Куда выбивает тосол? Если пробъет в цилиндр, то во время доливки или стоянки с заглушеным движком может наполнится поршневая и при запуске получите гидроудар, во время работы такое маловероятно, только уж если совсем прокладку высечет.Так что поосторожнее...
Меняйте в сервисе,делают быстро со знанием дела,по хорошему надо головку проверить на плоскость ,если надо шлифануть
Во время ремонта настоятельно рекомендую проверить сам компрессор и нагнетательную магистраль от него, т.к. бывает, что она забивается и воздух давит куда не нужно, в том числе и в систему охлаждения, вызывая пробой прокладки ГБЦ. Я знаю не один случай, когда не установив эту причину, прокладку ГБЦ безрезультатно меняли по несколько раз.
Но при этом в системе охлаждения давление должно быть изрядное.
У меня вот опять прокладка ГБЦ тоже видимо.У первого цилиндра справа влажно и капельку сегодня обнаружил.Думал до этого что масло из под крышки теплообменника,видимо прокладка ГБЦ.
Запердос за запердосом.
Спасибо всем за советы и поддержку. Водитель добрался до Твери, ремонтируется там. А присадки это зло. Забили все радиаторы.
ребята подскажите. как5ой размер ключа идет на болты головки(тоRх) наверняка. и что за размер на коллекторе? турбу тоже снимать надо?
Болты ГБЦ - там обыкновенная многогранная головка, размер не помню, моменты затяжки для OM904LA ниже по ссылке:
http://ows-cdn.tecdoc.net/cis/documents/DVGXHKWkZxxH5ABj-/2045537/0
А на коллекторе выпускном - внутренняя звездочка, на впускном не помню. Турбину можно снять вместе с коллектором.
Поблагодарил:
|
|
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)