Привет! Не нашел такой темы и решил открыть.Есть ли на форуме спецы по лопатам? Лопата Соренсен-без нагрузки не хочет опускаться.
Вид для печати
Привет! Не нашел такой темы и решил открыть.Есть ли на форуме спецы по лопатам? Лопата Соренсен-без нагрузки не хочет опускаться.
Одна из самых распространённых проблем.Цитата:
Сообщение от fktrctq
Скорее всего - закисшие или износившиеся втулки.
Устанавливать тавотницы и через них мазать?Цитата:
Сообщение от Mr.Ice
честно говоря не знаю что такое тавотницы.Цитата:
Сообщение от fktrctq
на тех машинах что доводилось ремонтировать обычно втулки(они пластиковые) были уже все зажованные. выбивали из них "пальцы" все это дело чистили, смазывали пластичной смазкой ставили новые втулки и собирали обратно.
Масленки под шприцЦитата:
Сообщение от Mr.Ice
А по-проще НИКа не придумалось, что ли???Цитата:
Сообщение от fktrctq
Или Вы в розыске???
... хотя... это не поможет.
"Мазать через тавотницы" - уже поздновато. Кирдык втулкам! Менять! А маслёнки, конечно можно впихнуть, но расчёт на пластик, а он как известно протирается по-любому.Цитата:
Сообщение от fktrctq
Подскажите какое масло в гидроборт.
Обычно льется гидравлическое масло.Цитата:
Сообщение от pdk
Из Европы приезжают машины с залитой ATF-кой.
Для более подробного ответа напишите вашу марку и модель гидроборта, тогда смогу расписать вам подробнее по маркам масла и вязкости.
Какая АTF-ка??? Очень не советую!!! Масло там специальное нужно! Лучше-уж веретенку залить чем ATF. Дело в том что ATF тоже считается гидравлическим маслом, но с узкой специализацией. АКПП, ГУР и прочее, там где температура работы высокая. Гидроборт висит на хвосте и всегда промерзший насквозь (в зимнее время), ATF при отрицательных температурах густеет и теряет свои свойства. Мотор гидронасоса высокооборотистый и при пуске замерзшего масла страдает крыльчатка насоса, в сдедствии чего насос перестает выдавать нужное давление.
Гидро-борт вещь не из дешевых и экономить на нем я не вижу смысла. Вы-же не льете в двигатели своих "кормилиц" масло "ТНК" или прочую лабуду? Думаю нет! По той-же причине лучше добавить именно то масло, которое нужно, тем-более проблему совмещаемости масел никто не отменял. Извините, но я на этих гидро-бортах уже собаку съел и понял что лучше один раз съездить к профессионалам и сделать все по уму, чем самому "колхозить". Встает гидро-борт в самый неподходящий момент.
Я чуть что, еду в фирму по бортам (адрес не указываю, что-бы администрация сайта не обвинила меня в рекламе сторонней фирмы), и взял за правило наведоваться к ним раз в пол-года для осмотра (даже если все работает), а перед зимним периодом это совсем будет не лишним!
Масло на долив у них-же продается на розлив и по-моему около 200-300 руб/л.
Не исключен обрыв пружины оттяжки борта или не полное открытие клапана, шланг возвратный может быть пережат, масло не той вязкости и прочее. Вариантов много.Цитата:
Сообщение от fktrctq
В общем у вас два варианта:
1 - стать спецом самому;
2 - обратиться к спецам и пусть это будет их головная боль.
Заметь я не написал лей ATF-ку, я просто проконстатировал факт, очень много машин приезжают из германии с ATF-кой в гидроборту.Цитата:
Сообщение от Андрей
Зря так думаешь переодически приезжает народ со своим маслом типа ТНК, Лукоил, Олрайт и просит залить его при проведении ТО.Цитата:
Сообщение от Андрей
ты не поверишь - один товарищ к нам с трансмиссионкой в гидроборту приезжал :)
на большинстве гидробортов ее нету.Цитата:
Сообщение от Андрей
тогда бы и в обратную сторону не шел бы гидроборт или шел бы плохо очень.Цитата:
Сообщение от Андрей
Андрей
Все машины которые к нам приезжали с проблемой "не опускается лопата гидроборта без нагрузки" а в остальных режимах работает нормально - лечилось заменой втулок.
Гидроборт DAUTEL ,история такая лопнул шланг заменил, житкость похожа на ATF на цвет тоже красная долил 1 литр, но вопрс остался ATF или спецальное масло, подскажите где преобрести масло и пластиковые втулки стали скрипеть.
