Re: Три активных ошибки INS
1437 - внутренная ошибка в блоке управления
4010 - опознается непараметрированный блок NR
4036 - опознается непараметрированный блок BS
Re: Три активных ошибки INS
4017 - опознается непараметрированный блок NR где искать проблему? 1432 - внутренняя ошибка в блоке управления как ее устранить? Где смотреть? (проводка, под двигателем, или еще где? Хочу понять с чего начать.
4036 - опознается непараметрированный блок BS, как исправить, что делать?
Прошу объяснить.
Re: Три активных ошибки INS
Дивные ошибки выпрыгивают от плохой массы,питания,клеммы акков,гены,и масса больное место
- - - Добавлено - - -
Проверит клемники на блоках,фишка на месте а клема одна плохой контакт,на блоке абс была фигня
Re: Три активных ошибки INS
tochilin, еще вопрос где находится бдок NR под торпедой или еще где?
Re: Три активных ошибки INS
Я незнаю честно,у нас все блоки идут справа где предохраны,а вот фишки подтыкать только с улицы снимать заборник и плиту,
Re: Три активных ошибки INS
pomaqi pojalusda 0 2516. kak ispravut izmenil datcik pribor izmenil. а буквы есть спереди 0 приборе
Re: Три активных ошибки INS
Доброго вечера, блок ins-это приборка?, с датчика топлива сразу на приборку идёт? Сегодня искал данный блок, все нашёл кроме его, мысли пали на приборку, пока не стал ковырять, решил поинтересоваться
Re: Три активных ошибки INS
Я,я инструментентафель дас ист приборная панель.
Ее плата и есть по сути блок ИНС.Топливный датчик напрямую на нее идёт.А что с топливным датчиком ( показаниями)?
Re: Три активных ошибки INS
Не корректные значения на приборке, замена датчика не дала результата(при включении зажигания стрелка может подпрыгнуть до нужного уровня, но потом падает, т. е. Показания меньше положенного) слабый контакт на фишке исключён, решил звонить проводку под нагрузкой вот и ищу второй конец провода.