PDA

Просмотр полной версии : Передняя ступица



Страницы : [1] 2

andrei78
08.10.2011, 20:45
как снять крышку подшипника передней ступицы???2000 год атего 815

AlekseiAlt
09.10.2011, 21:20
У меня 98г
отверткой подковырнул и помаленьку по кругу дальше

BOSS
10.10.2011, 20:29
У меня 98г
отверткой подковырнул и помаленьку по кругу дальше
Так то оно так, но по-хорошему, она - одноразовая (крышка). Цена вопроса - 350 руб.

ruslan18rus
30.10.2011, 23:46
У меня 98г
отверткой подковырнул и помаленьку по кругу дальше
Так то оно так, но по-хорошему, она - одноразовая (крышка). Цена вопроса - 350 руб.
Я снял аккуратно и поставил обратно, без повреждений..

акан
31.10.2011, 22:20
всем привет такой вопрос атего 823 на задних ступицах по 2 отверстия на ружу из них течет масло с моста сопун не забит для чего они и можно их залипить кто знает

BOSS
31.10.2011, 22:39
всем привет такой вопрос атего 823 на задних ступицах по 2 отверстия на ружу из них течет масло с моста сопун не забит для чего они и можно их залипить кто знает
Лепить надо из пластелина!
А у Вас по всей видимости текут сальники. Надо менять!

Everest
23.02.2012, 11:23
Доброго времени суток!
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника передней ступицы на АТЕГО 1999 г.?
Спасибо.

Mr.Ice
24.02.2012, 12:13
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника передней ступицы на АТЕГО 1999 г.?
дотягиваем пока не уйдет люфт и потом четверть оборота отпускаем

Everest
08.03.2012, 22:19
Спасибо

dgon
05.04.2012, 00:31
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника который идёт вместе со ступицей так называемый моноблок передней ступицы на АТЕГО 2002. г

Mr.Ice
05.04.2012, 10:32
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника который идёт вместе со ступицей так называемый моноблок передней ступицы на АТЕГО 2002. г
он не регулируется.

Андрей
13.02.2013, 23:27
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника который идёт вместе со ступицей так называемый моноблок передней ступицы на АТЕГО 2002. г
он не регулируется.

Хотите сказать что моноблок нужно затягивать по полной? Отпускать его ненужно?

euggusev
14.02.2013, 00:19
Хотите сказать что моноблок нужно затягивать по полной? Отпускать его ненужно?
отпускать не нужно, момент затяжки только точно не знаю, мы тянули 700-800

влад
15.02.2013, 00:10
Хотите сказать что моноблок нужно затягивать по полной? Отпускать его ненужно?
отпускать не нужно, момент затяжки только точно не знаю, мы тянули 700-800
Сзади моноблок затягивается с усилием 70 кг/с, я думаю что спереди так-же!!!! :look: :whistlin:

22.03.2013, 22:21
Передняя ступица атего 2001, загудел подшипник, отдельно непродаются мне сказали, там же предложили вместе со ступицей. цена на 4000р выше,
ступицу целиком вкинуть недолго. :wave:

Подшипник менять отдельно геморно или нет?
Как сложно, доставать старый со ступицы.
Зажимная гайка( головка какого размера потребуется?)
Посоветуйте что.

euggusev
23.03.2013, 01:08
Я покупал всборе. Стоил около 6-8 тр. Атего 2002-2003 год.

autotir
23.03.2013, 01:11
не в оригинале подшипник отдельно идёт без ступицы, но нужно ВИН-код, что определить какой.

23.03.2013, 09:44
на первой атеги стоит не моноблог , а подшипники как 814 мерсе продаются отдельно от ступицы

autotir
23.03.2013, 18:59
на первой атеги стоит не моноблог , а подшипники как 814 мерсе продаются отдельно от ступицы
смотря какой год, есть первые Атего 8-ой серии с моноблоком в передней ступице.

23.03.2013, 22:19
Фу сегодня поменял ступицу переднюю. Для гайки нужна головка размер на 60.

Гуга
25.03.2013, 14:37
подскажите пожалуйста номера подшипников на передней ступице внутреннего и наружнего на атего 98года.

autotir
25.03.2013, 15:00
подскажите пожалуйста номера подшипников на передней ступице внутреннего и наружнего на атего 98года.
без ВИН-кода никак :no:

25.03.2013, 15:01
подскажите пожалуйста номера подшипников на передней ступице внутреннего и наружнего на атего 98года.
Наружный 33207, внутренний 801328, ставлю Koyo, Fab.

Хроменков
25.03.2013, 15:15
Развалился наружный подшипник.Разобрал ступицу,цапфу привел в порядок(местами подрало).Убедился что подшипник встает на место(на разобранной).Собрал, и в итоге люфт не убирается.Добавил еще шайбу под основную. Люфт все равно есть.Что может быть.
Спасибо.

Хроменков
25.03.2013, 15:23
По документам подшипник кстати 33208.

autotir
25.03.2013, 15:42
По документам подшипник кстати 33208.
На 12-ой серии возможно, но есть и моноблок (на более свежих), а на 8-ой или как указал ААА (33207 и 801328), или тоже моноблок, только меньший по размерам.

40in76
13.04.2013, 23:33
Атего 2003г. можно ли подтянуть переднюю ступицу?

влад
13.04.2013, 23:37
Атего 2003г. можно ли подтянуть переднюю ступицу?
А зачем????? :hmmm:

40in76
14.04.2013, 09:51
В ступице люфт, резину жрет, вот думаю как обойтись малой кровью. У кого есть опыт подскажите пожалуйста.

влад
14.04.2013, 10:31
В ступице люфт, резину жрет, вот думаю как обойтись малой кровью. У кого есть опыт подскажите пожалуйста.
Подшибник ступицы затягивается с усилием 70 Кгс.Если там люфт---то.............малая кровь, это его замена!!! :weep: :nasos:

40in76
14.04.2013, 10:59
А подшипники перепресовываются или менять в сборе со ступицей?

autotir
14.04.2013, 11:18
А подшипники перепресовываются или менять в сборе со ступицей?
если блок-подшипник, то в оригинале идёт со ступицей, но отдельно достать и поменять можно сам подшипник.

влад
14.04.2013, 12:14
А подшипники перепресовываются или менять в сборе со ступицей?
Лучше взять орегинал со ступицей!У нас нет спецов, которые могут нормально перепрессовать.да и ходить перепресованный где-то будет меньше. :thum1:

40in76
14.04.2013, 20:09
сегодня вскрыли подтянули, оказалось прослабла ступичная гайка. Всем спасибо за участие в обсуждении!!!

17.04.2013, 19:21
Мы перед не усиляли вообще, откатали 2 года, пока все нормально, а задние усилили, так как лопались коренные листы!

Хроменков
30.04.2013, 11:38
Нужен совет по ступице 12 серии ( 99 год).Не могу собрать после замены наружнего подшипника(люфт не выбирается). Ощущение что нет кольца проставочного ,между внутренним подшипником и цапфой. По книгам картинки все разные ,Кто нибудь разбирал ?

30.04.2013, 12:37
Нужен совет по ступице 12 серии ( 99 год).Не могу собрать после замены наружнего подшипника(люфт не выбирается). Ощущение что нет кольца проставочного ,между внутренним подшипником и цапфой. По книгам картинки все разные ,Кто нибудь разбирал ?
Может просто недосажена обойма подшипника или при затяжке соскакивает упорная шайба, вторая причина более распространенная.При затяжке в самый последний момент соскакивает.

