-
Re: Амортизаторы кабины
Появился стук справа под кабиной. Залез разобрал. Ход правого амортизатора 17мм. думаю маловато. Полез к левому там ход 31мм. В каталоге показывает левый и правый амортизаторы под разными номерами по саксу 131726 - левый, 131676-правый. В итоге выяснил что справа у меня стоял уже меняный с номером 131726 который бьется как левый. отсюда непонятка какой должен быть ход амортизатора? и какая разница между левым и правым. Вин WDB9702671K932475
-
Re: Амортизаторы кабины
Тоже очень интересно в чем разница между првым и левым передними амортами
-
Re: Амортизаторы кабины
Просто разные "поколения амортиков", парт намберы разные,все кроссируются друг с другом (взаимозаменяемы).На цилиндре есть риска,которая должна выставляться в уровень с нижней кромкой стакана в положении опущенной кабины.Высота меняется методом вращения стакана при открученной контрогайке.
-
Re: Амортизаторы кабины
То есть если купить два правых они нормально поставятся?
- - - Добавлено - - -
И как повлияет на их работу,если два правых поставлю
-
Re: Амортизаторы кабины
-
Re: Амортизаторы кабины
спасибо!вчера поставил правый на левую сторону,все гуд.они по каталогу разными бьются,вот и думал что разные,а 2т.р переплачивать не хочется
-
Re: Амортизаторы кабины
Доброго времени суток,подскажите как надо регулировать передние амортизаторы кабины
-
Re: Амортизаторы кабины
есть на амморе полоска под пыльником .это нулевое положение
-
Re: Амортизаторы кабины
сбасибо,завтр буду выстовлять.