Все очень просто:это слово АЛЕКСЕЙ,набранное при включенном англ.языкеЦитата:
Сообщение от BOSS
Контакты в личку,плиз!Цитата:
Сообщение от Андрей
Я уже догадался, но вот остальным будет тяжеловато с Вами общаться. Алексей - гораздо благозвучнееЦитата:
Сообщение от fktrctq
Один бывалый сказал лей красную атф -хорошо не ливанул Для RICC нужен кастрол хаспин -искал не нашел Купил в ЖЕЛЕЗЯКЕ альтернативное ГЛЮКИ МОЛИ -Зимой в-25 лопата зависла Сейчас лью русскую гидравлику до -60 ---Дешево и сердито
Это красиво... ЛОПАТА - ЗАВИСЛА!Цитата:
Сообщение от роман
Вопрос на засыпку.Где найти резинки(уплотнения),к которым гидроборт прижимается к кузову по всему периметру и сток для воды на верхней полудверце(над прижатым гидробортом).В дождь вся вода внутрь прет.
Присоединюсь к вопросу.Такая же проблема.Взял дверные уплотнители от Бычка,буду пробовать инсталировать.Цитата:
Сообщение от СЛАВА1977
Игнорируют что-то наш вопрос...
Такой вопрос какое лучше лить масло в сибири если -40, название, можно ли мешать масло и как слить полностью старое и промыть и как вобще это делаеться
Лить лучше масло,рекомендованное заводом-изготовителем.Но это в теории.На практике я использовал красное масло АТФ для гидроусилителя-автоматических коробок.В один прекрасный день в условиях низких температур (-25,-30) оно превратилось в кисель розового цвета.Лопата не хотела открываться-закрываться.Приходилось греть цилиндры горелкой. С тех пор лью наше масло ВМГЗ.Горелка с газовым баллоном зимой с собой. Сливать старое масло для замены при закрытой лопате.Цитата:
Сообщение от alex6575
А сливать как открутить шланг или есть сливная пробка и мешать их можно лапата ZeproЦитата:
Сообщение от fktrctq
У меня лопата SORENSEN есть в резервуаре сливная пробка.Мешать не желательно.Цитата:
Сообщение от alex6575
Спасибо будем пробывать
Всем доброе время суток. Хочу подсказать как менять мосло на гидроборту,
1.Если есть сливная пробка в масляном бачке открутите ее.(Пусть масло сольеться)если ее нет то придеться воспользоваться вакумом для откчки масла
2.После того как масло слилось разложите гидроборт полностью положите его на землю,при этом открывание гидроборта должно происходить без включения эл.двигателя.(отключить эл.двигатель для тех моделей у кого отрывание происходит с помощью эл.двигателя)
3.Удалить оставшее масло из бочка(слив,откачка)
4.Желательно промыть систему,налить промывочного масло в бачок и прогнать 3-4 цикла.
5.Повторить пункт 1-3.
6.Залить масло по уровню,(если нет щупа масло не доливать до полного2-3 см)
Вот и все и будет Вам счастье. :D
атф густеет зараза.и в морозы борт виснет.соседи гидравлики посоветовали наше масло у них же взял.залил.уже минус 20 борт работает.на атф уже на минус 7 думает.
А по-подробнее можно?Цитата:
Сообщение от grom
есть модели гидробортов которые производят открывание платформы за счет работы эл. двигателя, (при открывание платформы слышен шум эл.двигателя)Цитата:
Сообщение от fktrctq
в этом случае нужно отсоеденить силовое реле,снять фишку на силовом реле, и лиш после этого открыть платформу,для начального отклонения понадобиться монтировка чтобы придать угол наклона,при этом помощник должен держать команду открытия на пульте управления.Все эти манипуляция нужна для освобождения второй полости цилиндра от старого масла.
[quote="tochilin"]соседи гидравлики посоветовали наше масло
Скажите кто то рискует наливать наше масла в в свою машину :)
Так же и сдесь я думаю не стоит экономить ,На гидроборах стоят маленькие насосы и довольно привередливы а еще не дешевые.
Возможные неисправности и способы их устранения
Нужен совет! Если не поднимается гидроборт при -18, опускаелся нормально. Подогрел масло все заработало. Значит проблема только в масле? Или возможна и другая причина?
да проблемма в слишком густом масле. стоит наверно его заменить.Цитата:
Сообщение от Николай :))
Еще может заборник насоса забит.
мужики подскажите где искать , гидроборт медленно отпускается, втулки работают ,масло жидкое , отсоединяю шланг с любого цилиндра отпускается моментом подсоединяю опять медленно
маслу наверное 100 лет или намешал с другим видом визуально если я прав цвет масла в покое темный во время работы молочно мутный и было несколько раз система была засрана что мыли раза2 :hmmm: :hmmm: :hmmm:
да масло мешаное ине разу не менено спасибо попробую поменять посмотрю что получится залью нашу веретенку
и в мороз будешь матерясь с огромным ломом в руках бегать вокруг гидроборта.Цитата:
Сообщение от мишук
Для гидравлики есть специальные гидравлические масла и экономить на них не стоит.
а какое масло лить подскажите