Вид для печати
а как разобрать сам джойстик?
предыдущий водитель залил кефиром.
на атего сервисе сказали менять, а я хочу его просто вымыть(был опыт с ноутбуком).
но немогу рукоятку разобрать, чтоб разделить его на 2 части
я так понимаю либо под кнопкой винт или под самой рукояткой.
Вот и моя очередь писать про кпп.
Заглушили 31.12.14 ,все было "пучком".Сегодня решили завести,одели клеммы ,а он гад ,санкции нам предьявил.Не включается вообще ни одна передача.
Ошибка 8095 ,затем эта исчезла появилась 8091. Все штекера с кпп и сцепления снимал ,по колесам стучал ,Результатат нет. Пектосин уровень.
"Продуть" или обучить кпп ,тоже результата не дало.
Иногда в районе заднего моста пшикает ,пукает ,но ехать не может.
WDB 9700171K889633
Ребус
Тут даже не знаешь от чего плясать.
За вин Спасибо ! Будет с чего информацию брать.
Первое ждём расшифровки ошибок.
Второе от куда шипит, нужно точно установить, может это и не причём, но всё же.
Для такого авто
(типа много электроники, да ещё и КПП автомат)
можно ли и насколько надолго отключать аккумулятор ?
8095 положение сцепления: не достигается минимальный не согласованный параметр ,либо ТЕSТ- програмное обеспечение.
8091 отсутствует частота вращения.
Раньше отключали АКБ при длительный стоянках,такое впервые.
Кто нибудь бы разжевал более подробно что это означает.Цитата:
Сообщение от Хроменков
Мысль
Машина на холоде была ?
Может таки конденсат замёрз.
...
Машина уличная.
Заметили ,что при включении зажигания,нет характерных "пшиков " и " пуков" со стороны кпп.
А вот звуки(пшики ,пуки) доносяшиеся от заднего моста ,происходили раньше при пробуксовке и на щитке моргал треуголник желтый ,что находиться в спидометре(черный шиток).
Скорее всего что-о окислилось или отгнило от реагентов.
Система EBS
При пробуксовке подтормаживала выборочно колеса с помощью модуляторов EBS
В ней глюк, от замёрзшего конденсата или может вода в эл. разъёмах,
ну соответственно КПП не начнёт работать пока тормоза не отпустят.
Как то так.
Согласен.
Эл. разьемы проверили ,все в идеале. Попробуем греть .
Может чтобы ошибки ушли правильней,
сделать так (просто мысль),
отключить аккумулятор,
отогреть,
стравить конденсат (если возможно),
подключить аккумулятор
и вперёд.
Кстати, стоит во льду сантимов так по 4 с каждой стороны. Вот будет анекдот,если его от туда выдернуть и все заработает.Цитата:
Сообщение от Максим F1
Обычно он при включениии передачи ,немного дергался,и потом уже происходило включение.