Обязательно при покупке выжимного что бы был в фирменной коробке, а то мы взяли " типа немецкий", в коробке без опознавательных знаков , через 90 тысяч рассыпался
тоже все менял ,сцепление мягкое ,даже мягче чем было ,корзина диск валио ,выжимной сакс ,менял сам + помощник ,работа 1000 руб,14000 чегото много
- - - Добавлено - - -
да выжимной сначало поставил ,какойто ,без коробки ,за 14000 т.отходил тыс 50 и потек ,
В свете нынешних цен,добавить ПГУ,очень жирно,но работая по городу большому,видимо надо поставить,на старых 814-1320,попадется такое сцепление хоть плачь,всю неделю по Москве работаешь аж до судороги в ноге,да пятница с Балашихой,просто ооооопа
У меня тоже при минусовых температурах подвисает педаль.Но это сразу после замены.Ставили сакс.Работать-работает,но педаль на пол-хода подвисает.Я думаю мож главный(верхний)
спасибо ребята за советы сегодня разобрался главный мозг парит к переборке готовится
И надо подобрать и поменять пыльник-гофру и все ? И что там именно менять подскажите плиз. а то с этими кризисными ценами не вытяну. А то в канун нового года потратился сильно на новый кузов ,стойки и тент
Последний раз редактировалось вениамин; 11.01.2015 в 23:33.
А можно ли главный поставить аналог ? или обязательно оригинал ? и сколько примерно они стоят?
вениамин, стоил в конце 2014 около 4000 рублей. На своей менял первым делом (когда педаль провалилась) не помогло, старый лежит в прозапас. Поставить и прокачать можно самому, ничего трудного!!!
Привет ребята. Давненько не заходил, а потом смотрю сайт немножко поменялся и я под своим старым ником Romario не могу зайти, пришлось региться заново.
Ребят вопрос таков.
Провалилась педаль сцепления. Приходиться ей помогать ногой что-бы она возвращалась в исходное положение. Жидкость в норме как была так и осталась только черная. Внизу на стыке коробки все сухо. Передачи включаются но тяжеловано со второго выжима.
Значит поменял главный цилинтр сцепления что под педалью, полностью поменял жидкость и прокачал как тут написано под давлением, так что со штуцера шла жижа без пузырьков воздуха. Передачи стали втыкаться как на лекговом авто, четко и легонечко легче чем было раньше, педаль стала возвращаться в исходное положение. Но проехав сегодня километров 10 все стало повторяться заново, педаль опять провалилась. Что делать и куда лезтть дальше. Неужели выжимной или рабочий.
А может быть где-то сосет воздух. Когда вставлял шланг в главный цилиндр, как то меня насторожило как он туда легонько зашел, может попробывать поменять две резиночки на этом шланге, прежде чем скидывать коробас?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)