Зачем лесть самому, если ничего не знаешь, есть же спецы пусть и разбирают, делают, а то сейчас разберешь и где то накасячишь, потом снимать опять отдавать спецам, двойная работа
А затем: в наших автосервисах работают такие же самоучки как мы с вами!Я всегда почти все делал и делаю сам(голова вроде работает в нужном направлении, инструмент есть, да и желание тоже)!!!Т.К. после ремонта в сервисах почти постоянно что то где то незатянуто,и накосячено и приходится ездить туда доказывать.... и трепать нервы, а тут если приходится обижаться то только на себя .Вот коробку я уже победил почти,пока работаю на второй машине и до конца собрать времени не хватает , да и сальники жду на заказ(в наличии нет), на днях соберу до конца.
Ребят, вот добрался до компа и докладываю, что коробку пребрал сам! Оказывается половинится она легко(я лично раздавливал половинки двумя домкратами), все валы остаются в переднем корпусе(главное с промежуточного вала снять стопор в начале).Напомню, что у меня выскакивала иногда вторая передача, сейчас все нормалек, а поменял я всего лиш синхроны местами первой и второй и все и болячка вылечилась(новых ждать долго, больше месяца, вот я и решился на такой эксперимент, теперь не жалею, даже если первая начнет выскакивать, то не страшно, ей пользуюсь редко).Запресовывать подшипники и шестеренки надо только на горячую(чуток погрел и они от руки практически садятся), без подогрева бесполезно сажать!
Разбирал подшипники и шестеренки на горячую?
Чем грел при сборке?(горелка ,духовой шкаф?)
выпресовывал подшипники на холодную, уперев домкратом(выбить кувалдой не получилось).Запресовывал в корпус предварительно нагрев немножечко корпус(грел горелкой, точнее резаком, но малым пламенем!), так же потом корпус в сборе с подшипником(подогрел аккуратненько внутреннюю обойму и одел на вал).шестерню, (мне одну лишь пришлось греть при посадке, остальные сидят на подшипниках и стопорятся кольцами.
Предстоит ремонт кпп.Выбивает 4 передача,кстати не на одной кпп. Профессионалы,подскажите где ее разбирать,на улице при наличии манипулятора (что бы половинить)или же можно в фургоне ,в тепле ,но уже без возможности "подвесить".
Спасибо.
Лучше подвесить и также собирать,валы на боку не встают ,а так когда собираешь валы скотчем замотал воткнул в кпп,и скотч срезал,даже зф 16 так делаем
- - - Добавлено - - -
Подшипники все ставить на горячую,либо посадку нагревать под обойму,либо сам подшипник на сковородке нагрев и на вал,на холодную ни в коем случае не забивать
Кто может по вин WDB9702571K406783 скинуть по кпп ВАЛЫ и ШЕСТЕРНИ по детально (с номерами), буду благодарен.
Не получается нигде выдернуть.
Спасибо.
Поблагодарил:
|
Хроменков (04.11.2015) |
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)