Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
спасибо Макс,ещё бы перевод страницы где регулировка описана
Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 6104
Подключение регулятора в пневмосистеме автомобиля:
разъём 1 - подача давления воздуха с рессивера / баллона (контур 1, контур заднего тормоза)
разъём 2 - на исполнительные / рабочие механизмы (камеры тормозные), в некоторых случаях через клапана АБС
разъём 4 - вход с главного тормозного крана (педаль тормоза)
разъём 41/42 - вход с пневморессор правой и левой сторон (отдельно для каждой стороны)
Регулятор тормозных сил пневматический
Болт регулировки (красным на изображении).
Регулируется давление минимально допустимое для торможения при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 3 бара (увеличить давление - закручиваем болт, уменьшить - выкручиваем)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 0 бар
Регулировка 41/42 (зелёным на изображении).
Под крышкой регулировочная гайка под ключ с двумя штифтами (WABCO 899 709 114 2, 8997091142)
Регулируется давление минимально допустимое для торможения при не загруженном автомобиле.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 3.5 бара (регулируем (41/42) - изменяем давление)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 0.9 бар (не загруженный автомобиль)
При загруженном автомобиле.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 7 бара (регулируем (41/42) - изменяем давление)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 3.7 бар (загруженный автомобиль)
Манометр № 1 - давление в системе. в ресивере / баллоне контура № 1 (задний тормоз)
Манометр № 2 - давление на тормозных камерах
Манометр № 4 - давление подачи с главного тормозного крана (видно на изображении куда подключить)
Манометр № 41/42 - давление подачи с пневморессор (видно на изображении куда подключить)
Манометр № 41/42 и подача давления для регулировки на не загруженном авто
через тот разъём который показан на изображении
подаём нужное давление (параллельно с манометром наблюдая за давлением)
(можно любым регулятором давления запитав прям с системы автомобиля, например: WABCO, 475 010 300 0, 4750103000)
и регулируем давление подачи (имитируя нарастание давления в пнеморессорах как на загруженном авто),
таким образом можем настроить и проверить регулятор тормозных сил на всех режимах работы на не загруженном авто.
Тема по "пневматическому" (подвеска пневмо),
но отличие в регулировках от "механического" (подвеска рессора, с регулировочной тяжкой от моста),
с боку где крышка 41/42 (под крышкой рег. гайка) у "пневмо",
на "механике" там вал с тяжкой, между валом и корпусом шайба регулировки
прижата двумя болтами, в шайбе регулировки отверстия под болты продолговатые,
для смещения - вращая шайбу меняем настройки как на загруженном так и на не загруженном авто.
P.S.
Если что непонятно написал - дайте знать.
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Спасибо Макс,если я правильно понял,когда машина плохо тормозит пустая(а у меня именно так),надо крутить 41/42(зелёное изображение),на счёт остального пока не догнал
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Напиши номер регулятора или вин код на каком авто установлен.
Потом нужно замерять давление согласно таблицы или можно накрутить произвольно и более.
Да, крутить 41/42,
но может уже на болту (красным цветом) и валиком который он держит есть выработка
потому давление уменьшилось, то есть и его придётся чуть закрутить (не обороты, градусы).
Т.е. регулировать обе точки !
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
WDB9702581L459179
MERCEDES
ATEGO
модель 1222L
год 2009
Регулятор тормозных сил пневматический
WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
Проверка и регулировка регулятора тормозных сил (РТС) на авто:
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 6118
Вложение 6119 Вложение 6120 Вложение 6121
Регулировка минимально допустимого давления для торможения
при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля:
Подключить манометры:
Манометр 1 - подключить к ресиверу контура 1, РТС - вход 1, показания давления питания Р1
Манометр 41/42 - не подключать давление, РТС - вход 41/42, показания Р41/Р42 - 0 бар
Манометр 4 - подключить согласно изображению, показания Р4 давления с главного тормозного (РТС - вход 4)
Манометр 2 - подключить к тормозной камере заднего моста, РТС - вход 2, показания Р2
Регулировка осуществляется болтом (красный цветом в кружочке на изображении),
регулировка на градусы, не на обороты,
болт возможно посажен на фиксатор резьбы,
ключ под болт Security Torx Plus IPR25
http://www.wihatools.com/700seri/716_ipr_serie.htm
Тесты (значения без изменения)
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0 бар
Тест 1:
Р4 - 1 бар
Р2 - 1 бар
Тест 2:
Р4 - 3 бар
Р2 - 3 бар
Тест 3:
Р4 - 5 бар
Р2 - 3 бар (если нужно более - закручиваем болт "красный")
Тест 4:
Р4 - 8 бар
Р2 - 3 бар (если нужно более - закручиваем болт "красный")
Регулировка давления, с минимальной и максимальной загрузкой автомобиля:
Подключить манометры:
Манометр 1 - подключить к ресиверу контура 1, РТС - вход 1, показания давления питания Р1
Манометр 41/42 - подключить питание воздуха через регулятор давления, РТС - вход 41/42, показания Р41/Р42
Манометр 4 - подключить согласно изображению, показания Р4 давления с главного тормозного (РТС - вход 4)
Манометр 2 - подключить к тормозной камере заднего моста, РТС - вход 2, показания Р2
Регулировка осуществляется гайкой (под крышкой защитной) (зелёный цвет на изображении),
ключ под гайку WABCO 899 709 114 2, (8997091142)
Вложение 6122
Тест 5:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0.9 бар (минимальной загрузкой)
Р4 - 4 бар
Р2 - 1.75 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 6:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0.9 бар (минимальной загрузкой)
Р4 - 8 бар
Р2 - 3.5 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 7:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 3.7 бар (максимальной загрузкой)
Р4 - 4 бар
Р2 - 3.5 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 8:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 3.7 бар (максимальной загрузкой)
Р4 - 8 бар
Р2 - 7 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
P.S.
Р1 - 10 бар - ресивер контур 1 (на 4-х контурном защитном клапане выход 21)
Р41/42 - 0-3.7 бар - пневморессоры (если перегруз - максимальное давление будет выше)
Р4 - 0-8 бар - с педали тормоза
Р2 - 0-7 бар - на камерах тормозных заднего моста
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Регулировка минимально допустимого давления для торможения
при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля:-это как,чё-то не догоняю,в пневморессорах всегда есть воздух,может быть речь идёт о минимальном давлении(в смысле авто не гружённый)
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Типа, пневморессора травит а тормоза есть.
Толик, "красный" болт пока не трогай, регулируй гайку "зелёную"
Да и вообще может проблема быть не в регулировке а в не исправном РТС
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Элемент ускорительного клапана и клапана EBS
WABCO, 899 506 907 2, (8995069072)
Ребята,
а кто-нибудь делал эту манжету на заказ у производителей рти.есть ли смысл,как долго ходит,из какого материала сделать?