Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 51 по 59 из 59
  1. #51
    Член клуба
    Аватар для Диснов

    Регистрация
    17.11.2017
    Имя
    Денис
    Возраст
    44
    Сообщений
    172
    Авто
    атего 2
    Откуда
    Кашира
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 19 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Вылетел клапан из корпуса фильтра масла

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    GeeGun, на АТЕГО 2 датчик - контакт.

    Номер клапана :

    Номер​ссылка

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Gagauz_71 Посмотреть сообщение
    Т.е в рабочем положении пропускает?

    На пальцах - клапан открывает из стакана в поддон. При работе двигателя в стакане давление.

    Клапан пропускает, давление пропадает.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Диснов Посмотреть сообщение

    ... при не исправности сольёт всё в поддон, с потерей давления ..
    .
    Последний раз редактировалось Диснов; 08.11.2021 в 19:05.

  2. #52
    Член клуба
    Аватар для Gagauz_71

    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    1,091
    Авто
    атего 816 2008 г.в.
    Откуда
    Тула
    Страна
    Поблагодарил
    77
    Поблагодарили: 57 раз
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    16

    Re: Вылетел клапан из корпуса фильтра масла

    Чето я, запутался, если так, то про что писал Анатолич насчёт моторов значит верно?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от АнатолИч Посмотреть сообщение
    Вот тут я не соглашусь что ничего не произойдет. За время эксплуатации с 02 года нескольких десятков машин, именно из за этого клапана было потеряно пяток моторов, падение давления до 2.5- 0.5. Как ни странно, масляное голодание почему то сказывалось на третьем шатуне.
    Вот

  3. #53
    Член клуба
    Аватар для Диснов

    Регистрация
    17.11.2017
    Имя
    Денис
    Возраст
    44
    Сообщений
    172
    Авто
    атего 2
    Откуда
    Кашира
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 19 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Вылетел клапан из корпуса фильтра масла

    Gagauz_71, на дне стакана 2-а клапана, один может повлиять на давление в магистрали, другой нет.

  4. #54
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    76
    Поблагодарили: 264 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    26

    Re: Вылетел клапан из корпуса фильтра масла

    Ну, со всего описанного я тупорылый, не тот клапан менял при выезде на место, только интересно после замены клапана-паучка давление почему то восстанавливалось. Блин, коробка целая лежит со сломаными ножками, ну и где то тема есть по этому поводу, как восстановить паучка в дороге. Вот по второму клапану, шляпка вроде квадратика, за все время вопросов никогда не возникало.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1636395680331480599105.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	762.4 Кб 
ID:	12092
    Последний раз редактировалось АнатолИч; 08.11.2021 в 21:25.
    Упасть не беда,беда не подняться

  5. #55
    Член клуба
    Аватар для Диснов

    Регистрация
    17.11.2017
    Имя
    Денис
    Возраст
    44
    Сообщений
    172
    Авто
    атего 2
    Откуда
    Кашира
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 19 раз
    Вес репутации
    0

    Устройство масляного фильтра.

    По фото из книги Анатолича.

    1)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кл56.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	134.0 Кб 
ID:	12093

    Вот он который сливает масло в поддон :


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	к123.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	6.5 Кб 
ID:	12094

    2)



    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кла57.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	271.6 Кб 
ID:	12095


    Этот перепускает при засоре фильтрующего элемента :
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кл59.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	48.5 Кб 
ID:	12096

    3)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кл58.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	209.9 Кб 
ID:	12097

    Этот только ( и ничего больше ) не даёт сливаться маслу из стакана в канал насоса, во время стоянки.

    Множество двигателей не имеют ни какого клапана от насоса до фильтра конструктивно.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кл54.jpg 
Просмотров:	41 
Размер:	6.4 Кб 
ID:	12098

  6. #56
    Член клуба
    Аватар для Gagauz_71

    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    1,091
    Авто
    атего 816 2008 г.в.
    Откуда
    Тула
    Страна
    Поблагодарил
    77
    Поблагодарили: 57 раз
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    16

    Re: Устройство масляного фильтра.