Хроменков
30.04.2013, 16:55
Сальник ступицы по вину соответствует,но размер "рабочей " поверхности сальника в разы больше диаметра цапфы в районе должного соприкосновения. Получается что сальник не работает. Ощущение ,что шайба с прорезью должна садиться глубже прорези на цапфе.
Вообщем все собираю ,регулирую и в последний момент появляется люфт мм в 3-4.

sanout
03.06.2013, 22:37
Ребята, помогите с номером подшипника передней ступицы на 815
win: wdb9702151k900450

Tin
03.06.2013, 23:12
sanout
У тебя стоит блок-подшибник,номер ступици в сборе A 972 330 03 25,но отдельно достать и поменять можно сам подшипник номер оригинального A 015 981 19 05,но в орегинале их нет,только не оригинал,ПОЭТОМУ

Лучше взять орегинал со ступицей!У нас нет спецов, которые могут нормально перепрессовать.да и ходить перепресованный где-то будет меньше. :thum1:

Александр 140487
17.06.2013, 15:29
подскажите пожалуйста поменял подшипник моноблок и попала вода в него с внутренней стороны может быть стоит какое то уплотнительное кольцо или сальник с внутренней стороны<когда брал моноблок целиком никаких резинок и сальников не было :gai:

Сергей Харсекин
18.06.2013, 14:05
Александр 140487
значит подшипник такой попался. либо ты не доконца посадил моноблок - вот его и разбило. скорее второе

Александр 140487
19.06.2013, 07:28
подшипник оригинальный ставил,и затянул до упора,всем спасибо буду разбираться и менять.

pitjab
19.06.2013, 11:39
Как это подшипник входит свободно?Мож разбито уже посадочное?

антон
19.06.2013, 12:15
Как это подшипник входит свободно?Мож разбито уже посадочное?
Так и должно...

Gagauz_71
19.06.2013, 16:42
Вы наверное про разное говорите, в ступицу подшипники запресовываются, а на ось действительно садиться должен свободно, надо только аккуратно сажать, чтоб стопор не слетел...

33129serjio
10.07.2013, 00:45
парни какие нюансы могут быть при замене передней ступицы.на что стоит обратить внимание??

10.07.2013, 10:45
парни какие нюансы могут быть при замене передней ступицы.на что стоит обратить внимание??
у меня в сборе с подшипником, и ступичная гайка на 66"

33129serjio
24.07.2013, 20:23
Братцы подскажите пожалуйста атего 1018.01г.замена передней ступицы, степень затяжки и нужно ли назад отварачивать?либо до конца затягивать?

24.07.2013, 22:10
если моноблок стоит то доупора затягивать

33129serjio
24.07.2013, 22:40
моноблок это один широкий?а если не моноблок?

24.07.2013, 23:53
моноблок это один широкий?а если не моноблок?
Я делаю таким образом: затягиваю гайку до упора, проворачиваю ступицу, еще раз до упора, опять проворачиваю.Затем потихоньку отворачиваю гайку, вначале идет туго, потом резко пошла легко.Как раз этот переход из тугого в легкое вращение и есть та точка регулировки, можно фиксировать гайку.Этот метод еще ни разу не подводил.Напомню-только для ступиц с обычными коническими подшипниками.

33129serjio
25.07.2013, 19:25
поменял переднию ступицу загорелось АBS парни может кто знает что за хрень???

Gagauz_71
25.07.2013, 19:39
зазор датчика посмотри, либо ступицу не до конца одел...

33129serjio
25.07.2013, 20:26
ступица до конца одета...может ошибку стереть..попробывать ???

Gagauz_71
26.07.2013, 05:30
нет, ищи причину...

bahys
29.09.2013, 17:04
мужики может продскажет кто, на атего 1217 2000 года на передней ступице подшибники как по старинке 2 и подтягиваются или моноблок?

euggusev
29.09.2013, 18:16
мужики может продскажет кто, на атего 1217 2000 года на передней ступице подшибники как по старинке 2 и подтягиваются или моноблок?
По вину нужно смотреть. Атеги 815 с одним годом могут быть с подшипниками и с моноблоком.

bahys
29.09.2013, 18:42
вот моя ступица по вину, по сути это же не моноблок? моноблок как я понял все целиком не разборно, один стянул другой поставил и до упора затянул, а тут можно отдельно поменять подшибники наружний и внутренний, так?

bahys
30.09.2013, 00:21
ну ладно раз никто сто процентов наверняка не знает чего там на 1217 2000 года то в выходной следующий полезу менять и напишу, как там точно устроено, как по программе рисунок выдало или ж нихрена

Udod
17.10.2013, 19:46
Мужики рассказываю секрет: когда смотришь на подшипник сверху стоит крышка если она ровная то стоит моно блок. Если стоит крышка выпуклая то стоят подшипники отдельно. В основном на атегах до 2000 стояли подшипники отдельно

Udod
17.10.2013, 19:48
Скажите пожалуйста кто в моноблоке менял подшипники? Они меняются без проблем? Как ходит потом моноблок?

17.10.2013, 20:26
Мужики рассказываю секрет: когда смотришь на подшипник сверху стоит крышка если она ровная то стоит моно блок. Если стоит крышка выпуклая то стоят подшипники отдельно. В основном на атегах до 2000 стояли подшипники отдельно
Дык, секрет то в чем?

bahys
17.10.2013, 20:40
в том чтоб понятно было где моноблок где нет, чтоб как я тупые вопросы не задавали на 5 страниц с целью понять че у меня за подшибник и никого лишний раз не напрягать по ерунде, думаю в этом

17.10.2013, 22:06
Скажите пожалуйста кто в моноблоке менял подшипники? Они меняются без проблем? Как ходит потом моноблок?
Меняются, но нужен сильный пресс, смог выпрессовать 20-тонным прессом.Ходят пока без нареканий.

08.11.2013, 22:25
Заклинил наружный подшипник передней ступицы, притом так что аж "приварился" к цапфе. Целый день сверлили, резали, сбивали и наконец по частям выбили. При всех этих мучениях повредили посадочное место подшипника на цапфе, плюс когда подшипник закипел его там наверно ещё провернуло - остались борозды.
Вопрос: реставрировал кто-то цапфу (наваривать,протачивать) или только замена? Спасибо!

09.11.2013, 00:14
Повреждения по кругу там где стрелка. Новый подшипник садиться слишком свободно.
ААА может вы сталкивались с такой проблемой?
Цена новой запчасти 1500 евро. :weep: :weep: :weep:

09.11.2013, 00:26
Заклинил наружный подшипник передней ступицы, притом так что аж "приварился" к цапфе. Целый день сверлили, резали, сбивали и наконец по частям выбили. При всех этих мучениях повредили посадочное место подшипника на цапфе, плюс когда подшипник закипел его там наверно ещё провернуло - остались борозды.
Вопрос: реставрировал кто-то цапфу (наваривать,протачивать) или только замена? Спасибо!
Примерь другим подшипником, как садится.При минимальных повреждениях...достаточно насечек или несколько раз чиркнуть сваркой, подработать напильником, если поконкретней повреждения...тогда наваривать и к толковому токарю.Если там выжрало...мама не горюй...естественно замена.В позапрошлом году, под Жашковым, делал на дороге, рэф со скорпортом.Впихнул в багажник электростанцию, две болгарки, сварку, ступицу и все остальное.Заклинившую пришлось резать на две половины, одна треть внутренней обоймы приварилась к цапфе, повреждения были серьезные.Наварил, зачистил, подогнал под подшипник (делалось временно, доехать), видать угадал, ездит до сих пор.Так что смело дерзай.

09.11.2013, 00:31
Повреждения по кругу там где стрелка. Новый подшипник садиться слишком свободно.
ААА может вы сталкивались с такой проблемой?
Цена новой запчасти 1500 евро. :weep: :weep: :weep:
Пока, стучал по клавишам, не видел этого сообщения.Наварить и проточить, судя по всему...не очень значительные повреждения.

09.11.2013, 00:40
А наваривать какой сваркой лучше? И вся эта байда в станок влезит что-бы проточить?

pitjab
09.11.2013, 10:23
Аккуратнее всего полуавтоматом наверно получится.А станки разные бывают.Если под производство крупных деталей-войдет.

14.11.2013, 22:32
Привезли с Голландии целую балку б/у с двумя поворотными кулаками за 350$, на выходных перекину целую балку на своего пострадавшего. Смотрел ради интереса новая балка 2200 евро + два кулака по 1500 евро + шкворня, подшипники игольчатые и опорные выходит всё это примерно 5500 евро. :crazy: :crazy: :crazy:

14.11.2013, 23:03
Спрашивал у нас в РБ, балка в сборе 500$ от 1823

14.11.2013, 23:53
За день с длинными перекурами,в одиночку...играючи.А серьезно...часа за четыре.
Посмотрим как пойдёт, ещё такого никогда не делал.
ААА подскажите, может знаете - цапфа пришла без кольца ( на рисунке номер 44) реально его снять не повредивши и поставить на "новую" цапфу? Просто его нет нигде в наличии и надо ждать две недели с Германии, и оно только по оригиналу.Спасибо!

