а че делал с ним?Сообщение от влад
Последний раз редактировалось Максим F1; 08.08.2015 в 14:47.
Я его полностью перебирал, в том числе и пятак, чистил напильником скобу, и один фиг он клинит прямо на ходу, постоишь и дальше поехал. Причём ему пофиг тормозишь ты или нет, он тупо живёт своей жизнью.Сообщение от Gagauz_71
Последний раз редактировалось Максим F1; 08.08.2015 в 14:48.
значит либо краны либо энергач...
как часто клинит, и как сильно???
Ребят, по моему я решил проблему.
1 Снял колеса, вытащил колодки, на энергаче вывернул болт(ключ 24) до предела и снял энергач(тоже на 24) и внутри суппорта увидел язычок вдавленный(заметьте вдавленный), его несколько раз нажал длинной отверткой и поршенек вышел до предела, туда побрызгал WD-40 напихал синей смазки и развел колодки, в смысле, крутил регулирующий шестиграник на 8 пока поршень до упора, и так несколько раз, толкаю отверткой и откручиваю. После этих манипуляций, язычок уходил обратно без проблем. Еще раз залил WD-40 и спирт грамм 50. все собрал проверил - работает. ура. И на всякий случай слева тоже сделал операцию.
2 Раскрыл тормозную камеру на энергаче, не перепутайте, не энергач, а тормозная камера. Вот там была отломлена пружина немного. Пружину менять не стал так как не было и толкатель уходил до конца.
3 Открутил фильтр влагоотделителя(был съемник) и заливал спирт в центр куда закручивается фильтр и так несколько раз, спирта ушло больше пол литра. Сначало выдуваем весь воздух потом накачиваем, играем педалью тормоза и ручником.
По моему все написал. Если что вспомню напишу. Но вот уже 3 недели тьфу,тьфу,тьфу. И знаете сейчас еще какие-то краны заработали, было включаешь зажигание и где-то 2 раза щелк, а сейчас и спереди и сзади щелк. Делал в теплом боксе с 9 до 18 с уборкой и чаепитием.
Я суппорт разбирал три раза, всё смазывал(хотя смазки там было и так достаточно) потом он какое-то время не клинил, а потои опять тоже самое.И летом тоже, когда клапана не могут замёрзнуть.Один раз он долго не клинил, когда я поменял колодки тормозные и диск(т.к после этих заклиниваний стёрло колодки и заодно тормозной диск заодно).А потом опять начал клинить.Сообщение от rng
Такая же хрень происходит и всегда с
правым задним супортом . Мистика какаято.
вот такая же беда ребетя!!!!!клинит задний правый!неделю назал перебрали супорт!!и всёравно клинит!!но больше всего пугает то что выкручиваешь шток на энергоче -- клинить пенрестаёт!!но тормаза работают и тормозит нормально!!в чём проблема никто понять не может!!весь питер на уши поставил))
А вы сами не думаете что вопрос в энергоаккумуляторе если после выворачивания болта на нем проблема исчезает?Сообщение от vitamin147
У меня прошлой зимой клинил также задний правый энергач,потом вообще на светафоре при попытке сняться с ручника травил и не растормаживался.Что заставило таки меня его поменять.С тех пор ни разу, тьфу-тфу, и не клинил на ходу.
Я считаю что суппорта могут клинить если уж они разбиты капец как,то есть не вдоль уцелевшей направляющей оси люфтят а поперек (и она тоже разбита).
Ну значит мне пока везёт.Я его разбирал до винтика и тщательно вымывал.Ремкомплект только оригинал.Я отписывался на форуме в апреле,с этого времени всё работает.
Извините, не дописал. Я в энергач тоже спирт заливал и WD-40. Трубки протерлись в местах крепления к энергачу, при том с обеих сторон. Вот там обрезал и залил. Поставил железные фитинги, однажды, летом, пластмассовый фитинг с корня оторвало и задний мост на юз метров 10, вдобавок зад навстречку выходил, если бы зима была, очень печально было бы.
Мне тоже кажется что вся причина в энергаче. Ведь при торможении педалью не клинит, а на ручнике клинит. Может вам смешно покажется, но, кажется правый задний энергач, еще как отстойник, потому-что когда прокачивают гидравлическую тормозную систему, начинают с заднего правого колеса. И в нашем случае, вся сырость и грязь летит прямиком туда.А вы сами не думаете что вопрос в энергоаккумуляторе если после выворачивания болта на нем проблема исчезает?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)