вованыч, Да я про старую и пишу......у меня на старой гровера стояли только снаружи, внутренних никаких не было. считаю тоже, что так лучше, меньше шансов, что тебя обгонит собственное колесо.......
Вид для печати
Впереди не вижу смысл внутрь конуса ставить, центруется наружними, а вот назад обязательно...
Центруется посадкой на ступице,а конуса у меня на 1114 стоят 19,5 колеса,пусть и 815 стоят крепче центруется,водятел проё,,, задние колеса,ступицу разбил посадку,конуса токарю заказывал с гровера размер,теперь на этих конусах и висит,дорого больно берут на сварку и расточку ступицы
Я на 1114 года два или три ездил с разбитой посадкой задней ступицы, и вот как оо перед Н.Г. гайки то и открутились...попал на диски и шпильки, заодно и ступицу отремонтировал...
Мажет Максим поможет с номерами на внутренние тонкие конуса на 20-е шпильки? Тоже сзади нет внутренних конусов.
Я эту тему и создал изначально с номерами.
Уже всё написано:
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2641-Krepyozh-kolesa-bolt-gajka-konus?p=95496&viewfull=1#post95496
Что за хрень?Сломало две шпильки,по одной на передних колесах.поменял на выходных,ща слышу колпак звякает,опять одной пипец,новой,на том же месте.Что за хрень,коллеги?
Конусные гровера одинаковые,мож задние внешние выше и мне их продали?Больше ничего не могу предположить.
Я понял,Володь,лапки вообще не фонтан,но раньше такого не было.Пол-миллиона проехал нормально,теперь за неделю три шпильки.Я поставил новые диски и резину 235.Думал мож перекачал-жестко(7.5)Но подспустил до 7.2.Опять сломало.Грешу на конуса,они мне в магазе показались крупноваты и тянулись странно,как-то мягко и долго.Старые - прям момент резкого наростания натяжения имеют,а эти как резиновые тянулись.