Провалилась педаль сцепления

[autotir]

а не наоборот ?

Центральная гидравлическая система (обобщено естественно)
Синтетика
Pentosin, CHF11S
FEBI, 06161 - старый номер
FEBI, 46161 - новый номер

Рулевое управление
MERCEDES, A 001 989 24 03, (A0019892403, 0019892403)
TOTAL, FLUIDE DA
FEBI, 21647

Ещё,
на крышках пишут минералка,
CHF11S - синтетика,
потому нельзя смешивать,
только полная замена,
это нужно учитывать.

по имеющейся информации имеем это:
жидкость А 001 989 24 03 и смотрим для неё допуск MB345.0
Описание от FEBI для 21647:

и для 06161:


Кстати, там где применяется Pentosin CHF 11 S, частенько почему-то пишут использовать Mineral oil или Mineralöl

[Максим F1]

Это TECDOC ? лажа а не база

[Максим F1]

Центральная гидравлическая система (обобщено естественно)
Синтетика
Цвет зелёный
Pentosin, CHF11S
FEBI, 06161 - старый номер
FEBI, 46161 - новый номер

Центральная гидравлическая система (обобщено естественно)
Минералка
Цвет зелёный
Pentosin
FEBI, 06162

Рулевое управление
MERCEDES, A 001 989 24 03, (A0019892403, 0019892403)
FEBI, 21647


Ещё,
на крышках пишут минералка,
CHF11S - синтетика,
потому нельзя смешивать,
только полная замена,
это нужно учитывать.

[autotir]

Это TECDOC ? лажа а не база

ну почему лажа? Объём информации у них довольно обширный, ошибки встречаются редко у них, альтернативы какие?
А насчёт жидкостей, так FEBI 21647 (также SWAG 10 92 1647) у себя на баклажке сами пишут о.е. номер А 001 989 24 03 и допуск 345.0, т.е. узко специализированно, поэтому осмелюсь предположить, что там таки именно Pentosin CHF 11 S, нареканий, во всяком случае на их гидравлические жидкости по оригинальной спецификации пока не было.

[Senchik]

Я такой пентосин лью. Продают на всех Московских авторынках, 500 рублей поллитра.

[faiv40]

Больше года назад, были проблемы со сцеплением, (см ранее) , сцепление иногда, слегка выключалось не полностью, передачи в это время вкл с трудом и выкл. Появлялось это, само , пропадало тоже. Педаль выжималась и отходила всегда нормально. Готовился уже снимать кпп, думал что-то валяется в корзине, попадая под диск, пластины , мешая выключению сцепления, и вдруг педаль стала отходить не полностью. Еще один повод, менять ПгуПодшипник.
Но напоследок, решил поменять гл тормозной, под педалью, заказал Fte KG20001.0.8 (производитель "Германия", заявлен для Dot4, цена не страшная). Промыл, поменял Dot4, прокачал - заработало все идеально. Год проблем не было, две недели назад, с включение, выключением передач начались проблемы, сейчас машина едет в гараж с западающей педалью. Вернулось все.
Кстати когда менял главный, оказалось стоял, тот же Fte. Прикольно.
Теперь надо пробовать ставить, третий. Или производитель не путный, или Dot4 ему наш не по душе (синтетику хочет) Старый цилиндр снимал, не нашел, никакой выработки. Прибрал его, думал переберу, да так и провалялся год. Где то на форуме, попадалось, обещал человек написать от чего подходят манжеты, да так и не написал.
Может кто подскажет, такое чудо. И если с переборкой не проканает, подскажите, кто сам ставил бюджетный аналог турецко-китайский, для тормозухи, работающий от года и дальше

[faiv40]

Поменял гл тормозной, под педалью, поставил опять Fte KG20001.0.8 , прокачал сцепление опять работает хорошо. Перед тем как снимать, пробовал прокачивать, старый, воздуха не было. Педаль только, иногда чуть, подклинивала при отпускании. Вытащив, разрезную втулку, разобрал ст цилиндр, пластик не нацарапан, Резинки не рваные, может слегка разбухли, при наличии новых резинок перебрать легко. Их три штуки, две манжетки и клапанок. Когда снял бачек с цилиндра, ртом продуть, воздух не получилось (а жидкость, должна, самотеком под поршень затекать). На новом цилиндре продуть тоже было не легко. Из за этого, видимо и невозможно "прокачать", без насоса с низу, или с верху, наше сцепление. Манжета2- нужна, Dot4 чтоб на туфлю не попал, манжета1 поршня- создает давление, клапан соединяет, рассоединяет бачек с полостью под поршнем. Надеюсь год со сцеплением проблем не будет. Может кто знает, как по правильному регулировать, этот "стерво" механизм возврата педали? Может размер,какой надо вывести, или натяг пружины замерить, а может легче выкинуть его, и тупо пружину приделать, как на других иномарках.

[T6T9]

FTE оригинал,стоит с завода(нахрена его разбирать,к положительным результатам это не приводит),если западает педаль,скорее всего сцепление подходит

[pitjab]

У меня тоже западало прошлые две зимы.Под новый год на стоянке машину ибанули так что штуцер верхнего цилиндра отломили.Поменял,тоже фте.Прокачал без доп. давления.Работало сказачно где-то пол-года.Потом на холодную стало мудить.На горячую все нормуль.Жижа не уходит.Только вот еще чуток начал нижний гудеть иногда,пару раз жиманешь-замолкает.Его менял пять лет назад,450 тыщ примерно назад.

[faiv40]

FTE оригинал,стоит с завода

Почему тогда только год , цилиндр отходил. Год для оригинала как то маловато. НЕ жигули чей, мерседес все таки. И неисправности один в один. Подделка что ли. В магазе цилиндр получал когда, мужик говорил тоже, что у него цилиндр педали FTE год отходил, тягач у него каккой то.