15.11.2013, 01:47
За день с длинными перекурами,в одиночку...играючи.А серьезно...часа за четыре.
Посмотрим как пойдёт, ещё такого никогда не делал.
ААА подскажите, может знаете - цапфа пришла без кольца ( на рисунке номер 44) реально его снять не повредивши и поставить на "новую" цапфу? Просто его нет нигде в наличии и надо ждать две недели с Германии, и оно только по оригиналу.Спасибо! Туговато...но снимается.Не хрупким лезвием от старого ножа ,при помощи молотка,расширить щель,дальше чем нибудь потолще,потом наставочкой.Небольшие повреждения останутся...подработать мелкой шкуркой,главное что бы не выступало.Опорное кольцо ставить лучше нагретым,по принципу...венец на маховик.Достаточно хорошо прогреть строительным феном.По замене балки,черкану завтр,напомни только.

16.11.2013, 01:36
По замене балки,черкану завтр,напомни только.

:wave: :wave: :wave:
:book: :book: :book:
В первую очередь снять стремянки,сбить задний конец продольной тяги,снять колеса,опустить на тормозные диски,подложив под них дощечки...тут понятно,особых заморочек нет.Подымать машину в два домкрата,подставив их под раму,в районе...глушитель-аккумы,за стыком.Обязательно,между рамой и домкратами,подложить фанерные прокладки,что бы не соскользнуло.Подымать и выкатывать балку на тормозных дисках,поворачиваться будут одинаково...поперечка осталась.Подставить под рессоры подстраховку(пеньки,бруски )...заниматься разборкой.Другую балку можно подставить пустую,вес полегче,подымаю на место домкратом на колесиках для легковушек,если такого нет...с двух сторон,стяжными ремнями,приподымая поочередно и подкладывая бруски под балку и поперечную тягу,что бы не заваливалась. При установке двух домкратов под раму и подставок под них...что бы не было эффекта неваляшки.Если есть бокс с хорошим тельфером...троссы цеплять за кронштейны амортизаторов,кабина в обоих случаях поднята.Таким макаром и рессоры тоже меняются,пробовал подымать под переднюю поперечину...неудобно...она с наклоном. Телефон скину в личку.

МехаNIK
07.01.2014, 14:07
ААА подскажи пожалуста ,на передке стоят конические подшипники , загудел правый передний ,поменял и внутриний и наружний ,проехал 3000 тыс км.опять гул стоит коле задомкратил ,люфта нет ,гул начинается после 80 км/ч ступица не греется ,подшипники ставил оригинал ,когда собирал ,то наружний подшипник очень легко на цапфу оделся ,таки должно быть? или он с натягом одевается ,может его на цапфе проварачивает и из за этого гул стоит ? аж уши закладывает . ps при скорости 95-100 км/ч гула пакчически нет[/quote]

Подшипник одевается легко,дальше внутренняя обойма поджимается гайкой...она ставится только одной стороной,там где полированный выступ. Возможно перетянул,или при затяжке соскочила шайба,с хорошим суппортом люфт почти незаметен,а возможно резина. Пока не услышишь...тяжело что то сказать. Если...как ты предполагаешь,проворачива тся на цапфе,за 3000 км,уже давно бы стоял где нибудь. Для уверености,лучше,вскрыть,г януть.[/quote]

сейчас тяжело определить оригинал от китая...если продавака продвинутый скажет ЧЕСТНО (что маловероятно) происхождение подшипников,то тогда можно выбирать.Ставил раньше ступичные FAG,потом однажды завыли,перешёл на япону мать: NSK и KOYO...Теперь пришлось на французов TIMKEN...Для немецких OPTIMAL и FAG упаковку так подделывают,что от оригинала и не отличить,а на зуб не попробуешь...Сними и глянь на рабочую поверхность наружной обоймы подшипника,если набита дорожка шириной роликов-галимые подшипники,если есть синеватое переливание-был перетянут...А регулировку конических подшипников делай по-старинке:вращая колесо в сторону затяжки гайки,подтягивай гайку до до того момента,пока не станет туго вращаться...Потом отпускай гайку на 1/4 или на 90 град,контрим,проверяем вращением.Если не получилось с первого раза,перерегулируй...

07.01.2014, 17:47
сам , не тот подшипник слушал ,менял правый ,а теперь оказывается левый гудит ,сегодне поддамккратил оба колеса ,в левым был небольшой люфт ,крутанул колесо ,а там небольшой гул слышен ,вот и причина в нем.MEXANIK а подшипники я брал оригинал ,я в этом магазине уже 10 лет запчасти мерсовские беру ,подшипники FAG две недели из германии ждал пока придут

бондарев
14.04.2014, 16:30
Парни не могу снять переднюю ступицу и стучал и гладил может секрет какой есть?

14.04.2014, 17:13
подшипники какие стоят раздельные или моноблок?сьемником надо .если раздельные подшипники возможно не снимается задний подшипник засел на кулаке и сейчас держит сальник он вместе с шайбой абс.лучше ровно сьемником стянуть

бондарев
14.04.2014, 17:25
Моноблок, Пробовал съемником натяжку сделал и стучал кувалдой, стоит на месте

14.04.2014, 17:32
и гайку открутил и стоит?странно так снимаеться легко

14.04.2014, 17:35
тогда искать сьемник ступицы с полуприцепа .у них на осях бывает без сьемника.спроси где прицепы делают или кто держит большие машины.у них почти у всех ступицы сами убегают дорогой.а вот снять дома только мощным сьемником

бондарев
14.04.2014, 17:58
У такой ступицы подшипник меняется или идет в комплекте со ступицой?

14.04.2014, 18:01
меняется под прессом.(руками и кувалдой ничего не получится)и ступица в сборе продается.посмотри разброс цен.проще может взять ступицу

2887
14.04.2014, 18:02
меняется под прессом.(руками и кувалдой ничего не получится)и ступица в сборе продается.посмотри разброс цен.проще может взять ступицу
Недавно брал на вагоноремонтной моноблок в сборе 13.000 руб.

2887
14.04.2014, 18:05
Если не снимается наверно подшипник рассыпался и не дает (у меня так было), качал в разные стороны и отверткой выковыривал уже квадратные ролики.

14.04.2014, 19:25
Парни не могу снять переднюю ступицу и стучал и гладил может секрет какой есть?
бери большую болгарку и режь пополам ,с одной стороны потом с другой ,тогда снимешь ,толь не за----би цапфу ,брали в Питере моноблок всте со ступицей за 10350 руб

Хроменков
14.04.2014, 20:29
http://i018.radikal.ru/1404/6f/a029f480f0d2.jpg
Единственное что справилось, с чередованием (натяг сьемником,затем кувалда).

Машина 15 серии.

Дтбат
22.08.2014, 10:54
[QUOTE=Everest;56770]Доброго времени суток!
Уважаемые спецы, хучу уточнить, как правильно регулируеться тепловой зазор подшипника передней ступицы на АТЕГО 1999 г.?
Спасибо.[/QUЕсли не блок подшипник то, закручиваешь до упора а потом отпусти(чуть ослабь) так чтобы колесо крутилось свободно, проедишь 30-50км попробуй если горяче то еще чуток ослабь если холодная то задомкрать и проверь на люфт и все

- - - Добавлено - - -

Кто подскажет передний блок подшипник снимать сьемником или потихоничку сбивать

Дтбат
22.08.2014, 17:14
Спасибо сняли просто походу прикипел подшипник

Stels
05.12.2014, 22:23
у меня атего 99 года, 818, разобрал сегодня передок, правый, снял ступицу. Открутил стопорную гайку, выкрутил саму гайку. Ступица снялась не сложно, сняв ступицу обнаружил, наружный подшипник рассыпался (обоймы на месте, ролики валяются). Внутренний подшипник вышел в сборе с внутренней обоймой, вроде ролики на месте, не коцаный совсем, а его внешняя обойма осталась в ступице, Это нормально что внешняя обойма осталась в ступице? Обоймы внешнего подшипника я выстучал зубилом и молотком, завтра куплю внешний подшипник и примусь собирать.
Вопрос друзья. Как производится сборка? какие нюансы? в какой последовательности? наружный подшипник запрессовывается в ступицу или как? что надо знать, хитрости.
Делаю в первый раз, подскажите пожалуйста.

