Приветствуем !
Пружины контуров ("мощные") - нет в продаже отдельно и в рем комплектах.
Брать с кранов доноров.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Заказал новый.
Вывод:вовремя обслуживать этот узел, в нижней части крана скапливается влага,коррозия разрушает дорогостоящие пружины,верхние в идеале,как новые,нижним пришёл конец.
Это конструктивный просчёт.
Сапун должен быть верхней точкой - двигатель, КПП, задний мост.
В таких конструкциях 4-х контурных защитных клапанов сапун расположен по-середине,
потому нижняя часть и является поддоном для влаги,
для статических компонентов это просто слой окисления,
а для пружин это проникновение окисления в глубь материала
с дальнейшим разрушением, - всё закономерно.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Предыдущий пост был от том клапане который установлен на авто боком.
Если такой клапан установить правильно,
согласно конструкции его,
т.е. "башнями" вверх - то проблема с окислением
и последующей поломкой пружин, перестанет быть.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
На днях гляну,но если честно не представляю,как такое возможно...
На Вашем авто не возможно, это такая конструкция.
На многих авто,
защитный клапан такого типа (пластиковая крышка) расположенными "башнями" в бок,
это конструктивно неправильно учитывая расположение сапуна.
Защитные клапана с расположением "башен" вверх не имеют проблем с поломкой пружин.
И не имеют проблем
клапана с "башнями" в бок
у которых нижняя часть является каким либо видом канала не позволяя скапливаться влаге.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Добрый вечер всем, подскажите пожалуйста, сегодня завёл машину,всё работает,нигде не травит,нажимаешь на тормоз,загорается лампочка второго контура,пять нажатий на педаль и загорается всё красным,то есть нет воздуха...
Четырёхконтурный новый,разгрузку перебрал,почистил
Думби, Фирма четырёх контурника? Й по какой причине меняли? Как я правильно понял по записи, машина свежая у вас.
После ремонта компрессора,почистил разгрузку,потом разобрал защитный кран,одна из четырёх пружин,оказалась сломанная,купил новый,кнор ЕА4800.
Воздух нигде не травит, вроде бы,прошёл по соединениям с "мылом".
Забыл сказать, машина в момент нажатия на педаль,стоит на ручнике,завтра попробую без ручника
Последний раз редактировалось Думби; 12.11.2019 в 22:47.
Приветствую !
Проблема скорее всего в энергоаккумуляторе,
перепускает по внутреннему штоку,
легкое шипение с ускорительного клапана ручника
при нажатии на тормоз когда автомобиль установлен на ручник.
Проблема была и раннее так как была поломка защитного клапана (лопнула пружина).
Если снять ручника проблема не исчезнет,
просто воздух будет уходить с другого контура - контур ручника.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)