ставить неудобно одному.ровненько подвести и втыкнуть))))
Есть тоже,типа такой приспособы...две трубы вставляются на подрамник будки поперек,по центрам приварены кольца,в них ставится третья труба вдоль, получается что то типа монорельса. По этой трубе и ездит коробка привязаная за три уха, если высота фургона позволяет, то на ролике,если нет,то просто намазав густым моющим для посуды кусок стяжного ремня и трубу.
- - - Добавлено - - -
Олег,одному тоже не сложно,главное более-менее подвести к двиглу кпп. Затем палочка-выручалочка,стяжной ремень,крюк трещетки цепляешь за ухо над помпой, крюк ремня за переднее ухо кпп,два-три раза качнуть трещеткой и как миленькая на месте,остается только совместить отверстия и закрутить два верхних болта,после чего все это можно снять.
Последний раз редактировалось АнатолИч; 02.01.2015 в 17:00.
Упасть не беда,беда не подняться
Поблагодарил:
|
tochilin (02.01.2015) |
Спасибо ребята за помощь ! Очень благодарен! потихоньку поменяю, если что Вы поможите)))
подвесил коробку на лебедку, она в висячем положени .кабина-фургон на брус, как делают камазы мазы, при снятии оказалось что выжимной рассыпался, на диске сцепления возле шлицов стоят маленькие пружинки, нехватает трёх, что это и чем можно заменить их??? (до поломки при движении когда нажмёшь на газ на всех передачах, появлялся всегда маленький удар!! Читал на форуме, ребята говорят что может сателиты или крестовины! я думаю что дело в этом "странном механизме с пружинками" на диске сцепления???!!!) Симптомы поломки выжимного были такие : . ехал нормально, при нажатии: зажужжал как-будто моторчик! а потом потёк! И всё)))) Без него доехал. скоро будут фото!!!
пружинки это демфер.который компенсирует удар .пружинки вылетели ДИСК под замену.но посмотри общее состояние.уже обсуждали это много раз.лучше поменять весь комплект сцепления.куить диск корзину выжимной.заодно глянь опорный подшипничек в коленвалу куда первичный вставляется.тоже желательно поменять.да и комплект стоит всегда дешевле чем все по отдельности ПОТОМ.личная рекомедация купить САКС. и ни в коем случае ДИЗЕЛ ТЕХ. и ездите себе еще тысяч 300))).кстати трех маленьких и не должно быть пружинок))))))))))))))
Последний раз редактировалось tochilin; 03.01.2015 в 18:19.
Спасибо! С маленькими пружинками похожа на легковую ))), а это грузовик. а если буксовать придётся?? разлетится ведь!! немало встречал "сцепления" , есть даже шариковые! Парни как вы вытаскиваете опорный подшипник? какой метод? я дедовским методом : МЫЛОМ))) забиваешь хоз. мыло в отверстие подшипника до полна и деревяным черенком по диаметру отвертия забиваешь его, а мыло тем самым выдавливает по бокам сам подшипник!! Вот как)))
крючок с обратным молотком.зацепил и стучишь в обратку грузом.три раз и вылетел.маленькие пружинки на маленьком демпфере. и по моему три с одной стороны три с другой.а еще есть большие пружинки?
коробка на быке прошла 1000000 км менял подшипники синхроны первиички сцепление поставил лепетсковое выжимной жужал но без проблем
Да не скучаю, не привык ещё. На Быке просто всё было, а Атего уже другой уровень.
Понятно. А зачем тогда ещё три такиж же "паза " как под пружинками????
Что съёмником это понятно)) я как то помог одному)) "мылом" выручил, а то ни уменя на Быке, ни у человека не было съёмника и вспомнил что мылом делают)))Видели бы Вы его лицо когда на вопрос о съёмнике! я подал кусок мыла))))еле уговорил)))
Привет ребята! Я по поводу выжимного, сейчас сижу и думаю какой фирмы взять? на АТЕГО.ру 18000 т.р. В АВТОДОКЕ- САКС вижу за 5300т.р?? как быть? Что вы брали??
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)