Страница 4 из 14 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 137
  1. #31
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Валера,описал всё хорошо.Но крана,как ранее рассуждали должно быть два.И не забыть,что краны будут механические(т.к.через комп их не пустишь) и 20-25% на подкачку будут работать прямо пропорционально на 20-25% на стравливание,и того 40-50% общего хода,плюс жёсткость рессоры(родной),не думаю что этим достигнется мягкость хода и тем более чёткость в горизонтальном положении авто.

  2. #32
    imported_evgDUBNA
    Guest
    Аватар для imported_evgDUBNA

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    tochilin, 1 лист рессор + подушки, модель 823 (на аватарке зеленый).
    Фото завтра сделаю сегодня не получилось. Кран стоит 1 механический. К электронике не привязаны.

  3. #33
    Член клуба
    Аватар для Валерий 13

    Регистрация
    31.07.2013
    Имя
    Валерыч
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,023
    Авто
    Mercedes-Benz Atego 1229. 2008г.
    Откуда
    Архангельск - Саранск
    Страна
    Поблагодарил
    85
    Поблагодарили: 128 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    19

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Цитата Сообщение от вованыч Посмотреть сообщение
    Валера,описал всё хорошо.Но крана,как ранее рассуждали должно быть два.И не забыть,что краны будут механические(т.к.через комп их не пустишь) и 20-25% на подкачку будут работать прямо пропорционально на 20-25% на стравливание,и того 40-50% общего хода,плюс жёсткость рессоры(родной),не думаю что этим достигнется мягкость хода и тем более чёткость в горизонтальном положении авто.
    Вован я пытаюсь подвести к тому что когда машина пустая то пневморессора не будет работать вообще, тем самым и достигнется мягкость хода (вернее как должна быть в оригинале)! А когда загрузить машину тогда и вступают в работу подушки!
    Всё что делается, все к лучшему!!!
    WDB9702581L404632
    билайн 8-987-571-65-четыре-четыре

  4. #34
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Цитата Сообщение от Валерий 13 Посмотреть сообщение
    Вован я пытаюсь подвести к тому что когда машина пустая то пневморессора не будет работать вообще, тем самым и достигнется мягкость хода (вернее как должна быть в оригинале)! А когда загрузить машину тогда и вступают в работу подушки!
    Ок,я понял ход твоих мыслей!!!Но для точности реакции по любому два крана надо,лево и право всё таки разные вещи и дороги у нас в России в основном "домиком"(всегда наклон на право).

  5. #35
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,232
    Авто
    №11
    Откуда
    Modena
    Страна
    Поблагодарил
    49
    Поблагодарили: 620 раз
    Вес репутации
    42

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Если полный пневмо-ход то бессмысленно устанавливать 4 крана (2 перед + 2 зад).

    Уже многие через это прошли.
    Суть банальна,
    при остановке по диагонали,
    два колеса по диагонали будут подымать
    а два других опускать (стравливать),
    и так пока весь воздух не выйдет.

    Есть компромиссные варианты. Но пока никто не установил. Все пользуются - 1 перед и 2 зад.

    Раннее написал,
    что есть одна задумка,
    очень нестандартная, так как нет подобия, изготавливать нужно прототип и тестировать.
    До конца её не проработал, так как хочется идеального, таков Я.
    Но алгоритм поведения вроде додумал таки до конца.
    Схема остаётся - 1 перед и 2 зад.
    Но на перёд уникальный кран уровня пола нужен ("почти" нет аналогов),
    и ещё клапан уникальный (аналогов просто не существует).
    Вся суть до безобразия проста,
    повторить в пневматике то что в "железной механике" стабилизатор.
    Дальше пока раскрывать не буду, по двум причинам, коммерция и пока не будет рабочего образца.
    В своё время "голову сломал" этими происками решений, перепробовал в голове множество вариантов,
    от подвески (гидравлическая система, поиск алгоритма).

    Далее примеры с чего изучал техчасть:

    McLaren P1

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2014-McLaren-P1-Cutaway-View-10-2560x1600.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	381.6 Кб 
ID:	3729

    Williams F1 Active Suspension System (Патент Фрэнка Дэрни (инженер-конструктор команды Williams F1)
    https://www.google.com/patents/US4861066

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	US4861066-1.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	423.3 Кб 
ID:	3731Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	US4861066-2.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	516.6 Кб 
ID:	3730
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU02352.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	264.2 Кб 
ID:	3949 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_17.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	273.6 Кб 
ID:	3997

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU00603.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	210.9 Кб 
ID:	3946 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU01761.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	265.6 Кб 
ID:	3947

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU01808.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	264.7 Кб 
ID:	3948 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU07967.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	267.7 Кб 
ID:	3950

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams_FW_AU08846.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	295.2 Кб 
ID:	3951 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_9.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	220.6 Кб 
ID:	3952

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_10.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	231.0 Кб 
ID:	3953 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_13.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	235.0 Кб 
ID:	3954

