Блокировка дифференциала

[дима73]

Не нашол такой темы.на днях забуксовал включил блокировку зад моста ,а она не работает! Воздух слышно доходит но не включается.по ходу летом проехал на включеном. КТО ДЕЛАЛ,НАПИШИТЕ ??

[T6T9]

Смотрите на мосту место входа воздушной трубки,очень часто перетирается ,шипит а блокировку не включает,если на панели не загорается значёк блокировки это или проводка((тоже,скорее всего возле моста)или сам датчик,в него со временем попадает влага и контакты окисляются внутри

[Сёма]

дима73, Сегодня тоже столкнулся с такой проблемой, только она долго не включалась, а потом не захотела выключаться, раньше было подобное, но пока одевал спецовку лампочка гасла и при пробуксовке, крутилось одно колесо, всегда проверяю на всякий случай)
Сегодня же пришлось залезть и разобрать эту штуковину, так как выключаться она ни в какую не захотела.
Принцип оказался прост до безобразия, стоит обычный поршень, воздух подается поршень давит на эту гайку, чего там дальше, вилка или еще чего не знаю)
Но в моем случае, когда достал поршень, вернее его выдавило когда болты открутил, увидел вытекающюю воду, откуда она там так и не понял, видать конденсат с трубок, так как ржавчины небыло, скинул трубку воздушную, включаю блокировку а воздух с трубки не идет, шипит лишь с фитинга над мостом, короче тупо замерзла трубка, так как я после мойки, на улице минус 8 вот видать включить то она включила и замерзла, на сброс возду не выходит, короче прочистил я всё это дело, продул, смазал и всё отлично заработало.

[Roman36]

Сёма, аналогичная ситуация быламесяц назад на ТГЛ, включил блокировку, выехал, выключаю а лампочка горит, после шаманства и танцев....выяснил что при перепаде температур в эл.клапане замерз конденсат(большим давлением "вдуло", а вот силы пружины "выдуть" не хавтает), чуть подогрел зажигалкой и все стало отлично.

[Сёма]

Roman36, Я лил кипятком, не помогло, вернее помогло растопить лед в самом клапане, но лед оказался еще и в трубке., как выяснил позже.

- - - Добавлено - - -

А так судя по конструкции, лампочка не погаснет, пока поршень не надавит на шток датчика, а он давит обратно вот этой гайкой, которая как я примерно представляю, давит на вилку и там уже на диф, то есть если вилка если не отпустит, то и поршень сам ни как назад уйти не сможет, а значит всетаки на наших машинах блокировка довольно безопасная конструкция и остаться в заблоченом состоянии без сигнала не сможет.

[tochilin]

А лампочка перегорит))))

[Сёма]

tochilin, Если только перегорит) ну тут как говорится уж, не судьба)))

[Roman36]

А лампочка перегорит))))

Ну еще провод отвалится))))