Проблемы с запуском двигателя ATEGO и способы их устранения

[СергейП]

Клапан оригинал, тоже думаю на насос, сейчас проверю все, что на сайте прочел если не поможет буду менять насос.

- - - Добавлено - - -

с насосом пока повременю,разобрал стакан,продул промыл,в одном из штуцеров подачи топлива была стружка,почистил,собрал,за� �ел,немного поработала,заглушил и через три часа завелась как положено,спасибо огромное за правильные советы,представляю на какие лавэ развели бы в сервисе

[СергейП]

HELP!!!Все равно не заводится,поменял насос,почистил все,что мог,обратный клапан новый,топливо уходит,возил на диагностику и ни чего,забыл сказать антифриз уходит по 1.5 литра за день,не знаю,что и думать?

[euggusev]

HELP!!!Все равно не заводится,поменял насос,почистил все,что мог,обратный клапан новый,топливо уходит,возил на диагностику и ни чего,забыл сказать антифриз уходит по 1.5 литра за день,не знаю,что и думать?

Нда. Что касается антифриза, если не повышается уровень масла смотри компрессор. Или льет где ниб, только не видно, внимательно все проверь.
А что касается топливной. Насос новый? В книге есть глава о проверке топливной системы. У тебя оба фильтра сухие? Судя по схеме виновен может быть либо шарик в грубом либо топливный насос, и все. Даже с неисправным обратным клапаном фильтра должны быть полные (если конечно я все правильно понимаю). Книга тут https://yadi.sk/i/vdZExVmicmwYh , страница 232. Там весь текст посвещен проверке, прочти внимательно.

[вованыч]

Одно время тоже уходило топливо,шарика нет вообще в грубом.Оказалось банально,поменял резиновое колечко на крышке грубого фильтра и все ОК(старое уже потеряло герметизирующую функцию).А облазил все что можно.Попробуй это кольцо поменять,чем черт не шутит или подмотать под него.Не стоит сразу тратить денег и методом исключения искать причину.

[tochilin]

если антифриз уходит возможно стакан форсунки треснул.а солярка уходит.если нигде не потеет.то резинки на фосунках.и резинки на морковках(подача топлива на форсунку)а с антифризом я бы поболел головой.не дай бог набежит в цилиндр

- - - Добавлено - - -

насчет резинок они начинают воздушить если их трогали.как повезет.недавно с этим стокнулись.форсунки дергали туда сюда обратно.вот и перестала заводиться(после отстоя)

- - - Добавлено - - -

насчет шарика я не уверен.он не может так держать топливо.это воздушит рампу или фильтр.то есть топливо убегает либо из рампы.либо из фильтра.разные причины.надо устранять все постепенно

[kompashka]

Про антифриз, ехал с курска , уже под воронежем запищал зуммер, что уровень антифриза упал, до дома оставалось 20 км, температура в норме, печка дует теплом, доехал, с утра полез, поднял кабину все сухо, под кабиной тоже, сразу начались мысли про стакан форсунки и прочее, но оказалось все проще, перетерся шланг который подает антифриз к баку с мочевиной , перетерся под жгутом, при чем там два шланга идет и оба протерлись, обрезал, кусок нового шланга вставил , между жгутом и шлангом губку подложил и все. но почти 5 л антифриза вылетело, вся запаска, бак, полурессора, балон, все сук в антифризе было. Так что иногда все проще чем кажется

[interhrays]

подскажите что за проблема такая, пока было тепло заводился с ключа как минус 1 стало так только с кнопки, и еще не могу завести после того как топливо закончилось, залил топливо прокачал всю систему но авто не заводится

[tochilin]

косяк с проводкой нет команды от замка или с проводами на реле стартера.посмотри провода на релюшке стартера

- - - Добавлено - - -

как зальешь топливо в фильтр открути трубки с форсов и прокачай.как сильно сильно забрызжет.закручивай и заводи.

- - - Добавлено - - -

насос качает 4.5 атм.тоже брызжет не хило.но должет качнуть плд секция 250 атм.сразу почувствуешь разницу быстро закручивай трубки и заводися))

[ko.volodia2012]

пока было тепло заводился с ключа как минус 1 стало так только с кнопки, и еще не могу завести после того как топливо закончилось, залил топливо прокачал всю систему но авто не заводится

вытаскивай нижнюю косу ,что идет от мозгов к стартеру и ищи обрыв провода ,вся проблема там ,уже об этом много писали

[Сергей1]

Господа,доброго времени суток,полистал тему,но может пропустил,поэтому-вопрос атего 1228-2005г.движок 906 после простоя сроком месяц,отказался заводится,даже не схватывает,топливный фильтр полный,на эфире запускается, но только на время выработки эфира,потом глохнет,даже на соляре ни разу не чихнул,ощибок ни каких не пишет,за исключением старых MR и FR,которые показали хреновый контакт,который приводил к тому,что движок троил иногда,но они горят уже год и проблем таких не было,а вчера столкнулся с тем, что от ключа даже реле не цокает,думал акки сели,снял подзарядил.....и все.