- - - Добавлено - - -

и еще, хотел фото разместить, не получилось, как это сделать?

Максим F1
05.12.2014, 22:33
Совет, не всегда на сто % но напишу

Меняйте оба подшипника если есть возможность.

Если один из этой дружной пары дал духу, второй рядом с ним.
Освободите их. Пусть оба отдохнуть.
Новому и подруга новая.

tochilin
05.12.2014, 23:04
почитай литературу по любой ступице.хоть по жигулям.долго рассказывать.))))сальник не порви с шайбой абс.и датчик абс замочи и расшевели.после установки ступицы возможно придется выставить зазор.может парни расскажут весь алгоритм сборки.я простите спать

T6T9
06.12.2014, 22:58
Поддерживаю, этот узел рекомендуют менять полностью(оба подшипника)

Stels
07.12.2014, 11:36
Какой зазор? Как выставляется? Конечно же вы люди которые уже знаете как это делать и объясняете как вам понятно, но не мне, а я столкнулся с этим делом впервые. И для чего этот форум создан, если мне рекомендуете читать книжки!
Ладно, форум считаю не совсем полезным, так как ждать дельного совета ждать вечно, а ремонт не ждет. Пойду сам все додумаю!

АнатолИч
07.12.2014, 12:41
Какой зазор? Как выставляется? Конечно же вы люди которые уже знаете как это делать и объясняете как вам понятно, но не мне, а я столкнулся с этим делом впервые. И для чего этот форум создан, если мне рекомендуете читать книжки!
Ладно, форум считаю не совсем полезным, так как ждать дельного совета ждать вечно, а ремонт не ждет. Пойду сам все додумаю!

А полистать форум не пробовал? Здесь уже столько писано-переписано,мало того,целые баталии происходили именно по поводу ступиц.

dimitrecky@gmail.com
12.12.2014, 22:21
Ребят а никто не знает на elcats.ru правильно разбираются агрегаты.просто щас смотрю там ремкомплект прокладок каких то, у меня не моноблок, с правой стороны че то загудело, крышку ступицы стянул там как то грязненько было и смазка ржавенькая. Старую смазку вынул новой напихал, хватило с ярика до Москвы, обратно уже с гулом ехал, правда и груженый. Я так понимаю можно взять отдельно подшипники а можно и блок подшипник в сборе со ступицей вин VIN: WDB9702131K528059

- - - Добавлено - - -

Хотя моноблок или нет не уверен. Просто там гайка такая с болтиком и когда ее открутил внутренняя обойма с роликами тоже вышла

Roman36
13.12.2014, 13:44
ну 2000 год в основном конусные идут, но конец года уже попадаются моноблок...

tarzan386
13.01.2015, 14:25
Всем добрый день! Кто может сказать аналоги или размеры подшипника....вот номер A9723300625 ))))) при прокрутке ступицы появилось закусывание подшипника...???

Vadim72
24.01.2015, 18:07
Ребята !Стою на трассе, ступица заклинила, левая перед. В какую сторону откручивается гайка ступицы ? Как обычно , или обратная резьба ?

tochilin
24.01.2015, 18:11
обычная резьба.где стоишь

Vadim72
24.01.2015, 18:13
В Волоколамском районе, они прикипают ? Уже пробовал мясорубкой открутить , не в какую ! Подскажите что можно еще придумать!

tochilin
24.01.2015, 18:16
да нет просто хорошо затянута.а смысл откручивать.скорее стоит моноблок подшипник.в дороге подшипник не поменяешь.только ступицу в сборе

Vadim72
24.01.2015, 18:20
Я встал вчера, сегодня привезли моноблок, уже все разобрал, не могу гайку открутить

tochilin
24.01.2015, 18:22
ступицу привезли?а гайка какая стоит?

Vadim72
24.01.2015, 18:39
Да, как я понимаю ступицу, блок , там все стоит уже, даже кольцо абс . Гайка на 60 , еще как прорези под развальцовку

- - - Добавлено - - -

31663167 Вот блок , и гайка

ko.volodia2012
24.01.2015, 18:47
ставишь ,затягиваешь гайку до упора и все ОК

Vadim72
24.01.2015, 19:56
Гайку открутил, теперь не могу снять ступицу ! Она просто должна выйти , или сидит на кольце. Сбивать ? Может че не так делаю ?

- - - Добавлено - - -

Я тут читал, что блок как бы защелкивается . А как снимается ?

tochilin
24.01.2015, 20:38
просто снимается.никуда не защлкивается.просто хорошо сидит

Vadim72
24.01.2015, 20:57
Уже и кувалдой колотил, не чего не помогает, может совет какой дадите ! ?

Хроменков
24.01.2015, 21:15
Уже и кувалдой колотил, не чего не помогает, может совет какой дадите ! ?

Сьемник серьезный нужен. Где то фотки выкладывал сьемника.Стягивал с 15 серии с его помощью . Натягиваешшь сьемником и затем кувалдой , почередно.

Vadim72
24.01.2015, 21:21
Спасибо !

Хроменков
24.01.2015, 21:30
вот он.
http://s020.radikal.ru/i711/1501/a1/ab47107f478e.jpg

tochilin
24.01.2015, 21:33
сьемник не найдешь.две кувалды.одну поставь с одной стороны другой колоти с другой.но сьемник самое лучшее.тот по центру тянет

Vadim72
24.01.2015, 22:11
Сбил ступицу, осталась обойма задняя, теперь другая проблема, как ее снять ?

Хроменков
24.01.2015, 22:28
Незнаю что за обойма,но наверное зубило тебе в помощь.
Главное перед установкой убери все задиры с цапфы,дабы новый блок не заклинил на пол пути .
А еще может выскочить кольцо стопорное (внутри блока) соединяюшее подшипники.
Будь внимателен.

ko.volodia2012
25.01.2015, 11:12
Сбил ступицу, осталась обойма задняя, теперь другая проблема, как ее снять ?режь болгаркой ,мы так снимали

Димас
25.01.2015, 22:18
Самое правильно разрезать болгаркой,чтоб осталась целая рулевая цапфа(гладкая без заусениц) после этого проверить чтоб не было поврежденно место посадки обоймы подшипника,если обойма нового подшипника будеть вращаться,болтаться,зазор цапфы с обоймой подшипника: значит замена цапфы!

Хроменков
25.01.2015, 22:31
Болгарка в общем то хорошо,цивилизация. Конечно если есть куда включить.
Вроде машина как в дороге стоит.

Димас
25.01.2015, 22:58
1.Тогда пробуй аккуратно сбить, либо разбить обойму.
2.Греть обойму(только обойму),обойма увеличит свой диаметр(ослабить сцепление с цапфой) и только тогда пробывать сбивать обойму.
3.Греть цапфу нельзя!!!!! (отпустится закалка,ослабится металл, может обрезать цапфу при движении в будующем)
4.Снять цапфу и сьездить разрезать обойму к ближайшему насел.пункту.
Только так !

Vadim72
30.01.2015, 09:59
Спасибо всем за советы и моральную помощь, на второй день сбил обойму, с помощью зубила и молотка. Прыгал от радости... цапфа осталась целой, заусенцев нет, есть полоски ... А новый блок не оделся, дошел до середины и встал. Короче вызвал эвакуатор и утащил машину домой.

Валерий 13
16.02.2015, 22:46
Появился люфтик на левой передней станице, перечитал тему и понял что менять лучше целиком со ступицей ( Атего 2, 2008 года, 12 серии )! Удовольствие так понимаю не дешёвое, номерочек ступицы в сборе ни кто не подскажет по вину WDB9702581L404632. Хочу при цениться к каким расходам готовиться?

