Именно поэтому со стаканом мягче, и именно в этом отличие принципа работы этих пневморессор!
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
Я думаю что бублики белее износоустойчивы против стаканных. Потому как в стаканных резина постоянно в работе на изгиб! Возможно по этому получают распространение бублики! Хотя с бубликами я видел только древние прицепы. У меня крона 2008 года, там бублики стоят только на подъём оси.
Последний раз редактировалось Валерий 13; 02.04.2015 в 20:08.
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
"Чулки" тоже очень долго работают.
Если амортизаторы работоспособные,
кинематика подвески не нарушена,
масло и посторонние предметы не попадают в "чулок",
качество "чулка" отличное,
то 15-20 лет работает бесподобно !
на мане такая же подвеска три реактивных штанги которые держат балку(переднюю)
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
По поводу жизнеспособности и стойкости разных подушек,я не имел опыта общения с воздушной подвеской на практике,но просто размышления:подушка на стакане - для большего хода подвески,"бублики" -для небольших ходов.Поэтому вторые более жесткие.Видимо поэтому их и ставят на подъемный механизм осей.Хотя на ЛиАЗах старых стоят "бублики", и мягкость и крены будь здоров.Но не помню там стабилизатора.
Давно не видел эту машину,а так подушка как обычно,и амортизаторы по краям,
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)