Да нет Володя, я про заднюю рессору писал, на перед у меня есть...
- - - Добавлено - - -
Они разные, по-моему пред 800 - 900, а зад 900 - 900 и толщина другая
Парни всем здравия!! Хочу усилить рессоры перед и зад атего 815 методом добавления по одному подкоренному заднему листу. Т.е. У меня есть 4 подкоренных задних листа я их хочу раскинуть по одному на перед и на зад. Сейчас стоят перед однолистовые зад двухлистовые. Как думаете получиться ли это конструктивно сделать и будет ли это эффективно работать??
Я думаю, что лучше поставить более мощные пачки в сборе, а свои листы все продать.
На переднюю ось двухлистовые под нагрузку 4 или 4.4 тонны, задние надо смотреть, отталкиваясь от того, что стоит с конвейерс по ВИН-коду.
Винегрет из различных по жёсткости листов может работать недолго и непредсказуемо.
Последний раз редактировалось autotir; 22.05.2018 в 19:21.
Поблагодарил:
|
|
У меня когда был 817-й однолистовые поменял на двух листовые,заказав в магазине по вин коду взятому у друга от 823-го мерса.Сзади был воздух...
От 12й серии самое то на перед
Добавил на перед по одному листу у нас продают именно под усиление специальные, назад кинул по одному подкоренному из старых запасов. Атего заметно приподнялся. Как будет работать пока не знаю сегодня стандартный рейс 5 тонн пока полет нормальный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)