Udod
16.02.2015, 23:34
Валерий 13,
а 0139812205
а 0139812305
а 0139819805
номера подшипника старые и новые номера (подшипник одинаковый)
номер тормозного диска
а 9754210112
а 9754210212
номера тормозного диска
Это по твоей машине ВАЛЕРИЙ13
Не трать денги бери сам подшипник и прессуй его в ступицу. Я поменял их так ходят
Только один выпресовался нормально а второй тяжело взял только пресс 50т с нагреванием
Подшипник советую брать FAG ИЛИ KOYO поверь я немного в брендах разбираюсь.
Есть один секрет с подшипниками должны идти ремонтные сальники с разными размерами размеры указывают точки на сальнике. Сальник металлический с резиновым сальником и с отверстием под датчик абс. Они одеваются на цапфу под размер они служат как пыльник от воды и грязи. На сто в основном никто ни знают нафига ети железяки с резинками.
В основном что бы снять ступицу трескается диск

Максим F1
17.02.2015, 02:28
Валерий 13

WDB9702581L404632
MERCEDES
ATEGO
модель 1229L
год 2008

Подшипник ступицы, D78/130х90.5
78мм - диаметр внутренний
130мм - диаметр наружный
90.5мм - ширина

MERCEDES, A 013 981 98 05, (A0139819805)
MERCEDES, A 013 981 23 05, (A0139812305)
MERCEDES, A 013 981 22 05, (A0139812205)
FAG, 803194.26
SKF, VKBA5415
PETERS, 030.254-10A - улучшенное уплотнение, как бы сальник наоборот, главное защита от грязи
PETERS, 030.254-00A - уплотнение старого образца, классическое уплотнение - сальник
FEBI, 45690

Нажмите на изображение для увеличения
34633464
34653462

Ступица в сборе с подшипником
MERCEDES, A 975 330 04 25, (A9753300425)

Уплотнительное кольцо между подшипником и цапфой (комплекте с подшипником)
MERCEDES, N 000000 000957, (N000000000957)

Стопорное кольцо подшипника ступицы (по наружному диаметру)
MERCEDES, N 000472 130000, (N000472130000)

Кольцо ABS
MERCEDES, A 975 334 04 15, (A9753340415)

Шайба ступицы
MERCEDES, A 975 332 08 62, (A9753320862)

Гайка ступицы
MERCEDES, A 975 332 00 72, (A9753320072)

Болт крепления колеса, М20х1.5 - L62/70, (8шт на колесо; 16шт на ось)
MERCEDES, A 318 402 02 71, (A3184020271)
MERCEDES, A 318 401 00 71, (A3184010071)
FEBI, 01473 - болт
FEBI, 06275 - болт, гровер, гайка (комплект)

Диск тормозной
MERCEDES, A 975 421 01 12, (A9754210112)
MERCEDES, A 975 421 02 12, (A9754210212)

Колодки тормозные
MERCEDES, A 002 420 78 20, (A0024207820) - (TEXTAR)
MERCEDES, A 002 420 79 20, (A0024207920) - (FERODO)

Ремкомплект суппорта, направляющие
MERCEDES, A 000 420 43 82, (A0004204382)

Ремкомплект суппорта, толкатели (пятаки)
MERCEDES, A 000 420 23 82, (A0004202382)

Хроменков
17.02.2015, 09:06
В основном что бы снять ступицу трескается диск
Совсем не обязательно. Тем более машина относительно свежая.

Валерий 13
21.02.2015, 21:41
Парни а под какой ключ (размер) ступичная гайка на 12 серии, и что ещё необходимо с подшипником покупать (кольцо АБС, стопора может какие)?

- - - Добавлено - - -

Сегодня снял колесо, открутил фланец ступицы, ступичная гайка под ключ на 80. Купил ступичный ключ, оказался овно, надо искать что то посерьёзней. Кто какими инструментом пользуется для таких вещей, поделитесь!? И ещё, каким моментом затяжки закручивать ступичную гайку и болты крепления фланца к ступице???

Максим F1
21.02.2015, 23:06
Шесть (6) или восемь (8) граней ?

Головка торцевая
JTC, 1560
8-ми граная
SW80 (80мм) - размер
1" (1 дюйм) - размер под вороток

Нажмите на изображение для увеличения
35113512

Сайт представителя
http://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-666759/ (http://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-666759/)

Валерий 13
22.02.2015, 08:11
Гайка шестигранная.

Максим F1
22.02.2015, 16:16
Головка торцевая
6-ти гранная
SW80 (80мм) - размер
1" (1 дюйм) - размер под вороток

TOPTUL, BAEA3280
JTC, 845880
LICOTA, N80080
LICOTA, А8080 - ударная
FORCE, 58580
FORCE, 48580 - ударная


Для материала использованы сайты
http://www.toptul.com/en/2_2179_58003/product/1_quot_DR_Sockets_METRIC_id325058.html (http://www.toptul.com/en/2_2179_58003/product/1_quot_DR_Sockets_METRIC_id325058.html)
http://www.jtctools.co.nz/product/index.php?page=61&top=2&type_id=34&sort= (http://www.jtctools.co.nz/product/index.php?page=61&top=2&type_id=34&sort=)
http://www.vantagetools.co.uk/1-drv-sockets/535-tt-baea3280.html (http://www.vantagetools.co.uk/1-drv-sockets/535-tt-baea3280.html)
http://triada-chel.ru/catalog/ruchnoy-instrument/tortsevye-golovki-i-aksessuary/golovki/golovka-tortsevaja-udarnaja-1-80mm.html (http://triada-chel.ru/catalog/ruchnoy-instrument/tortsevye-golovki-i-aksessuary/golovki/golovka-tortsevaja-udarnaja-1-80mm.html)

Валерий 13
23.02.2015, 22:48
Купил сегодня ключ на 80, за 690 рур, по наружнему диаметру не входил в ступицу примерно 2-3 мм, пришлось поработать болгаркой часа 2!35463545

- - - Добавлено - - -

Попытался открутить ступичную гайку с помощью 1.5 м трубы, и два раза сломал монтировку сделанную из торсиона!!!! А гайка даже на миллиметр не тронулась.

3547

- - - Добавлено - - -

Потом пришла хорошая идея как выйти из положения с помощью домкрата. Получилось быстро и просто!!!

3548

Валерий 13
23.02.2015, 22:57
А вот ступицу снять так и не удалось, завтра буду мудрить съемник какой нибудь серьёзный!

- - - Добавлено - - -


Торсион рассчитан на скручивание, а не на излом, поэтому он и будет ломаться:nasos:.......... Надо какую-нибудь калёную монтажку.......:strong:

На полуприцепе оси SAF, ступичные гайки на 90 с чем то (точно не помню), тоже моноблоки. Этой монтажкой все шесть колёс (ступичные гайки) откручивал и закручивал (замена тормозных дисков), все ок было. А тут крякнула!

T6T9
23.02.2015, 23:50
А вот ступицу снять так и не удалось, завтра буду мудрить съемник какой нибудь серьёзный!

- - - Добавлено - - -



На полуприцепе оси SAF, ступичные гайки на 90 с чем то (точно не помню), тоже моноблоки. Этой монтажкой все шесть колёс (ступичные гайки) откручивал и закручивал (замена тормозных дисков), все ок было. А тут крякнула!

Валера,а чё полез менять ,гул?вибрация?

Валерий 13
24.02.2015, 00:04
Валера,а чё полез менять ,гул?вибрация?

Нет Толя, ни вибрации ни гула не было. Изредка стал появляться звук (особенно при поворотах) задевающих колодок за край диска. Поддомкратил и мои опасения подтвердились, люфт небольшой и звук подшипника не хороший (шелестящий). Да ещё и суппорт подзакисла направляйка (которая голая). Суппорт расходил, помазал. Подшипник заказал, буду пробовать прессовать!

Валерий 13
24.02.2015, 22:34
Сегодня замастырил съемник серьёзный, попытался стянуть ступицу........ мля вообще ни как. На штоке свернул голову, тянул трубой! Завтра буду новый шток делать, попробую ещё.

35513552

Максим F1
24.02.2015, 23:12
Коррозия, две металл. поверхности как-бы сращиваются.

Съёмник норма как для варианта, только больше болтов не помешает.
Но ещё нужно после натяга центр. болта пользоваться осевым молотком, для срыва коррозии.

Нажмите на изображение для увеличения
3553

Валерий 13
24.02.2015, 23:18
Как то странно, заднюю снимал, только влёт, переднюю ещё нет.......а передняя тоже моноблок, почему не хочет??????
Да моноблок, подшипник уже лежит в машине, (вчера заказал через exist, сегодня уже привезли, купил за 7500 рур а сегодня уже 10500 рур ценник.....) Сам на прицепе снимал все шесть моноблоков, никаких съемников не использовал а тут опа полная!

