Форсунки. Распылители

[allveka]

Олег, иногда хочется чтоб и в России было как у людей, хотя бы надеяться на это. Я в сервисе менял только распылители. Выбрал самый вроде крутой сервис, дилер боша. Поехал с деньгами, знал примерно стоимость ремонта. Все шло по плану. Сидел на диванчике у них, смотрел телек, пил халявный кофе. Но кто знал, что я в итоге потрачу в дальнейшем еще кучу денег, а машина ехать так и не станет. Она на старых, льющих распылах фирмы "дизель техник", на конченных насосах ехала лучше, чем что я имею сейчас. Ну не хотел я лезть в мотор, я там мало чего понимаю. По остальному делаю все сам. Короче итог: Распылы мне походу не подходят. Надо снимать форсунки и думать дальше, я готов уже старые распылители поставить

- - - Добавлено - - -

ПЛД менял сам, предварительно проверял

- - - Добавлено - - -

Какая там система диагностики, стар диагност или какой то другой. Не знаю, но показывает много чего.

- - - Добавлено - - -

Самое интересное, что заезжал в этом месяце в Мерседес центр по грузовикам, просто поговорить. И они говорят, что часто с такой проблемой люди по атегам обращаются. Что меняют распылы, а машина потом не едет. Советовали покупать форсунки в сборе новые. Потому что заменой распылителей в Европе не занимаются. А распылы отдельно делают только для Нас и для таких же стран. И качество заметно хуже и могут не подойти по распылению, угол типа другой. Да, и тоже сказали, что в ремонте секций толку мало.

- - - Добавлено - - -

Я лично много кого обзвонил по ремонту, цена в районе 10000 за секцию. В стоимость ремонта входит ремкомплект, и кто то говорит меняет клапан, кто то говорит востанавливает. Собственно и все. Поэтому дизелисты очень любят их ремонтировать, прям навязывают свои услуги. Принял решение купить б.у с Европпы, комплект с одного мотора. Олег кстати тоже мне об этом говорил.