Если масло ещё не менялось, то попробуй замени масло и фильтр - должно помочь!Сообщение от andry50
Я тут писал как:
http://atego.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=562
Интересная тема, залезу на своём отрегулирую, и поменяю декстрон.
Правильно ли я понимаю: надо снять шланг- и вытечет вся жидкость, остатки выгнать поворотом руля в крайние положения.
Заливать около двух литров.
Для начала уровень проверьте.Если ниже нормы - будет гудеть и на хорошем масле.
Подскажите кто знает, почему руль после поворота не возвращается сам в прямолинейное положение при движении? Его надо выкручивать руками обратно. На некоторых атего он сам выкручивается.
сам руль крутится впринципе легко.
-шкворня прошприцованы
-рул тяги в норме (судя по пыльникам -люфтов нет)
-резину не жрёт
В прошлом году ГУР меняли на другой (БУ) после того, как вал сошки покрылся корозией и сильно гноло масло (машина 98 года)
Со старым ГУРом так-же руль не возвращался в прямолинейное положение.
И ещё!
Точно такая-же беда и на второй атего тоже 1998 г -особо это не мешает но когда садишся на атего где руль возвращается
то сразу хочется отремонтировать свою неисправную.
Подскажите мож кто знает секрет?
У меня на 918 атего, такая-же фигня,при поворотах руль не возвращается,приходиться выкручивать руками до ровного положения колес. Шкворня прошприцованы,руль крутится легко,но вот почему не возвращается???Сообщение от лунин
подскажите пожалуйста что надо заменить в рулевом механизме ,руль колотит на кочках просто жуть, такое впечетление как на шлицах выроботка,и заменяемый этот узел или нет? (атего 822 2005 года)
Была соседняя тема про шлицевой вал.Или он или червяк в редукторе.
Может действительно отрегулировать зазор в редукторе,на гуре.Большинство...проблема со стуком там.Из моего опыта зксплуатации...у меня старички,некоторые с пробегом за два ляма...один раз меняли,второй, водитель по глупости разобрал...искал стук.
Снимаю шляпу!Сообщение от ААА
8-903-264-37-05 Владимир
Ребят, может у кого было, стал замечать, что руль стал не ровно, со временем по чуть чуть то в левую сторону, то в правую, грешил на резину, поставил новую всё прошло, руль стал ровно.
но со временем опять руль стал уходить от центра, теперь уже только в право, Машину не тянет, руль отпускаешь идет ровно прямо, думал опять резина так как писал в одной из тем, резина .овно полное, поменял местами, стало уводить в лево, причем очень сильно, поменял обратно, не тянет, но руль примерно на 45% повернут в право. Из колеи выкидывает.
По подвеске тыщ 15-20 назад менял сайленты рессор все по кругу, верхние которые на раме были в отличном состоянии, до сих пор стоят по центру, центральный болт на месте, рулевые наконечники уже год прошел после замены, но даже намека ещё нет на люфт., есть небольшой но не критический люфт в продольной тяге и в гуре, люфт на руле не большой, Задние сайлентам тоже всего год, померил расстояние между передними и задними колёсами с обеих сторон сантиметр в сантиметр, Задний мост стоит ровно по центру, машина по прямой идёт ровно жопа не обгоняет.
В чем причина голову Ломаю, Думаю всё таки опять резина виной, но чтоб руль на 45, и не тянет никуда, это смущает. Может чего ещё упустил? куда залезть ещё? Резину менять собираюсь, но не хотелось бы взять дорогую резину и опять попасть на замену через 30-40 тыш. Хотя по износу на моей, не похоже что проблема в рулевом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)