Проблемы со стояночным тормозом (ручником)

[pitjab]

Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?

[Тёмыч]

Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?

Т.е как я понимаю происходит утечка в тормозную камеру из энергоча по штоку?и диагностируется путем откручивания шланга рабочей тормозной системы при снятом ручнике?

[pitjab]

Нет,в атмосферу,между штампованным цилиндром и базой энергача.Там где цилиндр винтами крепится.
Ща попробую изобразить.

Вот у меня такие стоят.Где цилиндр черный винтами крепится к бежево-песчаного цвета основе,в месте прилегания сифонил.
Доходчиво?
Так то он рабочий,но вот примерзал,падла.Знать бы чем его загерметизтровать без разбора,походил бы еще.

[Тёмыч]

Понял,Спасибо,доходчиво,то� �ько мне сейчас пока совсем не до него стало,морозы и моя пневмосистема-вещи не совместимые вообще не пойму что происходит:-35,ост ановился сапун глянуть,сел в кабину,а воздуха в системе-нет(ручником не пользуюсь),воздух стремительно улетает через 4-х конт,кран(тыльная сторона,из под шайбы)дал ему оборотов,начал закачивать,включил передачу и полетел дальше,воздух закачал,разгрузка сработала падение прекратилось(сутки не беспокоил больше)по приезду домой дернул ручник,отпускао-не отпускает(одна сторона)всяко пробывал,и заметил еще:в этот момент пидаль тормоза стала ватная и при ее отпускании сброс воздуха происходит не через глушитель,а вяло в салон,ударный метод не помог,заглушил и услышал пищание уходящего воздуха,жду потепления,начну с рессиверов купил камазовские(в старых ржа),капну антифриза для пневмосистем и думаю разломать сразу 4-х контурник,пока отбойник открыт,подскажите я на верном пути?Спасибо всем кто дочитал до конца

[Roman36]

Скорее всего из за больших потерь воздуха, система постоянно в работе(от этого идет горячий воздух по всей системе и образуется конденсат), вот видно чуть подклинило, точнее подмерз разгрузочный, поэтому и скинул воздух

[pitjab]

Согласен,разгрузку прихватывает,осушать всю систему надо и устранять все утечки,это основной источник геморроя в пневмосистемах

[СЕМЁН]

Подскажите что за ерундистика...когда темпер. воздуха на улице до минус 10 ти всё норма , как только ниже отпускается то когда дёргаю на ручник и отпускаю , воздух падает до 6 очков и качает на оборотах максимум до 7 ми ( на ручнике качает как положено ) разгрузка не срабатывает ( куда воздух девается не пойму , компрессор ведь его качает ) , еду примерно 15 - 20 км пробивает и качает нормально ( иногда и не пробивает , останавливаюсь дёргаю ручником туда сюда , на ручнике накачаю 9 и резко отпускаю , при этом матом ругаюсь , помогает ) и разгрузка срабатывает как надо , подскажите пожалуйста что это ?

[tochilin]

Глянь задний ускоритель на машине с ручника снятом,свистит похоже на пропалую

[СЕМЁН]

сейчас всё нормально , как только ниже 12 - 15 ти , так начинается...дело значит в ускорителе я так понял , в праздники надо будет почистить и четырёхконтурный заодно....

[вованыч]

В центральной части России зима ипанутая,то -30 ,то +3 это плохо сказывается на пневматической и электрической части автомобиля,поэтому у кого есть косячки по этой теме и страдают.У меня с воздухом все ок,но вот бля MR 1 2219(клемма 15) заипала,косу осенью скидывал,нашел красный провод в обрыве.Самое что интересно при -20 и ниже не выскакивает,по теплу и сырости заепывает,но я не обращаю уже внимания,на праздники надо заняться,мощность не ограничивает.