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_14.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	299.8 Кб 
ID:	3955 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	F1_Williams-FW15C-Renault_18.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	291.5 Кб 
ID:	3945



    FRIC (Front and Rear Inter Connected) (использовалась всеми командами чемпионата Формула-1)
    http://www.formula1.com/news/features/2014/7/16087.html
    https://scarbsf1.wordpress.com/2011/10/17/mercedes-innovative-linked-rear-suspension/
    http://somersf1.blogspot.com/2013/04/interlinked-suspension-and-mercedes-fric.html


    Кое-что полезного и в чисто механических системах есть, вот одна из вариаций (очень помогла)

    Renault R25 F1

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	R25_design-mus_IMG0018.JPG 
Просмотров:	6 
Размер:	119.3 Кб 
ID:	3738 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	R25_design-mus_IMG0007.JPG 
Просмотров:	6 
Размер:	110.8 Кб 
ID:	3737

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	R25_design-mus_IMG0006.JPG 
Просмотров:	4 
Размер:	112.5 Кб 
ID:	3736 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	R25_design-mus_IMG_0015.JPG 
Просмотров:	6 
Размер:	138.2 Кб 
ID:	3735
    http://www.scarbsf1.com/webgallery/

    RedBull F1

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	RedBull_P1000899.JPG 
Просмотров:	4 
Размер:	353.8 Кб 
ID:	3732 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	RedBull_P1000761.JPG 
Просмотров:	4 
Размер:	377.5 Кб 
ID:	3734 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	RedBull_P1000900.JPG 
Просмотров:	6 
Размер:	310.5 Кб 
ID:	3733
    http://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/66945-pics-video-red-bull-formula-1-car-assembly-engine-fire-up-mumbai.html

    Интересно ?
    Последний раз редактировалось Максим F1; 10.03.2015 в 02:17.

  6. #36
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    Дальше пока раскрывать не буду
    Ждёмс,результата!!!

  7. #37
    Член клуба
    Аватар для tochilin

    Регистрация
    15.11.2011
    Имя
    Олег
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,129
    Авто
    МВ- 815
    Откуда
    Ижевск
    Страна
    Поблагодарил
    241
    Поблагодарили: 249 раз
    Записей в дневнике
    30
    Вес репутации
    29

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Парни личный опыт с кранами уровня пола ерунда получается,с регулировкой мягкости,у меня больная спина как у всех нас,то есть чувствую каждую кочку,в итоге с максом пришли к выводу перед на ручное управление.а зад на два крана уровня,доделываю пока,я пока поставил манометры и смотрю как будет работать с каким грузом,ну и по манометру вижу сколько накидали,в идеале регулировка только с манометром

  8. #38
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,232
    Авто
    №11
    Откуда
    Modena
    Страна
    Поблагодарил
    49
    Поблагодарили: 620 раз
    Вес репутации
    42

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    "Бубликам" из-за их конструкции некуда рассеивать "смягчение", они как бы и так напряжены.

    Т.е. чтобы "бублики" работали,
    они должны быть большего диаметра,
    тогда будет внутри их воздух сжиматься гася удары.

    Или оставить размер тот же,
    но сделать подключённые к "бубликам" выносные "энергоаккумуляторы",
    как на CITROENах с гидроподвеской, сферы ("дыньки") под капотом возле стоек.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сфера гидроподвески I.F.H.S. XM30RP 95669208 CITROEN XM.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	29.5 Кб 
ID:	3751

    На CITROENах с гидроподвеской сферы и выполняют роль пружин и пневморессор,
    а жидкость только переносчик энергии, это если говорить о чисто гашении колебаний.
    Но жидкость тут же используют и для функции амортизации с помощью клапанов,
    меняя тем самым в широком диапазоне характеристики подвески.
    Последний раз редактировалось Максим F1; 07.03.2015 в 01:18.

  9. #39
    imported_evgDUBNA
    Guest
    Аватар для imported_evgDUBNA

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Вот сфоткал передние подушки.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evgDUBNA_001.jpg 
Просмотров:	41 
Размер:	672.0 Кб 
ID:	3761 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evgDUBNA_002.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	681.4 Кб 
ID:	3762
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evgDUBNA_003.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	680.4 Кб 
ID:	3763 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evgDUBNA_004.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	669.1 Кб 
ID:	3765
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evgDUBNA_005.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	880.0 Кб 
ID:	3764
    Последний раз редактировалось Максим F1; 06.03.2015 в 23:17.

  10. #40
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Добавочные пневмо рессоры (подушки)

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от tochilin Посмотреть сообщение
    Парни личный опыт с кранами уровня пола ерунда получается,с регулировкой мягкости,у меня больная спина как у всех нас,то есть чувствую каждую кочку
    Повторюсь,у кента на МАНе такая же схема,пипец жёстко,как на арбе.Может регулировки у него не правильные,но факт.
    Цитата Сообщение от imported_evgDUBNA Посмотреть сообщение
    Вот сфоткал передние подушки.
    Ну и как не жёстко.По честноку.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •