1828L пропали скорости прокачали все норм проехал 400 км опять упал рычаг остались 1 3 5 в чем ело помогите уже нет сил боротся
Вид для печати
1828L пропали скорости прокачали все норм проехал 400 км опять упал рычаг остались 1 3 5 в чем ело помогите уже нет сил боротся
Кулиса щас наша 50.000 стоит. )) У меня по утрам тоже люфтит, правда быстро проганяется и нормуль. Прокачивали как на видео? http://www.atego-club.ru/showthread....ovaniya-ROMESS
- - - Добавлено - - -
Ivan86,
Валерий 13, Это на твою коробку, у тебя 9 передних (включая С) и задняя. А у нас проще, без делителя. Хотя щас и правда может 150 стоит.
lbvjy-47, точно. ОНЛИ ДОТ4. Черная пробка.
решили проблему заменой кулисы и цилиндра переключения кпп
Молодцы!!! А что за кулису поставили? Б/у или новую? И самое главное - сколько $
кронсберг 46 т.р
Всем привет А кто нибудь разбирал гидрокулису. у меня шарнир выпал из нее,иза этого выдавило поршен и заваздушело. были скоростя 1 3 5.нЕ ЗНАЮ ГДЕ ВЗЯТЬ ВТОРАПЛАСТОВЫЕ СУХАРИ В КОТОРЫЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ ШАРНИР .
Да не у меня все на месте просто шарнир из второпластого сухаря выподает изо выроботки,я его расклинил вроде держится .ремкомплект ищу чтоб был, а в магазинах ремкомплекты без сухарей. в нем тока 8 манжет и так хрень не нужная.
узнать фактический номер кулисы, чтобы поискать и ковырнуть точный демонтированный б/у аналог, есть у коллег кое-какие отходы.
Миксер-бетономешалка англичанка?
Завтра, если попаду, есть у нас Кулибин, несколько таких Атего обслуживает, узнаю у него, сталкивался ли он и какой выход.
P.S. Если руль переставляли, проверьте шланги гидрокулисы и рулевой редуктор с кронштейном крепления к раме и рулевой тягой, обычно их переваривают и переворачивают, вместо установки родных зеркальных с леворульной версии. Стёкла фар также редко, кто меняет и свет слепит встречку.
Да руль переставлен до меня,тяга рулевая не поймеш отчего длиной 1о4 до пальца изогнутая тож найти не могу.
- - - Добавлено - - -
Номер на целиндре пошилде ка 626662ма.
родной праворульный редуктор просто перевернули и из-за этого сошка ушла вперёд, поэтому продольную рулевую тягу, скорее всего, кустарно удлинили и заводского варианта в такой конфигурации скорее всего нет в природе. В идеале найти на разборке рулевой редуктор под левый руль (с отливкой "L" на корпусе), кронштейн крепления на раму и поставить родную тягу под леворульную версию.
P.S. По сухарю гидрокулисы сегодня постараюсь что-то узнать.
Вобщем, узнал я у Кулибина про сухарь кулисы, говорит, что с донорских узлов выбирал живые шарниры, химичить какой-то достойный самопал не получалось.
К сожалению, только такая информация.
вот аналогичная конструкция, проблема возникает в шаровых сочленениях штока с площадкой
Вложение 8406
Имел ввиду не новое а то что конкретно поломано !
Так сказать форму износа, чтобы порекомендовать способ восстановления.
Всем здраствуйте Я сухарь малец расклинил меежду пластиком и телом кулисы подбил с обоих сторон кусочки пластикового хомута ,шарнир жестко зашелкнулся в сухарь ,пробовал выдернуть невыходит ну вобшем держится не знаю на сколько хватит .да и сам шарнир шток задний маленько загнутый.Вобшем ездию окуратно стараюсь включать передачи.(постоянно на измене)
- - - Добавлено - - -
Так в итоги кто нибудь видел в продажи сухари?
