Вложение 2817 Добрый вечер. Подскажите пож. Что означает знак - кабина а за ней(( ! ))в круге.? Купил машину,пригнал на стоянку,дождь шел, пока пару дней занимался по мелочам,машина стояла, двиг не запускал. Как всегда неожиданно морозы начались. Теперь появился такой знак, и машина заторможенна. Не могу отогреть. И еще вопрос, как часы тикает клапан какой то в 4-х контурном, что может быть? Как я понимаю,так не должно быть. Поменял осушитель, и когда менял ,залил антифриз для пневмо, теперь стал качать до 6 очков! Вообще ...
Последний раз редактировалось Vadim72; 04.12.2014 в 01:16.
Спасибо за ответы.Название не помню, ребята на стоянке многие льют. Я залил в место, куда патрон осушителя вкручивается. Моя ошибка? Просто на морозе не стал трогать трубки на ресиверах , а сбросников нет. В районе заднего моста. на трубке стоит фитинг, он подтравливает .там и вылетает антифриз. То есть антифриз в систему пошел?! Дальше стоят три клапана, в одном через сбросник выяснил, что до него доходит воздух, а два других клапана молчат. От этих клапанов идут трубки на энергачи. Может они замерзли ? Читал много на форуме, но все пишут про 4-х контурный ?!
- - - Добавлено - - -
Когда снял патрон осушителя, там было как мне показалась эмульсия, масло точно есть не много. и Сбросник когда работает, на земле остается пятно черное. Но прям чтоб масло на земле было ,не скажу
Последний раз редактировалось Vadim72; 04.12.2014 в 10:57.
Все правильно залил, в центр.
И даже не думай их трогать.
Ничего страшного, при случае поменяй лучше трубку целиком.
Вообще странно, ведь в центр крана сброса должно было влезть грамм 30 всего, туда такое количество жидкости не дойдет. Возможно это конденсат.
Так сразу сложно сказать. Но по сути все верно. Скорей всего на котором есть давление это кран ручника, а другие это скорей всего клапан abs и кран тормозных усилий, на них давление есть только при нажатии на педаль.
Значит все ровно с компрессором, это хорошо)
Конденсат в ресиверах есть?
Про ресиверы не скажу. не знаю. И проверить не могу, нет сбросников на ресиверах. Подскажите пож., что греть тогда? А антифриза все правильно, грамм 30 вошло. Подсказали на стоянке ,чтобы грел 4-х контурный. А его может снять? и дома погреть? Сложно ?
Сначало прихватило тормаза, но качал компрессор нормально. сбросник срабатывал, с крана воздух шел чистый. все хорошо было. Начал заниматься, поменял фильтр осушителя, и когда менял,залил антифриз, качало сначала нормально, но тормоза так и остались затарможенными. На следующий день,компрессор стал качать до 6 очей. С клапана когда нажимаю,пошла влага. но непонятно ,антифриз или вода. на оборотах качает до сброса воздуха. плювать стал эмульсией. Фитинг сильно шипеть стал. может его поменять, и прям в трубку еще залить антифриз?
- - - Добавлено - - -
Еще значек ручника гаснет,когда снимаешь. То есть туда воздух заходит ?
- - - Добавлено - - -
На 4-х контурном пробовал трубки откручивать, воздух шипит
Сумбур. Раз прихватили тормоза значит есть влага, ее нужно выгонять, как можно быстрее, но к сожалению если конденсата много то сделать это очень сложно.
Сначала нужно понять какой кран замерз: если есть возможность попробуй феном погрей кран сброса и 4-х контурный, не переусерствуй, трубки не откручивай. После этого у тебя должен нормально заработать сброс до 10-ти очков. Если после этого тормоза останутся мертвыми, нужно погреть кран ручника и "попшикать" из него, должна полезть вода.
А на счет конденсата: нужно выявить причину....если не поймешь ты зимой ездить не сможешь.
Поблагодарил:
|
|
Ок, спасибо огромное за советы! Если справлюсь,отпишу что делал. Всем удачи!
Антифриз,
в систему пневмо,
тот который даже по WABCO 8307020874 (это литровый),
он не смазывает трущиеся детали а вымывает смазку !
Это не смазка !
А жидкость впитывающая пары воды !
Рано или поздно придётся таки разбирать и вытирать и вычищать и заново смазывать.
Вот так вот.
Поблагодарил:
|
|
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)