Вложений: 10
Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
4-х контурный защитный клапан
KNORR-BREMSE, AE4510, II37680
MERCEDES, A 003 431 68 06, (A0034316806, 0034316806)
Заменяет собой
KNORR-BREMSE, AE4500, II36005
MERCEDES, A 003 431 61 06, (A0034316106, 0034316106)
4-х контурный защитный клапан входит в комплект:
Блок подготовки воздуха (осушитель и защитный клапан):
MERCEDES, A 001 431 78 15, (A0014317815, 0014317815)
KNORR-BREMSE, ZB4512, II35531
Технические характеристики:
контур 1 и 2 (выход 21 и 22)
ограничение: 10 ±0.2 бар
рабочее давление: 9.0 ±0.25 бар
давление закрытия: 7.0 ±0.25 бар
контур 3 и 4 (выход 23, 25, 27 и 24, 26, 28)
ограничение: 8.5 ±0.2 бар
рабочее давление: 7.5 ±0.25 бар
давление закрытия: 4.5 ±0.25 бар
Рабочие границы измеряемого давления датчиком: 0.85-12.85 бар
Датчик давления подключен к контуру 1 и 2 защитного клапана,
давление в системе по приборам не должно превышать 10 ±0.2 бар
Ремкомплект
KNORR-BREMSE, II37680008 (с пружинами клапанов ограничения давления)
KNORR-BREMSE, II376800051 (без пружин)
FSS, 01.115.00.2 (с пружинами клапанов ограничения давления)
FSS, 01.115.01.2 (без пружин)
FSS, 01.115.03.2 (полнейший комплект)
WACH-MOT, WT/KSK.80
TRUCKTECHNIC, KSK.80
MAJORSELL, B66RK015A (полнейший комплект)
MAJORSELL, B66RK009A (без пружин)
Датчик давления контуров
MERCEDES, A 000 430 39 07, (A0004303907, 0004303907)
WABCO, 932 500 501 1, (9325005011)
KNORR, K034924, II39746F004
FSS, 01.115.60.1
TRUCKTECHNIC, WSK.80.1
Кольцо уплотнительное датчика давления контуров
D9х2
9мм - внутренний диаметр
2мм - сечение
Материал вполне достаточно NBR, таких колец много в продаже.
Лучше (но не обязательно) покупать в специализированных точках, в тех где занимаются конкретно импортными уплотнениями.
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 3271 Вложение 3272 Вложение 3270
Вложение 3273 Вложение 3274 Вложение 3275
Датчик давления контуров
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 5742 Вложение 5743
Вложение 3499
Вложение 3498
Аналог данного 4-х контурного защитного клапана, но производителя WABCO:
WABCO, 934 705 005 0, (9347050050)
MERCEDES, A 003 431 57 06, (A0034315706, 0034315706)
http://www.atego-club.ru/showthread.php/4-х контурный защитный клапан WABCO
Вложений: 1
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
с отмеченного места начало пропускать воздух,как устранить?
лечится ли это вообще?Вложение 9424
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Ну только Женя с Дубны боролся,почитай,
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Цитата:
Сообщение от
tochilin
Ну только Женя с Дубны боролся,почитай,
ссылку на тему скиньте пож,че то я найти никак не могу
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
MOISSEI, снимал и перебрал весь кран, шипеть перестало от туда.
Вылечить эту проблему получилось, но появились с воздухом другие проблемы)))).
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Тоже шипеть стало оттуда. И давление качает 12 атм
- - - Добавлено - - -
Максим, можете подсказать по проблеме?
У меня качает давление до 12 атм. И в это время может сработать ручник и не отпустит, пока главным тормозом не "спустить" давление до уровня ниже 10 атм.
Подскажите пожалуйста, где вообще находятся регулировки или датчики влияющие на сброс воздуха?
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Цитата:
Сообщение от
GermanY
Тоже шипеть стало оттуда. И давление качает 12 атм
- - - Добавлено - - -
Максим, можете подсказать по проблеме?
У меня качает давление до 12 атм. И в это время может сработать ручник и не отпустит, пока главным тормозом не "спустить" давление до уровня ниже 10 атм.
Подскажите пожалуйста, где вообще находятся регулировки или датчики влияющие на сброс воздуха?
У вас неправильно отрегулирован четырехконтурный, из за этого поднимается высокое давление в третьем контуре и из за него то и вся проблема...
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Как и чем его регулировать можете отметить на картинке?
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Давай крути сильнее. Пока не проверил манометром. Быстрее машина кончится))))
Re: Пневматика: 4-х контурный защитный клапан KNORR-BREMSE
Я пока собираю информацию, чтоб быть готовым, когда буду перебирать его. И значит что, где и за что отвечает.
Но за рекомендации спасибо.