    Теперь понятно)

  7. #57
    Член клуба
    Аватар для pitjab

    Регистрация
    15.12.2011
    Имя
    Павел
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,764
    Авто
    Atego 815
    Откуда
    Тула
    Страна
    Поблагодарил
    54
    Поблагодарили: 119 раз
    Вес репутации
    21

    Re: Устройство масляного фильтра.

    Если в "столбике" клапан ограничивает давление в системе около 2.6 бар, почему у меня на холостых давление около 4х? И почему оно поднялось и на хх и на рабочих диапазонах примерно на 0.7-1 бар ежемоментно при замене масла около года назад (и теперь постоянно выше чем раньше)? Клапанок четырехногий поменял, был ломаный. Ничего не изменились. С той перемены уже раза 4 масло менял, фильтра те же ставлю. Мотор стал чуть парить в нескольких местах. Это и не нравится.

  8. #58
    Член клуба
    Аватар для Диснов

    Регистрация
    17.11.2017
    Имя
    Денис
    Возраст
    44
    Сообщений
    172
    Авто
    атего 2
    Откуда
    Кашира
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 19 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Устройство масляного фильтра.

    Цитата Сообщение от pitjab Посмотреть сообщение
    Если в "столбике" клапан ограничивает давление в системе около 2.6 бар, почему у меня на холостых давление около 4х? И почему оно поднялось и на хх и на рабочих диапазонах примерно на 0.7-1 бар ежемоментно при замене масла около года назад (и теперь постоянно выше чем раньше)? Клапанок четырехногий поменял, был ломаный. Ничего не изменились. С той перемены уже раза 4 масло менял, фильтра те же ставлю. Мотор стал чуть парить в нескольких местах. Это и не нравится.
    В столбике клапан давление не ограничивает.

    Он установлен параллельно фильтрующему элементу.

    Клапан всегда закрыт но если элемент забит, или замёрз

    и не пропускает масло в магистраль смазки, и чтобы не угробить двигатель .

    Как только давление в стакане будет выше 2,6 бар клапан откроется и масло пойдёт в систему

    мимо элемента - но уже не очищенное.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от pitjab Посмотреть сообщение
    Если в "столбике" клапан ограничивает давление в системе около 2.6 бар, почему у меня на холостых давление около 4х? И почему оно поднялось и на хх и на рабочих диапазонах примерно на 0.7-1 бар ежемоментно при замене масла около года назад (и теперь постоянно выше чем раньше)? Клапанок четырехногий поменял, был ломаный. Ничего не изменились. С той перемены уже раза 4 масло менял, фильтра те же ставлю. Мотор стал чуть парить в нескольких местах. Это и не нравится.
    Регулирует давление в масленой магистрали только 1-н клапан который на насосе :

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	клаа.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	433.6 Кб 
ID:	12100

    А то что показания электронного указателя изменились - может плохой контакт, пружинка от времени в датчике устала и тд.

  9. #59
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    76
    Поблагодарили: 264 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    26

    Re: Устройство масляного фильтра.

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Ну начнём :теория и практика две разные вещи. Пользователь Диснов утверждает что клапан не имеет значения, тогда дружно ,просто не обращаем внимание на паучки, катаемся дальше. Последствия ощутим на кармане штанов, бумажнике, портмонэ или банковской карточке, в свое время ощутил не хило. Картинки взятые из соц сетей и на основе одного авто, практику не заменят. Единственный человек который стыкует конкретно практику с теорией - Макс, в пневме реально ДОК.
    Ну и дык по сему....... (это не месть, мне не к чему, жизнь за 60+,другая),небольшой анализ по ответам и коментам, тем более вопрос уже не единожды подымался...... данный пользователь долго не ответит
    Коменты по поводу, в другом разделе, для балабольства. Эфир не засираем, что бы потом не возмущаться что найти ничего не возможно.

    Две темы соеденены в одну, смысл было создавать ещё одну.
    Последний раз редактировалось АнатолИч; 11.11.2021 в 22:10.
    Упасть не беда,беда не подняться

  10. Поблагодарил:
    tochilin (12.11.2021)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •