Не нашол такой темы.на днях забуксовал включил блокировку зад моста ,а она не работает! Воздух слышно доходит но не включается.по ходу летом проехал на включеном. КТО ДЕЛАЛ,НАПИШИТЕ ??
Смотрите на мосту место входа воздушной трубки,очень часто перетирается ,шипит а блокировку не включает,если на панели не загорается значёк блокировки это или проводка((тоже,скорее всего возле моста)или сам датчик,в него со временем попадает влага и контакты окисляются внутри
дима73, Сегодня тоже столкнулся с такой проблемой, только она долго не включалась, а потом не захотела выключаться, раньше было подобное, но пока одевал спецовку лампочка гасла и при пробуксовке, крутилось одно колесо, всегда проверяю на всякий случай)
Сегодня же пришлось залезть и разобрать эту штуковину, так как выключаться она ни в какую не захотела.
Принцип оказался прост до безобразия, стоит обычный поршень, воздух подается поршень давит на эту гайку, чего там дальше, вилка или еще чего не знаю)
Но в моем случае, когда достал поршень, вернее его выдавило когда болты открутил, увидел вытекающюю воду, откуда она там так и не понял, видать конденсат с трубок, так как ржавчины небыло, скинул трубку воздушную, включаю блокировку а воздух с трубки не идет, шипит лишь с фитинга над мостом, короче тупо замерзла трубка, так как я после мойки, на улице минус 8 вот видать включить то она включила и замерзла, на сброс возду не выходит, короче прочистил я всё это дело, продул, смазал и всё отлично заработало.
Сёма, аналогичная ситуация быламесяц назад на ТГЛ, включил блокировку, выехал, выключаю а лампочка горит, после шаманства и танцев....выяснил что при перепаде температур в эл.клапане замерз конденсат(большим давлением "вдуло", а вот силы пружины "выдуть" не хавтает), чуть подогрел зажигалкой и все стало отлично.
Roman36, Я лил кипятком, не помогло, вернее помогло растопить лед в самом клапане, но лед оказался еще и в трубке., как выяснил позже.
- - - Добавлено - - -
А так судя по конструкции, лампочка не погаснет, пока поршень не надавит на шток датчика, а он давит обратно вот этой гайкой, которая как я примерно представляю, давит на вилку и там уже на диф, то есть если вилка если не отпустит, то и поршень сам ни как назад уйти не сможет, а значит всетаки на наших машинах блокировка довольно безопасная конструкция и остаться в заблоченом состоянии без сигнала не сможет.
А лампочка перегорит))))
The best or nothing!!!
tochilin, Если только перегорит) ну тут как говорится уж, не судьба)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)