Как правило дерганье при начале езды возникает из за неравномерного прижатия диска сцепления к маховику и корзине, а причина этого кроется в деформации, либо поломке или ослаблении нескольких лепестков корзины. Выход думаю очевиден замена корзины как минимум, я бы менял сразу всё что бы не думалось более. Пишу из личного опыта.Сообщение от Pasha77
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
А кто подскажет какое сцепление лучше ставить ,какое помягче по комфортнее и вообще есть смысл переплачивать за более дорогое.Поделитесь опытом у кого он есть.Сообщение от Валерий 13
Корзина с диском Сакс 18000, Валио 17500, LuK 13600Сообщение от Pasha77
На Мерсике ещё не сталкивался с данной проблемой, а вот на Дафе уже менял. Поставил Сакс, прошёл уже около 200000 все в норме. Тьфу, тофу, тьфу.Сообщение от Pasha77
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
При збросе газа слышно трение метал об метал как-бы со звоном в районе коробки... сцепления. Атего 815. На холостых нет посторонних звуков. Подскажите что может-быть.
Мне поменяли на сакс-стало жестче чем было и стала дергаться груженой при движении задним ходом особенно в горочку.Язвить не надо,ставили новый диск,корзину,выжимной.
Спасибо всем за ответы (хоть и очень не спешные),я сделал свой выбор в пользу LUK (и не прогадал)один из крупнейших производителей сцепления.Поставил LUK корзина+диск пока полностью доволен. Я уже писал на форуме,что у меня была проблема с троганьем с места машина постоянно дергалась ,особенно при подаче задних ходом тронуться плавно было не реально,постоянная дергатня . После месяца таких мучений,и поиска причин все таки решился на замену сцепления,после снятия коробки обнаружилось,что предыдущий хозяин поменял диск сцепления(как он мне и говорил),он был новый Sachs,а корзину оставил старую еще оригинальную MB ,это было заметно по нескольким провисшим лепесткам,и последам на диске,диск прижимался не равномерно,а в основном верхней частью диска,в связи с этим и были эти дерганья при трогании.Купил новый комплект корзина +диск LUK,на диске LUK по сравнению с Sachs на две пружины больше,то есть на LUK 6 пружин,а на Sachs 4,как мне показалось чем больше пружин тем мягче должно быть сцепление.Сообщение от влад
Итог такой заменил сцепление на LUK,пропала дергатьня,что была раньше ,педаль стала легче,сцепление более мягкое и плавное,почти как на легковой.Доволен полностью.
Pasha77 ответь во сколько тебе это обошлось и при этом менял ты рабочий сцепления?а запчасти где брал в москве или нет?
Комплект сцепления корзина+диск фирма LuK мне обошелся в 13600,покупал в Москве на мкаде в магазине траксервис,цена со скидкой по карте.Рабочий менять не стал так-как оказалось,что он у меня новый стоял(предыдущий хозяин уже поменял его),а вообще конечно лучше и его менять сразу для спокойствия.Рабочий Sachs в том же магазине стоил около 12500.Сообщение от Kostj.Gyr
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА... Педаль сцепления не возвращается иногда или с опозданием назад (замирает/залипает перед свободным ходом). Пробуксовки или ведения сцепления не заметно, да и в залипшем состоянии педаль будто полностью отжата и авто едет без проблем (но я всё-таки педаль сцепления возвращаю в откл. состояние сам). Что это может быть и как с этим побороться?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)