Подвесной подшипник - ремонт

[Gagauz_71]

Такую штуку, думаю, лучше оригинал брать.
Резина у немцев зер гут.
У меня подвесной менялся 300 тыщ назад.
Только небольшая трещина на одной ножке,
и то из-за того что разлетелась крестовина после замены спецами.

Оригинал?

[pitjab]

Да,смотрю за трещинкой,вроди не прогрессирует.

[вованыч]

Только небольшая трещина на одной ножке,
и то из-за того что разлетелась крестовина после замены спецами.

Я думаю ничего страшного,у меня на 817 были трещины на двух верхних ножках,шесть лет наблюдал за ними,так и машину продал.

- - - Добавлено - - -

Кстати вопрос,не в данную тему:сайлент-блоки в передние рессоры остались от 817-го(лемфёрдер 4 шт.),внутренний диаметр втулки понятно что разный с 1223(под болт),а вот внешний одинаковый?А то может рассверлить на 18мм. и кули их покупать,внутри пластиковая втулка,рассверлится без проблем...Хотел сегодня залезть померить,но дождь весь день шёл,может кто знает?

[lbvjy-47]

Если отрывается резинка в дороге, её можно отремонтировать так:





сверлишь отверстия в рамке (3 мм) и саморезами по дереву прифигачиваешь и забываешь ещё тыщ 100-150

[tochilin]

Прикольно))))

[вованыч]

сверлишь отверстия в рамке (3 мм) и саморезами по дереву прифигачиваешь и забываешь ещё тыщ 100-150

Немцам это не надо показывать,инфаркт будет...Поэтому они нас и не победили,и не победят.

[imported_evgDUBNA]

andry50, если за скрипел то осталось ему считанные километры. Я тоже купил в том году за 2800 (развалился прям на стоянке не вперед не на зад), в прошлом месяце купил еще один но уже за 8000. Посмотрим на сколько его хватит