Кабина обыкновенная, дневная. и аммортизатор стучит и неприятно скрипит на неровностях. Но то совсем другое. То я руками чуствую.
Тогда не знаю,искать надо.А в шлицевой там чему стучать,я имею ввиду там соприкосновение шлицов металл-пластик(если правильно помню).
Была тема про это,там стучит вал в валу,не смогу объяснить, кто то делал шланг хомуты,были фото,в моем понимании надо видимо снимать весь вал рулевой гемор еще тот,можешь снять кожух рулевой колонки,скинуть шлиц с редуктора,вот и доступ к шлиц вой части вала,но полностью не выпадет,
У меня скрипело и отдавало в пол и в руль устройство фиксации кабины в верхнем положении.Кабина дневная.Наверно хаить начнут,но я чуток графитки нанес на полозья и задвижку.Тишина.
А что тут подробнее?Только фотку если.В общем скрипело и в ноги и в руль отдавало.Явная связь была с раскачкой кабины.Посмотрел фиксатор кабины,тот что на левом лонжероне рамы.Он имел характерные потертости.Там где внутренняя и внешняя "направляшки" трутся.И там где язычок фиксатора тер о внутреннюю.В этих местах нанес немного графиточки.Сейчас тишина и в ноги ничего не передается.
pitjab,Добрый вечер. В теме " Рулевое управление" Вы сказали что есть рисунок с метками А и В на рулевом редукторе при установке руля в прямое положение. Не могли бы прислать эту картинку, или подскажите в какой книжке посмотреть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)