Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
Ребята всем Здравия! Знаю что уже переделывали люди, знаю ходит и цена отличается на порядок. Мерс 86 года, есть желание привести в порядок задние тормоза. Мембраны порваны, энеграчи отжаты чтоб не давили, ручника нет, ездить не гуд, тем более если в горах((( Кто что знает по этой теме? Может что посоветует?
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
на вашей машине нет такой темы.берете самый дешевый энергач в магазине 16/24 и привариваете свою ногу от энергача.придеться подумать
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
Можно прямо взять свой низ от энергача ( хомут разобрать и нижнюю часть вынуть ) и прямо в магазин с ней приехать и подобрать верхнюю часть по диаметру, сам не делал а знакомый мой от КАМАЗа говормт ставил ( от какого чего хз ) , там только штуцера надо переделать
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
Толик если было так просто.звездешь чистой воды.энергач ваш 12 или 14.дивный.а наши атего и полуприцеп самые маленькие 16.а как ты говоришь Камаз паз.у них размер еще больше 20.
- - - Добавлено - - -
Вот как их соединить ?
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
На 10 ю- 15ю серию мерседес ( 19.5 колёса ) подходят энергачи от КАМАЗа , я лично видел низ свой , верх КАМАЗ ( от камазенка желтенькие гоняют 7 ми тонники ) ,только штуцера переделать, а на 8ю другие энкргачи, они меньше в диаметре...
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
на камазенке стоят камаз обыкновенные 20/24
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914
Поставил камазовские, переварил, мерседесовскую ножку к камазовской чашке и два переходных штуцера заказал у токаря с 15/1.5 на 22/1.5. Всё работает отлично и тормоза и ручник, я рад))) цена вопроса вообщем 5500 руб.
Re: Переделка на отечественные энергоаккумуляторы 814/914