точный результат.а разница скорее всего косяк в проводке.чахнет провод.Машина на воздухе или на рессорах????похоже нарушена регулировка заднего крана.а так по колодкам не определите.Берите ДВА манометра и цепляйте на перед и зад.Поищите на форуме Максим выкладывал полную инфу по нагрузке и давлению по заднему крану тормозных усилий.так и тема называеться(кран тормоз усилий)
Машина зад воздух перед рессоры. У меня актрос. Тягач.1843 2002г.в. Но пннвмосистема похожа
Ебс стоит или простая система с абс,главный тормозной с кучей проводов?
Парни,мож у кого валяется кран. нужна крышка
Главный тормозной это который на педали? Ебс нет. АБС и аср.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)