Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Элемент - не просто резина,
металл-каркас обрезиненный,
верх работает как клапан - на удар,
кольца - внутреннее и наружное - как сальник (манжет) - трение.
Цена в оригинале недорого.
Рем комплект ускорительного тоже невысокие цены.
Я правильно понял Ваш вопрос ?
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Максим доброе утро. Столкнулся с проблемой по замене колдуна на ускорительный клапан все вложения в данной теме не открываются, можете выложить повторно?
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Так в этой теме и нет речи
о замене РТС (регулятор тормозных сил)
на ускорительный клапан.
В этой теме о РТС только:
номера,
данные,
работа,
проверка,
регулировка.
Какая у Вас проблема ?
Почему нельзя установить снова родной РТС ?
При установке ускорительного вместо РТС
функции регулировки усилия торможения уже не будет.
Т.е. при торможении не загруженного авто на
задней оси (мост) будут блокироваться колёса.
P.S.
Номера портов (входов)
при замене с РТС на ускорительный клапан полностью совпадают.
Если РТС пневматический - глушить подачу с пневморессор.
Если РТС механический - ничего дополнительно не нужно.
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Спасибо что ответили, машина рессорник задняя ось практически не тормозила тяги на ртс отсутствовали( 5 лет на ней распиздяй работал сейчас и перед и зад дополнительно установили пневму ускоритель уже подключен пустая машина на юз не идет но тормозить стала в разы лучше!
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
f yf gthtl repf djnryekb7
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
Цитата:
Сообщение от
Сергей Харсекин
f yf gthtl repf djnryekb7
Серёга, зт на каком
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
)))) на английском. Хотел спросить,а на перед куда воткнули ускоритель?
Re: Пневматика: Регулятор тормозных сил пневматический WABCO
На перед не надо. Там трубки сразу идут на колеса.