Парни подскажите,пожалуйста, как прокочать скорости на АТЕГО 1823 2000 г.в.-хотябы чтоб доехать до сервиса,проблема в том,что загнали АТЕГО во двор(улица очень узкая,еле ели заехали передом),а тут вдруг проподает задняя скорость и выехать-вытащить на зад не получается,может кто знает как восстановить работоспособнусть гидрокулисы,скорости и раньше проподали,потом появлялись и как то ездили с этим,а тут попали в копкан с задней передачей,у самих ни как не получается прокочать,может кто секрет какой знает!!! Что гнать надо на прокачку-ЗНАЮ,мне бы доехать до этого сервиса!!!
Бутылка из под мениралка (газированной, прочные!!!!) , шланк 6мм 4 метра, два нипеля, хомуты железные и тройник. С помошником 5 минут работы.
- - - Добавлено - - -
Разумеется качаем как на видео, снизу вверх, бутылку заливаем жижей новой и не допускаем компромисов в виде 10-ти летней тормозужи Ивана Михалыча из подвала и прочей экономии. Всё стерильно и всё новое.
www.youtube.com/watch?v=81ioCWW9GvM
- - - Добавлено - - -
А, самое главное - кабину подымите - на крышке бочка читайте что за жидкость должна быть у вас.
Подскажите пожалуйста, у меня АТЕГО 1828, ищу комплект манжетов на гидро кулису. Где можно найти или хотя бы номер ремкомплекта?
- - - Добавлено - - -
Вин WDB9505361K707614
Кулиса в сборе:
MERCEDES NR. A 000 260 42 98 (рабочая жидкость торомозная DOT 4)
KONGSBERG NR. 626662AM (производитель в оригинале)
VADEN NR. 303.11.0010
Номер ремкомплекта кулисы :
MERCEDES NR. A 000 260 50 98
KONGSBERG NR. 628012AM
VADEN NR. 303.11.0010.01
MAY NR. 3542-A
Огромное спасибо за помощь)))
А номера цилиндров на коробке передач не сможете посмотреть?
- - - Добавлено - - -
Точнее ремкомплектов к ним
цилиндр переключения передач на КПП
MERCEDES NR. A 001 260 59 63
KONGSBERG NR. 627494AM (DOT4)
MAY NR. 3034-02 (Турция)
ремкомплект:
MAY NR. 3034-B (Турция)
цилиндр выбора рядов (вилок) на КПП
MERCEDES NR. A 001 260 25 63
KONGSBERG NR. 626156AM (DOT4)
VADEN NR. 303.11.0028
MAY NR. 3034-04 (Турция)
ремкомплект:
MAY NR. 3034-AE (Турция)
Помогите пожалуйста!Какую жидкость нужно залить в главный цилиндр сцепления Mersedes Atego 1228? Мне сказали,что если залить тормозную жидкость то разъест манжеты.WIN:WDB9702581L018372
Спасибо
- - - Добавлено - - -
а ещё, не можем прокачать сцепление, т.к. стоит ПГУ, качает воздух, нажимаю педаль она падает, сцепление прокачивали. стоит гидрокулиса
Попробуйте с обратной стороны!
в систему сцепления и гидрокулису у Вас идёт гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S
Приветствую клуб. Купил атего 2628 миксер. vin WDB9536431K759761.
Проблема с тем, что уходит нейтраль(падает рычаг) и перестают работать R 1 3 5 7 передачи (не хватает видимо хода). Ряд 2 4 6 8 - включается туго вплоть до выброса передачи в нейтраль. После прокачки всё отлично работает, но хватает на один час работы и опять падает рычаг.
Купил автомобиль с замененными на новое - кулису и два цилиндра (бывший хозяин поставил неоригинал не понятного происхождения). Прокачали систему и доехали до базы. Старое, видимо оригинал kronsberg - посмотрели на одном цилиндре, который отвечает за включение передач были жуткие задиры. другой в нормальном состоянии. У кулисы состояние мы так и не поняли. Поршеньки вроде чистые нормальные. т.е. скорее рабочее состояние, чем нет.
В чем может быть причина ухода нейтрали из своего законного положения?
В систему залито super dot-4.
Заранее спасибо.