Конденсат в интеркулере

[T6T9]

привет коллеги,ситуация следующая,неделя как у нас держатся небольшие морозы,и цуко интеркуллер уже два раза замерзал,вчера отогрел и слил грамм триста воды,сегодня проехал около 800 км,к обеду чувствую что-то опять не то,вечером опять слил грамм 150,чё за хрень,темы подобные уже были,но конкретных ответов я не нашёл,кто как борется с подобным конфузом,на виду 5 атег и только у меня постоянно подобный геморр,хотя машина самая свежая 2009г.в.,на остальных за зиму пару раз прихватит и всё,а у меня постоянно

[tochilin]

может укутать на половину

- - - Добавлено - - -

на вольво написано ниже 20 закрыть интеркулер наполовину

- - - Добавлено - - -

проверь тракт воздушный от воздухана.и от от заборника до воздуха гофру.где то цепляет очень холодный воздух.беда больших манов старых у них заборник под бампером.а слива с куллера нет.сами делают

[Хроменков]

Задача...
Мотор какой стоит?Евро 2,3,4
5?

[pitjab]

9-й год.Наверно 4

[T6T9]

Задача...
Мотор какой стоит?Евро 2,3,4
5?

Двигатель 220л.с.,евро 5

- - - Добавлено - - -

9-й год.Наверно 4

Евро -4 шли до 2007 года

- - - Добавлено - - -

может укутать на половину

- - - Добавлено - - -

на вольво написано ниже 20 закрыть интеркулер наполовину

- - - Добавлено - - -

проверь тракт воздушный от воздухана.и от от заборника до воздуха гофру.где то цепляет очень холодный воздух.беда больших манов старых у них заборник под бампером.а слива с куллера нет.сами делают

Обычно если где-то есть дырка, падает тяга, у меня всё нормально, вчера попадал в перепады темпиратур от -20 до -8,склоняюсь к мнению, что надо нижнюю часть интеркуллера закрывать, что-бы холодный воздух не охлаждал самый низ

[Сёма]

А как проявляется это? Тяга падает или что?
У меня просто с наступлением морозов, начинается постоянный передув турбины, проблему в принципе знаю почему, турбина без отсечки, но когда тепло, чтоб выскочила ошибка передува, надо на полном газу довести тахометр до 2000-2300 и не отпуская продолжать давить, но с наступлением морозов, ошибка может вылезти и при 1500-1800 когда так же газ в пол, например на обгонах. Но тяга хорошая, даже лучше чем летом. Только когда ошибка выскакивает, тяга падает.

[T6T9]

А как проявляется это? Тяга падает или что?
У меня просто с наступлением морозов, начинается постоянный передув турбины, проблему в принципе знаю почему, турбина без отсечки, но когда тепло, чтоб выскочила ошибка передува, надо на полном газу довести тахометр до 2000-2300 и не отпуская продолжать давить, но с наступлением морозов, ошибка может вылезти и при 1500-1800 когда так же газ в пол, например на обгонах. Но тяга хорошая, даже лучше чем летом. Только когда ошибка выскакивает, тяга падает.

Ошибок не горит, пропадает динамика на разгоне(вяло набирает обороты), по ощущениям , как будто турбина не работает

[tochilin]

Сегодня залез перед рейсом,взял фен прогрел куллер,нифига не воды,хотя картонки нет,а ночами катаюсь,27-33 было местами.сегодня картонку наполовину куллер закрыл,воздухан наполовину в снегу,

[pitjab]

У меня тоже воды не было никогда.Масла грамм 20 скапывало,но конденсата за 3 года эксплуатации не было.99 г.в.

[Денис 66]

привет коллеги,ситуация следующая,неделя как у нас держатся небольшие морозы,и цуко интеркуллер уже два раза замерзал,вчера отогрел и слил грамм триста воды,сегодня проехал около 800 км,к обеду чувствую что-то опять не то,вечером опять слил грамм 150,чё за хрень,темы подобные уже были,но конкретных ответов я не нашёл,кто как борется с подобным конфузом,на виду 5 атег и только у меня постоянно подобный геморр,хотя машина самая свежая 2009г.в.,на остальных за зиму пару раз прихватит и всё,а у меня постоянно

Первое что можно сделать,это сапун вывести наружу(расколцевать). Многие на зиму так и делают. Плюс в этом, еще то ,что меньшая вероятность того что сапун может прихватить. Замерзает он обычно там где входит в толстый патрубок который от воздухана в турбину идет. На старом форуме была тема и даже с фотками.
Второе,закрывай куллер полностью,не на половину а полностью, Закрывать можешь не сам куллер а перед где решетка и внизу дыры в бампере. У меня впереди "морда" закрыта.
Да,и еще совет,если в куллере часто конденсат из воды бывает,то в холода,когда на мойке или когда в теплом боксе стоит,то пробку с куллера откручивай.