Заклинил подшипник ступицы задней

[Rinat]

Ребята нужна помощь,заклинил задний подшипник и скорее всего сломало полуось,целый день работаю кувалдой не могу снять полуось,стою в Камышине,если у кого есть толковые советы выкладывайте сюда или по тел.89272636490,может кто знает ближайшие разборки.

[T6T9]

Скорее всего не вытащишь, она вплавилась в чулок(было подобное), только замена чулка,мы разрезали чулок и выбивали полуось чтобы достать редуктор

[Rinat]

Скорее всего не вытащишь, она вплавилась в чулок(было подобное), только замена чулка,мы разрезали чулок и выбивали полуось чтобы достать редуктор

буду завтра пилить шляпу у полуоси,спасибо за ответ,один человек столкнувшийся с этой проблемой посоветовал сверлить полуось чтобы снять напряжение

[T6T9]

буду завтра пилить шляпу у полуоси,спасибо за ответ,один человек столкнувшийся с этой проблемой посоветовал сверлить полуось чтобы снять напряжение

как вариант спилить шляпу снять ступицу,перепресовать подшипник,чтобы дотащить на шнурке до места ремонта,у нас полуось вплавилась в чулок так .что мы его в трёх местах резали

[АнатолИч]

как вариант спилить шляпу снять ступицу,перепресовать подшипник,чтобы дотащить на шнурке до места ремонта,у нас полуось вплавилась в чулок так .что мы его в трёх местах резали

История печальная,спилить шляпу,вариант дельный После замены ступицы,у меня на одной машине огрызок полуоси выскочил при буксировке, буквально метров через двадцать,повезло наверное

[Сёма]

Всеравно, должно быть какое то предшествие, гул на задних потшипниках думаю не услышиш, но хотя бы с каждой заменой масла в двс, поставить на домкрат и проверить на люфт, думаю как профилактика будет полезна...

[T6T9]

желательно каждые 250-300 тыс. просто менять ступицы в сборе вместе с дисками.

У богатых свои причуды

[euggusev]

Не то слово.........это полный пипец, ещё чем дальше от дома, тем многократней пипец, отсюда вывод: желательно каждые 250-300 тыс. просто менять ступицы в сборе вместе с дисками тормозными не зависимо от того, гудит или люфтит,дешевле будет, чем попадать на чулок или мост, а не ждать когда наступит многократный пипец.........

Это слова, ты 100% не будешь это менять. Просто все вместе выйдет как мост б/у.
И вообще, многие машины прошли за лям пробега и ничего, я думаю все таки должны быть предпосылки. Течь масла, гул, резину поджирать от люфта и так далее.
Кстати забыл спросить у хозяина, а мост пневмо или рессора?

[euggusev]

А разница какая??? Они одинаковые........

Да разница в том, что почему то весь гемор с чулками, редукторами, подшипниками на пневмо. Хотя они действительно одинаковые. У меня тоже тачка была пневмо, и чулок ломало, и подшипники текли новые, мистика. А рессора тьфу-тьфу.

[АнатолИч]

Проставки стоят на пневмо и на рессорнике,только разные,рессорник тонкая,пневмо высокая 10 см. Ломает чулки в виду особенности конструкции крепления...рессора почти жесткое крепление, на два кронштейна...пневмо,только спереди,задняя часть поддерживается подушкой. На часть грузовиков ставился поддерживающий третий лист, одним концом крепился сверху моста,вторым,на поперечину рамы. Было такое...чулок с трещинкой,ставили на рессорник(ездит до сих пор), с рессорника на пневмо, с добавочным усилением площадок.