- - - Добавлено - - -


Коррозия, две металл. поверхности как-бы сращиваются.

Съёмник норма как для варианта, только больше болтов не помешает.
Но ещё нужно после натяга центр. болта пользоваться осевым молотком, для срыва коррозии.

Макс ты имеешь ввиду нужно долбить в шток винтовой который?

- - - Добавлено - - -

Болтов купил 7 штук, на фото 4 уже выкрутил, всего их 14.

Максим F1
24.02.2015, 23:21
Добавил фото для примера в предыдущем сообщении.

Тот болт, которым давишь, за него вот такой штуковиной прикрути и гати, постепенно натягивая болт.

Идея в том, что когда болты (неважно какие) хотим открутить, стучим по болтам молотком, примерно тут так или около того.

Валерий 13
24.02.2015, 23:29
Добавил фото для примера в предыдущем сообщении.

Тот болт, которым давишь, за него вот такой штуковиной прикрути и гати, постепенно натягивая болт.

Можно конечно приспособить что то подобное, но чет стремно как то. Болты не по вырывает, там и так натяжка получается охрененная!

АнатолИч
24.02.2015, 23:33
Как то странно, заднюю снимал, только влёт, переднюю ещё нет.......а передняя тоже моноблок, почему не хочет??????

На задней маслице все таки попадает из чулка на посадочное место,при съеме всегда мокро.А передок как правило посадочное сухое и как Максим пишет,присутствует легкий налет коррозии,металл прикипает. К съемничку добавить болтов нужно и тянуть центр ,болты поочередно,и навернуть кувалдометром в торец...вообще сказка была бы.

T6T9
24.02.2015, 23:45
Валера попробуй его погреть,старому всё равно

Валерий 13
24.02.2015, 23:45
Завтра человечек обещал попробовать выдернуть с производства какой то съемник с гидроприводом!!! Не представляю даже как он выглядит. Если получится, то фотну его!

Максим F1
24.02.2015, 23:49
Ну из подручного и простого только так, будут ещё идеи - напишу.


Завтра человечек обещал попробовать выдернуть с производства какой то съемник с гидроприводом!!! Не представляю даже как он выглядит.
Представляю,
но главное чтобы болты не срезало, усилие ого-го.

Примерно так:
35553554

Валерий 13
24.02.2015, 23:49
Валера попробуй его погреть,старому всё равно

Толик какое место греть? Саму ступицу, снаружи или за диском тормозным? Там ничего не погорит, а то подшипник без ничего пришёл, никаких колец уплотнительных как писали в комплекте нет.

T6T9
24.02.2015, 23:53
Толик какое место греть? Саму ступицу, снаружи или за диском тормозным? Там ничего не погорит, а то подшипник без ничего пришёл, никаких колец уплотнительных как писали в комплекте нет.

Блин,я если честно на 12 серии ещё не разбирал,по идее диск должен сниматься,останется только моноблок,его и греть,недавно писали его болгарином распилили,вроде никаких резинок отдельно быть не должно,греть моноблок (как вариант резко остужать),но я думаю он после прогрева сойдёт. P.S. съёмник зачётный сделал

lbvjy-47
24.02.2015, 23:57
Толик какое место греть? Саму ступицу, снаружи или за диском тормозным? Я думаю, можно погреть диск, он должен слезть, ну а потом и подшибник разрезать или погреть.......

Валерий 13
25.02.2015, 00:02
Блин,я если честно на 12 серии ещё не разбирал,по идее диск должен сниматься,останется только моноблок,его и греть,недавно писали его болгарином распилили,вроде никаких резинок отдельно быть не должно,греть моноблок (как вариант резко остужать),но я думаю он после прогрева сойдёт. P.S. съёмник зачётный сделал

Тоже один из вопросов: как диск тормозной снимается до снятия ступицы или после? Смотрел так и не врубился!

T6T9
25.02.2015, 00:03
Я думаю, можно погреть диск, он должен слезть, ну а потом и подшибник разрезать или погреть.......

диск (по идее) должен без нагрева сойти,он без нагрузки крепится(видимо у тебя прикипел маленько),останется моноблок,его как фантазия позволяет,можно погреть,на крайняк болгаркой ослабить

- - - Добавлено - - -


Тоже один из вопросов: как диск тормозной снимается до снятия ступицы или после? Смотрел так и не врубился!

он просто сбивается,по факту он просто прижимается "короной" к моноблоку болтами

Валерий 13
25.02.2015, 00:08
Я думаю, можно погреть диск, он должен слезть, ну а потом и подшибник разрезать или погреть.......

Маловероятно что получиться стянуть ступицу с подшипника, если верить писаниям то 20 ти тонный прес с этой задачей не всегда справляется!!! К тому же на ступице вроде как стопорное кольцо должно стоять сзади!

Максим F1
25.02.2015, 00:10
Диск также из-за коррозии со ступицой сроднился.

Кольцо уплотнительное должно быть, если нет с подшипником то искать (покупать) отдельно, иначе снова вода будет между цапфой и подшипником.

АнатолИч
25.02.2015, 00:13
Я думаю, можно погреть диск, он должен слезть, ну а потом и подшибник разрезать или погреть.......

Вообще не понятно,для чего тормозной диск греть,он и так сбивается без проблем,постукивая через брусок и проворачивая.

euggusev
25.02.2015, 00:16
Действительно проблема. Я несколько месяцев назад менял у себя ступицу, все просто как то было, повезло наверное. Снял колесо, затем суппорт со скобой, дальше открутил "коронку" и снял тормозной диск немного постукивая. Без особых усилий открутил гайку ступицу и руками вытащил ступицу. Купил подшипник, отдал ребятам на перепресовку...Подшипник внутри кроме запресовки держит стопор, по этому на машине конечно его не снять отдельно. Да и 20-ти тонный пресс не вариант, ребята 50-ти тонным работали, тяжко выходил. Дальше в обратном порядке....пока ходит)

Валерий 13
25.02.2015, 00:16
диск (по идее) должен без нагрева сойти,он без нагрузки крепится(видимо у тебя прикипел маленько),останется моноблок,его как фантазия позволяет,можно погреть,на крайняк болгаркой ослабить

- - - Добавлено - - -



он просто сбивается,по факту он просто прижимается "короной" к моноблоку болтами

Понял как он держится, я пытался его сколотить но безуспешно! Подумал может он болтами с другой стороны где нить прикручен, поэтому сильно не прикладывался! Спасибо Толян просветил! Завтра попробую греть и сбить диск для начала. Потом погрею ступицу, может чего и получится.

T6T9
25.02.2015, 00:17
Вообще не понятно,для чего тормозной диск греть,он и так сбивается без проблем,постукивая через брусок и проворачивая.

Поддерживаю,диск должен без нагрева отойти,греть ступицу

Валерий 13
25.02.2015, 00:22
Действительно проблема. Я несколько месяцев назад менял у себя ступицу, все просто как то было, повезло наверное. Снял колесо, затем суппорт со скобой, дальше открутил "коронку" и снял тормозной диск немного постукивая. Без особых усилий открутил гайку ступицу и руками вытащил ступицу. Купил подшипник, отдал ребятам на перепресовку...Подшипник внутри кроме запресовки держит стопор, по этому на машине конечно его не снять отдельно. Да и 20-ти тонный пресс не вариант, ребята 50-ти тонным работали, тяжко выходил. Дальше в обратном порядке....пока ходит)

Да уж, мне чего то тоже повезло (в обратном смысле)! :)

T6T9
25.02.2015, 00:23
прошу прощения за"ФЛУД",но у меня такое ощущение.что на свежих машинах "фрицы"начали экономить ,на 8 серии при замене переднего тормозного диска,разобрали весь узел(моноблок сняли вообще без проблемм),по незнанию,машине 10 лет было,а это уже второй случай когда снять не могут,видимо антипригарной смазки не докладывают суки

АнатолИч
25.02.2015, 00:25
Диск также из-за коррозии со ступицой сроднился.

