Проблемы с запуском двигателя ATEGO и способы их устранения

я как то немного не дотянул крышку фильтра, и полчаса не мог завести, гдет пол сантиметра достаточно. а лучше всего поставить ручную подкачку и не париться.

http://www.kamionalkatreszek.hu/images//0000907350.jpg

[станислав антонович]

Здравствуйте,уважаемые форумчане!Расскажу свою историю,может кому будет полезна.Была проблема запуска(долго крутила),когда в баке топлива было менее1/2.Нашел подсос воздуха (резиновое кольцо на фильтре грубой очист.),но проблема не ушла навсегда,вскоре о себе напомнила,причем усугублялась.Как нашел-опущу,т.к.долго рассказывать,а беда была в неисправном клапане вентиляции бака.По мере выработки топлива создавалось разрежение(вакуум)в баке.Вот и было:открыл бак,заправил,закрыл и поехал.Выжег около половины(или больше)топлива,приехал,заг� �ушил.Через 30 минут запускаю или через сутки-без разницы,маслать приходилось долго.Однажды открывая пробку заметил, что бак как бы "вдохнул" в себя воздух,я к клапану вентиляции, а он еле-еле продуваемый.Короче-вынял я его,а на это место поставил маленький бумажный фильтр(чтобы пыль в бак не попадала) и всё стало хорошо.В любую погоду,с любым количеством топлива-запускается великолепно.

[Денис 66]

Это что за клапан? На трубке удаленной от бак который да?(типа как сапун )

там просто шарик болтаеться туда дуй (из бака) обратно фуй.снял помыл дунул плюнул и все.на старых баках просто сделано как у нас на мостах трубка выводиться.

[СЕМЁН]

подскажите пожалуйста,стартер крутит,топливо поступает,двигатель не заводится,мерс 1117,движок 904,блок управления пробовал ставить с рабочей машины,у меня без чипа,стартером кручу...не чих...не пых

[lophat]

Добрый день помогите с проблемой плохо заводится двигатель после езды как постоит минут 15 и больше. приходится гонять стартером секунд 15-20 потом заводится и еще секунд 5 троит. едет отлично. Если на холодную завести таким же макаром и не ехавшы заглушить то прихожу хоть через неделю с пол оборота заводится. как только проехался заглушыл проходит мин 15 и тоже самое... Форсунки проверял насос низкого давления поменял фильтра и клапана все чистое и в порядке уже не знаю на что грешыть..... Думал что медные кольца когда нагреваются начинают воздушыть поменял не помогло...... Помогите.....

[tochilin]

проверь обратку на воздух.беда с воздухом это резинки на крышках фильтров посади на герметик.шайбы на всех штуцерах если медные поставь новые толщиной 1 мм.отожги и охлади.если не поможет есть еще одна беда резинки под секциями.там есть маленькое кольцо резиновое типа обратка с секции.вся беда в том что придеться менять все резинки на секциях.не дешево.но это самое последнее.и резинки на подаче топлива на морковке(подача на форсунку).скорее всего один из цилиндров чуть воздушит.а как найти незнаю.пробовали подавать топливо под давлением под 10.ничего не показало.самый простой тест обезжирить все ацетоном(растворителем) и смотри где потеть начнет после работы.у нас пропала такая беда после замены резинок на морковках и секциях.и вопрос клапан обратки поменял?

- - - Добавлено - - -

и какой штуцер стоит на баке на подаче топлива? оригинал пластик?

[lophat]

Клапан обратки и чпродувал и с другой машины ставил не помогло когда проверял форсунки, резинки на конусах поменял. вот попробую резинку на крышке топливного фильтра поменять... Но дело втом что ета беда после того как проехался тоесть поработала на оборотах и хорошо прогрелась.

[tochilin]

ну может резинки на крышках

[lophat]

Поменял не помогло.... мне что может быть трещина в гильзе форсунки и когда нагревается начинает воздушыть.... как вы думаете? Колупаюсь дальше если найду причину обезательно отпишусь.....