Крышечка - это сброс воздуха.
Резинка под ней - чтобы пыль и грязь не попадала в кран.
Кольца поменял, хорошо. А клапана что с ними ?
Скорее всего проблема с тем цилиндром которым управляет этот кран.
Манжеты в цилиндре от возраста потеряли эластичность.
Потому когда тепло - они "мягче", давление воздуха разжимает манжеты - хорошо прилегает к стенкам цилиндра.
Холод - манжеты "дубеют", давление воздуха не в силах прижать к стенкам.
Ремонт цилиндра.
(тот цилиндр к которому подключены две трубки от крана)
Если я правильно Вас понял, то цилиндр стоит на другой стороне коробки и зацеплен за тот же вал что и кран. Ремкомплекты на кран и цилиндр продаются?
Да - тот цилиндр.
Ремкомплектов к сожалению на них никто не производит.
Но это не проблема.
Всё можно подобрать.
Поблагодарил:
|
Максим F1 (27.10.2014) |
Куда масло ?
В цилиндр ? не в коем случае ! только смазка для пневмосистемы.
Напишите какие манжеты установили ?
Размеры или номер на них.
Номер на цилиндре есть ? Напишите.
Спасибо !
Рад помочь !
Последний раз редактировалось Максим F1; 16.01.2015 в 18:43.
В цилиндре, в задней его половине, что-то похожее на масло. Есть пробки, сливная и заливная. Манжет пока оставил старый так как новый можно искать очень долго.Подлечил его старым дедовским способом подмотав на поршень в гнездо под манжет полоску изоленты тем самым предав ему диаметр побольше. Пока поработает, а я тем временем буду по городам искать что-то похожее. Он там какой-то хитрый.
Поблагодарил:
|
Максим F1 (27.10.2014) |
Манжет один ? двойной на обе стороны работает ?
Или два, одностороних ?
Размеры, номера ?
Номер цилиндра ?
Там стоит один манжет, но в разрезе он не круглый как простое уплотнительное кольцо, а продолговатый и на нем с каждой стороны идет канавка. Только с одной стороны она идет ближе к центру, а с другой ближе к краю. И рядом в соседнем пазу стоит кольцо, шириной примерно в 1см, похожее на графитовое.Думал железное, чуть не сломал. Номер цилинда могу посмотреть завтра, если нужно и если он там есть. Есть фото в моем профиле, как он выглядит.
Поблагодарил:
|
Максим F1 (27.10.2014) |
Отлично !
По порядку.
Заглушки это не для масла, это для другого расположения штуцеров, типа универсальный цилиндр.
Кольцо "графитовое" - это направляющая, если кратко - пластик, если точнее скорее всего ПОЛИОКСИМЕТИЛЕН-ПОЛИАЦЕТАТ (POM).
Самое главное теперь.
Уплотнение. Если правильно понял Вас, то вот это.
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Осталось только уточнить размеры.
И мы всё подберём !
Последний раз редактировалось Максим F1; 09.10.2015 в 10:02.
Да, это оно. По магазинам пока не бегал, ремкомплект не спрашивал, но не покупать же из-за этого новый цилиндр.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)