Кольцо уплотнительное должно быть, если нет с подшипником то искать (покупать) отдельно, иначе снова вода будет между цапфой и подшипником.

Максим,у тормозного диска прилегание к ступице только в том месте где крепежные отверстия,просто полость по длине ступицы и тормозного диска забивается ржавой окалиной и тормозит снятие.

Валерий 13
25.02.2015, 00:30
прошу прощения за"ФЛУД",но у меня такое ощущение.что на свежих машинах "фрицы"начали экономить ,на 8 серии при замене переднего тормозного диска,разобрали весь узел(моноблок сняли вообще без проблемм),по незнанию,машине 10 лет было,а это уже второй случай когда снять не могут,видимо антипригарной смазки не докладывают суки

Потом при установке назад, надо будет графикой мазнуть слегка посадку на цапфе! Думаю плохо не будет от сего действия?

- - - Добавлено - - -


Максим,у тормозного диска прилегание к ступице только в том месте где крепежные отверстия,просто полость по длине ступицы и тормозного диска забивается ржавой окалиной и тормозит снятие.

Александр подскажи зазор данной полости каков примерно?

T6T9
25.02.2015, 00:31
Потом при установке назад, надо будет графикой мазнуть слегка посадку на цапфе! Думаю плохо не будет от сего действия?

ну ты брат даёшь,только не графиткой,я бы помазал смазкой для суппортов

АнатолИч
25.02.2015, 00:35
Александр подскажи зазор данной полости каков примерно?
Точно не мерял,на вскидку миллиметра 3-4.

Валерий 13
25.02.2015, 00:40
ну ты брат даёшь,только не графиткой,я бы помазал смазкой для суппортов

Чем же графитка плоха? Мне кажется что при температурах (а они возможны), другая смазка наоборот коксуется, а графит остаётся и не даёт прикипать!

- - - Добавлено - - -


Точно не мерял,на вскидку миллиметра 3-4.

Ок спс, это так для полноты картины!

Максим F1
25.02.2015, 00:40
у тормозного диска прилегание к ступице только в том месте где крепежные отверстия, просто полость по длине ступицы и тормозного диска забивается ржавой окалиной и тормозит снятие.
Я обратного и не писал,
я это и имел ввиду.

Диск нагревается, коррозится, и отлущивается, но при этом никуда не улетает, постепенно забивая и укрепляясь.
Как то так.

Видел как диски лопались, куски отлетали частично с той частью чашеобразной, значит там ослабевает.

lbvjy-47
25.02.2015, 00:40
Чем же графитка плоха?В данном случае лучше ей не мазать, где температура, прикипит конкретно......

T6T9
25.02.2015, 00:46
Чем же графитка плоха? Мне кажется что при температурах (а они возможны), другая смазка наоборот красуется, а графит остаётся и не даёт прикипать!

в том то и дело,в данном узле температура однозначно,причём хорошая,смазка для суппортов как раз то что надо,на не пригорает, не прикипает

- - - Добавлено - - -

у же много лет использую,рекомендую

Валерий 13
25.02.2015, 00:50
в том то и дело,в данном узле температура однозначно,причём хорошая,смазка для суппортов как раз то что надо,на не пригорает, не прикипает

- - - Добавлено - - -

у же много лет использую,рекомендую

Спасибо поищу такую или что подобное!

АнатолИч
25.02.2015, 00:53
Ребята,спорить не буду,у каждого свое мнение по поводу смазки,но я мажу графиткой,как дядьки учили 17-летнего пацана когда то.Смазка в составе графитки сгорает,вымывается...графит останется, использую без зазрения во всех случаях и даже в суппортах.

T6T9
25.02.2015, 00:56
и даже в суппортах.
Александр,вы меня просто убили

Максим F1
25.02.2015, 01:07
Графит на стыковке диска и ступицы можно/нужно.

А вот в суппортах - нельзя, портит изделия из резины.

Валерий 13
25.02.2015, 01:13
Ребята,спорить не буду,у каждого свое мнение по поводу смазки,но я мажу графиткой,как дядьки учили 17-летнего пацана когда то.Смазка в составе графитки сгорает,вымывается...графит останется, использую без зазрения во всех случаях и даже в суппортах.

Именно те же воспоминания, только лет 14 мне было! Тоже обычно использую графитку в местах возможного прикипания, закоксовывания, резьбовые соединения. В супортах правда не пользовался, там обычно пакетик ремкоплекте (это в направляйки)

- - - Добавлено - - -


Графит на стыковке диска и ступицы можно/нужно.

А вот в суппортах - нельзя, портит изделия из резины.

После как ещё на МАЗе с задней спаркой промучался часа четыре снимая её, всегда стык ступицы - диска и стык диска - диска мажу графитом не жалея!

АнатолИч
25.02.2015, 01:46
Немного отойду от темы... в суппортах только игольчатые полуподшипники,резьбовой шток,даже когда рвется пыльник,резьбовой шток в приличном состоянии остается,а смазка из комплекта,это при полной переборке использую.А в остальном как описано до меня. И еще ,графитный порошок,засыпаю в нижние лапы,куда вставляются стремянки автомобилей на пневмоходу,кто снимал,знает как тяжело вытащить стремянки,а так выходят без проблем. Так что кидайте камни,но переубедить опыт использования более трех десятков лет...бесполезно.

Валерий 13
25.02.2015, 09:27
Немного отойду от темы... в суппортах только игольчатые полуподшипники,резьбовой шток,даже когда рвется пыльник,резьбовой шток в приличном состоянии остается,а смазка из комплекта,это при полной переборке использую.А в остальном как описано до меня. И еще ,графитный порошок,засыпаю в нижние лапы,куда вставляются стремянки автомобилей на пневмоходу,кто снимал,знает как тяжело вытащить стремянки,а так выходят без проблем. Так что кидайте камни,но переубедить опыт использования более трех десятков лет...бесполезно.

Да Александр верно говоришь по поводу стремянок, был полуприцеп шмитц, полурессоры и стремянки! Прикипают здорово, я просто хорошо все щёткой по металлу вычищал и обильно мазал графикой!

Валерий 13
26.02.2015, 21:15
Все же я её победил, вчера решил снимать диск сначала. Стучал, колотил он ни с места. Опять к домкрату за помомощью обратился (на фото видно), получилось на три мм оторвать с места диск. Затем кувалдочка и Ве-Дешка, долбил туда сюда часа три! Вышел на сантиметр и нивкакую дальше. С гидросъемником не срослось взять, привезли ребята простой. Закрепил и давай крутить..... думал диск сломает. Крутит, колотил, крутит, колотил и..... пошла ступица а не диск! Ступицу стянул, посадочное почистил, помазал и посадил обратно для того что бы диск снять. Ещё минут сорок потратил что бы диск стянуть, овна там было ай-яй! Сегодня перепрессовывали, выходить подшипник не хотел пока не погрел ступицу. Запрессовался отличнинько, собрал все махом. Только нюансик небольшой: зазор между кольцом АБС и датчиком стал больше чем был до этого, примерно два мм. Датчик АБС естественно прикипевший намертво и не поддался на мои уговоры пододвинуться ближе к кольцу! Оставил пока все как есть, проехал ошибки по АБС не выдал! Будем посмотреть сколько отходит подшипник! Всем благодарность кто помогал советами!!!

35803577357935763578

T6T9
27.02.2015, 00:07
Молодец Валера,прессовал сам?если да, то каким домкратом? И второй вопрос :ступицу как сильно грел?

tochilin
27.02.2015, 06:11
Молодец,сервайс! !!!а домкрат боком работает когда насосик снизу, даже в инструкции к шаазу написано

Валерий 13
27.02.2015, 07:15
Молодец Валера,прессовал сам?если да, то каким домкратом? И второй вопрос :ступицу как сильно грел?

