пошел антифриз из под головки блока,причина-раковины под уплотнительными кольцами на гбц и блоке,нет возможности снять мотор,можно ли как то заделать раковины в блоке?
Вид для печати
пошел антифриз из под головки блока,причина-раковины под уплотнительными кольцами на гбц и блоке,нет возможности снять мотор,можно ли как то заделать раковины в блоке?
Нет
Сейчас есть спецы желают шлифовку на выезде...
Видел станок нарезает посадку под гильзу на больших моторах.на магните
Снял клапан.крышку. Где именно находятся эти тарелки заглушки?Вложение 11531
P.S. Коллектор все равно мокрый. Не могу понять антифриз или масло подтекает (фото выше).
Вчера подал в бачек расширительный давление 1-1.2. клапан сработал, антифриз продавливается под давлением, обратно возвращается не весь. Везде все сухо. Единственное под теплообменником сыро, но там похоже больше на масло или вперемешку с антифризом. В патрубках давление нет практически, полностью рукой прожимаю патрубок (так и должно быть?)
Масло проверял, не прибавляется.
Раньше антифриз уходил 1литр на 1000км, а сейчас на 100 км уже 3 литра добавил.
Также иногда пахнет антифризом когда долго едешь, отсанавливаешся, открываешь дверь и резкий запах антифриза (но не всегда).
На днях разобрал всю топеду до железа, так и не смог полностью проглядеть радиатор печки. Но везде в принципе все было сухо и под ним и над ним.
Думаю поменять поменять прокладки на теплообменнике. Может ли оттуда уходить антифриз в таком количестве?
Скорее всего буду вскрывать головку, отдам на опресовку, заменю прокладки. Ни разу с этим не сталкивался, буду делать первый раз. Буду руководствоваться книжкой по ремонту. Вот только не знаю стоит ли снимать гбц при такой погоде? У нас погода стоит 0, -3 . Момент затяжки как то изменится или так делать как в книжке написано?
Буду рад любым советам!
Пластиковый коллектор снимите.там эти заглушки находятся. А вообще такое количество должно показать. Ищите внимательнее.
3 литра на 100 км по-любому должны себя проявлять. Смотрите подогрев мочевины, если отключена то закольцуйте сразу после клапана на двигателе чтобы исключить этот участок.
Причину нашли, спасибо Валерию ! Шланг внизу протерся, который идёт с блока через клапан на мочевину.
Вложение 11533
Так вот зуглушил,надеюсь будет всё норм. Поедем сгоняли в рейс неподалёку, заодно проверим точно ли больше не убегает антифриз
антифриз лился на улицу и вы не могли найти?