Выбираем аккумулятор

[томас]

привет.Ребята с atego ru посоветуйте пожалуйста,у меня мерин 1018 , вин код wdb9700451k934659, на машине стоят аккумуляторы 165, им кирдык, хочу поставить 190 , посоветуйте как это нормально генератор потянет или взять послабее. спасибо.

[Mr.Ice]

томас
Нормально потянет. И мощность генератора, никакого отношения к емкости АКБ не имеет!!! Подробнее об этом я разжевывал в этой теме выше.

[херсонец]

по вашему совету поставил новые АКБ, менял сразу два,работаю гидробортом много, за подьем поднимаю 1.2 т,минимум подьемов 14. Спасибо за совет

[BOSS]

по вашему совету поставил новые АКБ, менял сразу два ... Спасибо за совет

На три года можешь забыть!

[Mr.Derbes]

Всем привет.
Имеем Atego 918 без Webasto, 2006гв, г/п 4350 кг, развозчик по городу, гидроборт г/п 1000 кг, зима -5-10 гр, крайне редко до -20 гр.
В мануале по гидроборту вычитал, что минимально необходимо 2*12V, 2*105 Ah.
Для пуска двигателя, основываясь на сообщениях в ветке, понял, что тоже достаточно 2*105 Ah. Сейчас стоят MB Varta 165 Ah, но свой срок они отслужили (видимо еще "родные") и пришло время их менять.
Прошу ответить: использует ли кто-нибудь батареи, меньшие, чем 190 Ah, а именно в диапазоне от 105 Ah до 165 Ah? Как ведет себя борт и аккумуляторы, какая интенсивность использования, а так же любую информацию?
Сами понимаете, что переплачивать энную сумму за то, без чего, возможно, вполне можно обойтись, совсем не хочется...
P.S. "Северян" (при всем уважении, но другой климат) и тех, кто хочет дать пустой совет типа: чем больше, тем лучше, прошу воздержаться.
с/у Mr.Derbes

[BOSS]

Минимум, который вам можно ставить 145 А/ч, но я бы поставил 180. Выбор за вами.

[BOSS]

Минимум, который вам можно ставить 145 А/ч, но я бы поставил 180. Выбор за вами.

Спасибо за ответ, буду смотреть в сторону 165-180.

Поверьте, лучше иметь запас, чем мучить электронику подсевшими АКБ. Ведь на разряд влияют даже электромагнитные поля. У людей автобаза под линией ЛЭП располагается, так 2-3 дня машина постоит, потом стартер "ленивенько" крутит.
Удачи!

[Mr.Ice]

В мануале по гидроборту вычитал, что минимально необходимо 2*12V, 2*105 Ah.
Для пуска двигателя, основываясь на сообщениях в ветке, понял, что тоже достаточно 2*105 Ah.

Уважаемый ну масло же не по уровень МИН заливаете в двиг?
Кроме того для какой температуры этот МИН написан?

[Mr.Derbes]

[off:15zssj85]Будем вопросом на вопрос?

Уважаемый ну масло же не по уровень МИН заливаете в двиг?

ну Вы же тоже, надеюсь, не выше уровня MAX?

Кроме того для какой температуры этот МИН написан?

а Вы не читали, отсканить и выложить?[/off:15zssj85]
Ну а если по существу, то я обращался к целевой аудитории, использующих

батареи, меньшие, чем 190 Ah, а именно в диапазоне от 105 Ah до 165 Ah

за ответом (а не за вопросом) на свой вопрос:

Как ведет себя борт и аккумуляторы, какая интенсивность использования, а так же любую информацию?

А таких, судя по опросу в данной же теме, ровно половина.
Вот BOSS ответил по сути, за что я ему дважды в репу плюсиком отблагодарил

[off:15zssj85]Mr.Ice к Вам как к администратору с предложением можно обратиться? Рассмотрите, пожалуйста, возможность учитывать в репутации не только "+", но и "-", что в общепринятом понимании дает возможность более широко выразить свое личное отношение к ответу, посту или вопросу. А тот, кто пишет, в свою очередь, будет лишний раз задумываться: ЧТО писАть, и КАК писАть, чтоб в репу больше минусов, чем плюсов не нахапать и не "прославиться"...[/off:15zssj85]

с/у Mr.Derbes

[Mr.Ice]

А какие все же аккумы нужно ставить на Атего 917 ,1998г?

от 140 до 195 А/ч чем больше тем лучше