Форсунки. Распылители

один коллега на этом сайте бился с синим дымом очень долго.потом пропал. мы тоже бьемся и ни фига.машина идет.все неплохо.но чуть мотор остывает градусов до 60 все на хостых начинает чадить синим едким дымом.все уже делали.осталось снести настройки холостого хода и по новой отстроить.больше мля уже ничего в голову не идет

[МехаNIK]

Алексей Базылев ,попробуй без воздушного фильтра завести

и не просто завести,а еще и прокатиться...Если забит воздушный фильтр-из трубы черный дым должен валить...На диагностику бы ему прокатиться...

[МехаNIK]

больше мля уже ничего в голову не идет

да в голову тока полная чушь и идет.Вот например такая: на атегах ,как и на экоповерах двухвпрысковое послойное смесеобразование,т.е. впрыск осуществляется за два раза,поэтому наличие дыма и его цвет ИНОГДА ничего с обычным дедушкой-дизелем не означает. Соответственно и диагностика совершенно иная . Или еще такая мысль:при заказе поршней на мерс у меня просят привезти родной поршень от ДВС,для того чтобы замерять глубину,диаметр и смещение выемки в днище поршня,которое формирует факел при вспышке.А т.к. авто мы покупаем с рук (как правило),то кто,что и когда там ковырялся-нам неведомо .Потом сами распылители на форсах-надо проверить на соответствие.Может там установлены совершенно другие,подобранные просто от фонаря...Да...дурных мыслей много

уже прошли это.и даже секции новые стоят от старого хозяина.головы ломаем целым колхозом

форсы распылы все по номеру двигуна соответствие.турба датчики.топливная система.все проверенно уже не раз.

[МехаNIK]

изношенная поршневая,перешитые "мозги"...может быть ?

вопорс только по мозгам остался и по холостому ходу.но наш диагност не силен.репу чешем как до казани добраться до мастера путнего

износ поршневой расход масла и тяга.тут как раз норма

[autotir]

ПОМОГИТЕ!!! Купил неделю назад 1117(1998г.в.) с дв. OM904LA.(4-ка, 170л.с.)Приехав домой(500км) расход оказался под 30-ку)))))))))))) ,а .должен быть до18. Тяга тоже неважная,до этого были ЗУБР И ВАЛДАЙ тянули также. Ребята говорят распылители меняй,но могут ли распылители расход в 2-а раза поднять. Еще на холостом вонь ядовитая из трубы светлосиниватая , похоже на несгораемость топлива.

надо смотреть, какие стоят форсунки, если родные Bosch 0 432 191 554/587, то распылители Bosch для них сняты с производства и брать придётся какие-нибудь итальянские (польские) аналоги, если форсунки Bosch 0 432 191 501, то ставится другой распылитель Bosch 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) + гайка нового образца Bosch 2 433 349 189, либо вместо первых указанных вариантов брать форсунки нового образца в сборе Bosch 0 432 193 480, но к ним в придачу понадобятся другие прижимные бугеля А 906 017 03 39.

[МехаNIK]

родные Bosch 0 432 191 554

мы еще на 814-м экоповере меняли в 2003 году на

форсунки Bosch 0 432 191 501

вторые вместе с прижимными планками-просто изменилась конструкция крепления....Тогда с распылителями беда была,никто ничего не реставрировал.Легче было купить форсу в сборе,что мы и сделали.Купили 4 форсунки новые в сборе,сами меняли.Автомобиль ожил,не троил,обороты набирал...Но сизого дыма не было ни до,ни после...И кушал в меру...