Проблемы с запуском двигателя ATEGO и способы их устранения

[allx_sem]

Здравствуйте. Проблема с запуском двигателя OM 906, насос низкого давления выдает 5 атм, распылители новые, перепускной клапан (шестигранник) поменял, по диагностике секции в норме. Проблемы начались после замены распылителей, может пока меняли распылители что нибудь поломали? Ездил на СТО где менял распылители проковырялись весь день не починили. Уже не знаю куда лезть. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!

[hfabr]

Клапн стоит 1000 рублей

Сегодня снял этот обратный клапан -налил в него соляры не держит капает, решил его разобрать , снял внутри стопорное кольцо и выкрутил шайбу которая держит пружину и сам клапан ( шток под конус) . Вместо этого штока (который выкинул) опустил туда шарик от подшипника диаметр примерно 7мм , пружину чуть уменьшил -откусил два витка , собрал . Все работает , заводиться с пол пинка .

[Сёма]

Снял сегодня обратный клапан, так ртом не продувается, но как камазовские проверяют, на язык не прилипает, то есть чуть пропускает, новые в магазине вообще продуваются в обе стороны спокойно, как быть? или он как то по особенному работает? я чет не пойму. кто менял этот клапан, у вас он тоже продувался? поставили работало? мож он только с соляркой работать начинает?

[Makareno]

Остановился на стоянке машина работало нормально, спокойно заглушил через 15 мин завожу и ..... не заводится стартер крутит машина фыркает иногда схватывает но ей видно что топлива не хватает ...Че только ни делал и прокачал всю топливную систему и все что можно облазил з часа не мог завести при этом аккумы не сели а пробовал часто крутить.. в результате остановился такой же АТЕГО и потаскал меня по стоянке круга через 2 машына пыхнула и завелась (Автомобиль MB Atego 815) Сейчас машина заводится но плохо приходится долго маслать .. Кто может что подсказать по этому поводу.. надо сказать на машине езжу с месяц и ещё не вкурил всех тонкостей этого чудо агрегата. Подскажите каков вообще принцип работы топливной системы на этой технике что можно сделать куда ещё залезть посмотреть может дело в фильтрах Из истории автомобиля выяснил что они менялись давненько сама машина 2007 года заранее благодарю

[Kotlyarov815]

Пожалуйста помогите. Затроил двигатель . Горят ошибки 15326 на красном. 12319, 19964, 19963, 15226, 25328 это по MR. А по FR 10203. Не работают 3 и 4 насос форсунки. Подскажите где искать и как.

у меня было такое , во первых выгорел ключь на блоке ДВС 3-4 целиндра , может и насосы т.е. плд секции , катушки сгорели , это изза проводки .бери тестор и прозвони насосы , у меня затроил 3-4 целиндр , отогнал в питер на диагностику 130 км на двух горшках ехал , там поковырялись : менять блок двс что стоит слева на двс к нему две фишки подходят , заменна насосов плд 3-4 цел и замена проводки двс , за эл блок двс зарядили 200 тыс , в итоге пригнал атежку домой и поехал в Минск за б/у запч , насосы взял за 500 баксов 2 шт коса т.е проводка двс 150 баксов и эл блок двс б/у привезли с калининграда зе 14 тыс руб , в питер свез электронщику два эл блока двс и ключь зажигания он перешил за 5 тыс руб , поставил все заработало

[Kotlyarov815]

Не понял . Выгорел ключ на блоке двс 3 -4 цилиндров.где и как это посмотреть. Замок зажигания действительно раэболтаный может ему и кранты . А какой провод отвечающий за 3-4 цилиндры подходит к блоку ДВС. Какого он цвета? С замка их идет 2 - на1-2 и3-4 цилиндры или один. Сегодня распотрошил проводку под двигателем. Там много протертостей что увидел заизалировал.

ключь на мозгах не как не посмотришь надо делать диагностику ,тестором прозвони насосы , открути пороводки с насосов и прозвони если катушки на насосах целые не сгорели , то тестор будет чтото показывать не помню что , а если сгорела катушка , то тестор не хрена не покажет , а замок здесь не причем

можешь разобрать блок двс , сними шины , с мозгов только акуратно не поломай защелки они очень хлипкие , маленькую поддень отверткой и окуратно поднеми вверх , большая тоже поднимается вверх , сними мозги с мотора и раскрути , ои на герметике отверткой поддень и расскрой эту коробку , лупой смотри микросхемы в левом нижнем углу впаены ключи , их два на 1-2и на 3-4 целиндры если горелый ,то будет видно через лупу или позвони в ategu.ru 495 -790-77-13 там ребята все объяснят . удачи

[Kotlyarov815]

Я сам из калуги . машина тоже в Калуге. Кто у нас за нимает ся атегами не нашол. Нужно ехать в Москву. Только не знаю как доехать на двух цилиндрах. кКогда до дома тащился еле добрался. Она в горку не хочет ехать . И не запорю движок совсем?