Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
"Складно калякаешь!"
Однако не совсем понятным остаётся тот факт, что не смотря на все доводы, производители авто по умолчанию ставят на свои модели аккумуляторы с определённой ёмкостью. Так например WV Tuareg - 90 А/ч, а LR Freelander2 - 74 A/ч. И в книгах по эксплуатации рекомендуют придерживаться именно этих параметров при замене батарей. С чем это связано? А не связано ли это с тем что ток заряда с генератора имеет определённую величину, рассчитанную именно на тот тип батареи, которую установил производитель?
ПыСы: Предложил бы пересмотреть таблицу опроса. Сначала по производителю, за тем по ёмкости.
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от BOSS
"Складно калякаешь!"
Однако не совсем понятным остаётся тот факт, что не смотря на все доводы, производители авто по умолчанию ставят на свои модели аккумуляторы с определённой ёмкостью. Так например WV Tuareg - 90 А/ч, а LR Freelander2 - 74 A/ч. И в книгах по эксплуатации рекомендуют придерживаться именно этих параметров при замене батарей. С чем это связано? А не связано ли это с тем что ток заряда с генератора имеет определённую величину, рассчитанную именно на тот тип батареи, которую установил производитель?
ПыСы: Предложил бы пересмотреть таблицу опроса. Сначала по производителю, за тем по ёмкости.
Тут производители руководствуются необходимой мощностью для пуска двигателя (чем больше емкость аккумулятора тем больше пусковой ток), габаритами (к примеру аккумулятор на 75А порядочно больше по размерам чем 55 и 62А и просто не влезет. Однако 62А по габаритам как правило точно такой же как 55А
Ну и третье по мнению производителя если для фрилендера для уверенного пуска двигателя хватает аккумулятора 74А/ч то зачем ставить аккумулятор емкостью больше? который к тому же и стоит дороже.
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Боюсь производителю из Великойбритании, а уж тем более сборщику в тёплой Индии, невдомёк, что есть такие города как Сургут и Нижневартовск и что там тоже живут люди и тоже пытаются ездить на их продукции! :Bravo:
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от BOSS
Боюсь производителю из Великойбритании, а уж тем более сборщику в тёплой Индии, невдомёк, что есть такие города как Сургут и Нижневартовск и что там тоже живут люди и тоже пытаются ездить на их продукции! :Bravo:
Так оно и есть и это ладно у нас -30 раз пару раз за зиму бывает, а в Мурманске где нибудь и -40 и -50 бывает.
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от Mitya 2.2
Слушайте братцы!
Так что в итоге ставить то??? По-больше или то что требуют "Бюргеры"??? Зимы то и у нас уже не намного теплее чем в Вартовске! :unknown:
Тут от финансов зависит и от условий эксплуатации. Лично я поставил бы побольше (без фанатизма конечно) ибо зимой лишние ампер/часы не помешают а особенно на дизельном двигателе.
По поводу фирм - лично я на прошлой машине ставил бош - 3 года безупречной эксплуатации, так и ушел в месте с машиной.
На новой машине стоит заводской аккумулятор - как он сдохнет тоже бош поставлю.
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Даешь опрос по производителю!
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от BOSS
Даешь опрос по производителю!
Так ужеж :)
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от Mr.Ice
Цитата:
Сообщение от BOSS
"Складно калякаешь!"
Однако не совсем понятным остаётся тот факт, что не смотря на все доводы, производители авто по умолчанию ставят на свои модели аккумуляторы с определённой ёмкостью. Так например WV Tuareg - 90 А/ч, а LR Freelander2 - 74 A/ч. И в книгах по эксплуатации рекомендуют придерживаться именно этих параметров при замене батарей. С чем это связано? А не связано ли это с тем что ток заряда с генератора имеет определённую величину, рассчитанную именно на тот тип батареи, которую установил производитель?
ПыСы: Предложил бы пересмотреть таблицу опроса. Сначала по производителю, за тем по ёмкости.
Тут производители руководствуются необходимой мощностью для пуска двигателя (чем больше емкость аккумулятора тем больше пусковой ток), габаритами (к примеру аккумулятор на 75А порядочно больше по размерам чем 55 и 62А и просто не влезет. Однако 62А по габаритам как правило точно такой же как 55А
Ну и третье по мнению производителя если для фрилендера для уверенного пуска двигателя хватает аккумулятора 74А/ч то зачем ставить аккумулятор емкостью больше? который к тому же и стоит дороже.
если на фрилендер поставить акб большей емкости то может полететь генератор и поэтому рекомендуют определенную емкость! вот возьмем к примеру автомобиль ваз 21110 у него генератор номинальной мощностью 98ампер самою большую емкость акб допускают и то уже с натяжкой 62а/ч если ставить больше то нового генератора хватает на полгода потом сгорает диодный мост! но не забывайте что помимо акб от генератора так же питаются и остальные потребители, как та жа печка ближний свет блоки управления и всякие там прикуриватели и т д так вот в конечном результате даже при заявленных амперах генератора и при рекомендуемой мощности акб у генератора все равно не хватает мощности на полный заряд акб а только на его поддержания работоспособности поэтому и рекомендуют как минимум 2 раза в год снимать акб и ставить на зарядку!
Re: На сколько Ампер выбрать аккумулятор.
а стартер это просто электро мотор ему чем больше подашь ток тем лучше и быстрей крутить будет и кстати на 9 модели жигулей ставятся 3 вида стартера разной потребляемой мощности а акб на все 9тки рекомендуются одни и те же админ вот почему так а ??????????