Здравствуйте. Проблема с запуском двигателя OM 906, насос низкого давления выдает 5 атм, распылители новые, перепускной клапан (шестигранник) поменял, по диагностике секции в норме. Проблемы начались после замены распылителей, может пока меняли распылители что нибудь поломали? Ездил на СТО где менял распылители проковырялись весь день не починили. Уже не знаю куда лезть. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!
Сегодня снял этот обратный клапан -налил в него соляры не держит капает, решил его разобрать , снял внутри стопорное кольцо и выкрутил шайбу которая держит пружину и сам клапан ( шток под конус) . Вместо этого штока (который выкинул) опустил туда шарик от подшипника диаметр примерно 7мм , пружину чуть уменьшил -откусил два витка , собрал . Все работает , заводиться с пол пинка .Сообщение от Сергей Новиков
Снял сегодня обратный клапан, так ртом не продувается, но как камазовские проверяют, на язык не прилипает, то есть чуть пропускает, новые в магазине вообще продуваются в обе стороны спокойно, как быть? или он как то по особенному работает? я чет не пойму. кто менял этот клапан, у вас он тоже продувался? поставили работало? мож он только с соляркой работать начинает?
Остановился на стоянке машина работало нормально, спокойно заглушил через 15 мин завожу и ..... не заводится стартер крутит машина фыркает иногда схватывает но ей видно что топлива не хватает ...Че только ни делал и прокачал всю топливную систему и все что можно облазил з часа не мог завести при этом аккумы не сели а пробовал часто крутить.. в результате остановился такой же АТЕГО и потаскал меня по стоянке круга через 2 машына пыхнула и завелась (Автомобиль MB Atego 815) Сейчас машина заводится но плохо приходится долго маслать .. Кто может что подсказать по этому поводу.. надо сказать на машине езжу с месяц и ещё не вкурил всех тонкостей этого чудо агрегата. Подскажите каков вообще принцип работы топливной системы на этой технике что можно сделать куда ещё залезть посмотреть может дело в фильтрах Из истории автомобиля выяснил что они менялись давненько сама машина 2007 года заранее благодарю
Пожалуйста помогите. Затроил двигатель . Горят ошибки 15326 на красном. 12319, 19964, 19963, 15226, 25328 это по MR. А по FR 10203. Не работают 3 и 4 насос форсунки. Подскажите где искать и как.
у меня было такое , во первых выгорел ключь на блоке ДВС 3-4 целиндра , может и насосы т.е. плд секции , катушки сгорели , это изза проводки .бери тестор и прозвони насосы , у меня затроил 3-4 целиндр , отогнал в питер на диагностику 130 км на двух горшках ехал , там поковырялись : менять блок двс что стоит слева на двс к нему две фишки подходят , заменна насосов плд 3-4 цел и замена проводки двс , за эл блок двс зарядили 200 тыс , в итоге пригнал атежку домой и поехал в Минск за б/у запч , насосы взял за 500 баксов 2 шт коса т.е проводка двс 150 баксов и эл блок двс б/у привезли с калининграда зе 14 тыс руб , в питер свез электронщику два эл блока двс и ключь зажигания он перешил за 5 тыс руб , поставил все заработало
Не понял . Выгорел ключ на блоке двс 3 -4 цилиндров.где и как это посмотреть. Замок зажигания действительно раэболтаный может ему и кранты . А какой провод отвечающий за 3-4 цилиндры подходит к блоку ДВС. Какого он цвета? С замка их идет 2 - на1-2 и3-4 цилиндры или один. Сегодня распотрошил проводку под двигателем. Там много протертостей что увидел заизалировал.
ключь на мозгах не как не посмотришь надо делать диагностику ,тестором прозвони насосы , открути пороводки с насосов и прозвони если катушки на насосах целые не сгорели , то тестор будет чтото показывать не помню что , а если сгорела катушка , то тестор не хрена не покажет , а замок здесь не причем
можешь разобрать блок двс , сними шины , с мозгов только акуратно не поломай защелки они очень хлипкие , маленькую поддень отверткой и окуратно поднеми вверх , большая тоже поднимается вверх , сними мозги с мотора и раскрути , ои на герметике отверткой поддень и расскрой эту коробку , лупой смотри микросхемы в левом нижнем углу впаены ключи , их два на 1-2и на 3-4 целиндры если горелый ,то будет видно через лупу или позвони в ategu.ru 495 -790-77-13 там ребята все объяснят . удачи
Я сам из калуги . машина тоже в Калуге. Кто у нас за нимает ся атегами не нашол. Нужно ехать в Москву. Только не знаю как доехать на двух цилиндрах. кКогда до дома тащился еле добрался. Она в горку не хочет ехать . И не запорю движок совсем?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)