Да Толян сам прессовал, сначала пробовал у знакомого, небольшой пресс думаю тонн 30 не более. Не получилось (клапан начал перепускать, требовался ремонт пресса). Затем на 150 тонном, грел не много (относительно, остывала перед запрессовкой примерно минут 30, до состояния (терпит рука)). Без подогрева попробовали раза три, стремно стало. Основание прогибает, диск подложенный трещит!!! Думаю в гараже домкратом не получилось бы, крышу поднимет! :)


Молодец,сервайс! !!!а домкрат боком работает когда насосик снизу, даже в инструкции к шаазу написано

Олег полностью в горизонт ложишь, перестает качать. Чуть приподнимаешь начинает работать! Более под рукой ничего не было, вот и использовал как мог!

tochilin
27.02.2015, 14:38
40 тонным прессом делаем SAF ступицы,так же)

porto
26.10.2015, 00:25
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ПРАВИЛЬНО ПРОМАЗАТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ,И КАКОЙ СМАЗКОЙ???

autotir
26.10.2015, 01:55
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ПРАВИЛЬНО ПРОМАЗАТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ,И КАКОЙ СМАЗКОЙ???
ВИН-код в студию, чтобы понимать, стоят раздельные подшипники или блок-ступица.
Смазка в идеале зелёная Fuchs Renolit LX-PEP 2 или Castrol LMX Li-Komplexfett.

porto
26.10.2015, 08:27
ПОЖАЛУЙСТА ВОТ ВИН КОД WDB9702271L066483

autotir
26.10.2015, 09:35
ПОЖАЛУЙСТА ВОТ ВИН КОД WDB9702271L066483
У Вас спереди стоит блок-подшипник, он - необслуживаемый.
В оригинале этот блок-подшипник A 015 981 19 05 больше не поставляется, а только вместе со ступицей A 972 330 05 25, либо искать отдельно подшипник по KOYO DU60108-8CS32 (60X108X75), в случае, если его получится удачно выпрессовать.

autotir
26.10.2015, 12:40
ЗНАЧИТ ЕГО НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ??? Я ТАК ПОНИМАЮ ,ИЛИ МОЖНО ЧТО ТО ПРИСПОСОБИТЬ?
я думаю, что это будет проблематично:
6408

imported_evgDUBNA
29.02.2016, 22:37
Валерий 13, хорошо что снялся.
Я на передке месяц назад, так и не смог снять ступицу. Времени не было, газом срезали ступицу всю и новую ставили, быстро получается но накладно уж больно....(блок ступицы 24000)
А щас правая болтаться стала, заказал подшипник (7000р дизель техник), жду выходных....

Валерий 13
01.03.2016, 08:32
Валерий 13, хорошо что снялся.
Я на передке месяц назад, так и не смог снять ступицу. Времени не было, газом срезали ступицу всю и новую ставили, быстро получается но накладно уж больно....(блок ступицы 24000)
А щас правая болтаться стала, заказал подшипник (7000р дизель техник), жду выходных....

Лучше брать FAG или KOYO, первый кстати в оригинале установлен.

imported_evgDUBNA
01.03.2016, 16:00
Сергей Харсекин, дорого????, подскажите где дешевле.... Всем будет интересно я так думаю)))
Валерий 13, не нашёл такого, ещё предлагали Китай- 5500))))))
lbvjy-47, по 32000 ступица на 8 модель??? Я нашёл 24000 - и то самая дорогая, в магазине рядом с сервисом, а так можно ещё на 2-3 тёщи дешевле найти если захотеть)))

imported_evgDUBNA
01.03.2016, 20:36
lbvjy-47, Вот именно что оригинал, аналогов ступиц нет! Позвони в траксервис допустим ради интереса, если сомневаешься)))
Щас у кого какие аппетиты, тот за такую цену и продаёт!!!!!

Вот подшипник привезли сегодня 7000 р DT

Валерий 13
01.03.2016, 20:51
Вот подшипник привезли сегодня 7000 р DT

Я когда менял покупал FAG, 7500 вроде, на 12 серию! Странно что не нашёл таких! Неужели даже через емекс не найти?

Валерий 13
01.03.2016, 21:08
Валерий 13, Хз может не там искал я))) пусть будет DT

Да хоть "колхоз техник" как Рома однажды выразился! Главно что бы ходил! Дай бог как говорится!

Алексей Б
09.03.2016, 08:40
Парни всем привет хотел поменять на 8 серии блок подшибник передней ступицы незнаю какой выбрать предлагают превезти стартех 6500 китай дизель техник 7400 какой там будет неизвестно эмери 8500 италия может кто катает какой из этих зарание благодарен

вованыч
09.03.2016, 09:10
Я когда менял покупал FAG
Этот лучше будет гораздо!

pitjab
09.03.2016, 09:45
Я в сентябре менял.Ставил Фаг,не греется почти вообще,правда и на улице прохладно.Задний.8300 стоил.

Валерий 13
09.03.2016, 12:48
FAG прессовал в прошлом году на передней ступице. Ориентировочно 130000 пробежал на нём, периодически проверяю на люфт, всё ок! Тьфу, тьфу, тьфу!!!

- - - Добавлено - - -


Парни всем привет хотел поменять на 8 серии блок подшибник передней ступицы незнаю какой выбрать предлагают превезти стартех 6500 китай дизель техник 7400 какой там будет неизвестно эмери 8500 италия может кто катает какой из этих зарание благодарен.


Лучше брать FAG или KOYO, первый кстати в оригинале установлен.

Ромыч
09.03.2016, 20:14
По FAG в том году задний моноблок за 7800 брал у себя в Й-Оле.Передний думаю дешевле бы был.От аппетитов продавцов зависит многое.На холодную вообще не лез.Подогрели ступицу градусов до 80,как родной зашел 40-ка тонным прессом.

Udod
09.03.2016, 21:57
FAG моно блок найти очень сложно пото му что он уже снят с производства . Вот в оригинале идет KOYO подшибник достойный менял его уже прошол 100 тыс нареканий нет. Если у тебя моноблок а если 2 то бери лутше FAG

Алексей Б
10.03.2016, 08:46
KOYO вобще нет про эмери никто нечего не может сказать советуют говорят вроде неплохой

Михаил17
10.03.2016, 09:38
KOYO вобще нет про эмери никто нечего не может сказать советуют говорят вроде неплохой Тоже не давно менял подшипники и вот нашел на одном форуме такую инфу, рейтинг ступичных подшипников.
1) SNR – крупная Французская компания, широко представлена в Европе, в России меньше, однако качество практически на первом месте. 2) SKF – крупнейшая мировая компания, стоит на одном месте с SNR, широко представлена в России. Очень качественный производитель. 3) FAG – ведущий производитель Германии, не такой крупный как первые два, качество на уровне. Недавно поглощен концерном INA 4) NSK – второй после SKF производитель ступичных подшипников в мире. Штаб находится в Японии. 5) NTN – Японский внутренний производитель, редко представлен в России. 6) Koyo – входит в компанию TOYOTA, третий по величине в Японии.
7) Timken – первый Американский производитель подшипников. 8) INA – очень крупный концерн, но производит подшипники для двигателя, трансмиссии и для ремней ГРМ (http://avto-blogger.ru/poleznoe/cherez-skolko-menyat-remen-grm.html), недавно поглотил FAG, а поэтому начинает входить в «ступичные» под своим брендом. Но существуют еще и так называемые упаковщики – это компании которые не имеют своих производств, а упаковывают «ступичные» сторонних производителей. Небольшой список известных: 1) Ruville – один из самых больших, однако неизбирательный, может упаковывать как серьезные бренды, так и откровенные подделки в основном со стран восточной Европы, Румынии, Польши и т.д. 2) Optimal – упаковщик Польши, работал с IRB, SKF и FAG. Однако сейчас скатился в аутсайдеры, можно встретить поддельный Китай, Украину и т.д. Нужно внимательно присматриваться. 3) HK – раньше принадлежал FAG, соответственно упаковывал только его продукцию, стоит присмотреться. 4) QH – дешевые китайские бренды, однако не подделки. Качество среднее. 5) Corteco – дешевые бренды часто Китай, не стоит брать. 6) Coparts – не стоит брать. 7) NK – дешевые, часто подделки. 8) СX – низкое качество, часто подделки.

Алексей Б
10.03.2016, 10:09
Так что брать

lbvjy-47
10.03.2016, 22:57
Так что братьСКФ или ФАГ.......

ko.volodia2012
11.03.2016, 07:23
Так что брать
заказал себе FAG тоже начал мокрить задний правый 10900

Gagauz_71
11.03.2016, 15:30
заказал себе FAG тоже начал мокрить задний правый 10900

Мой fag задний левый мокрит с установки вот уже 400000 км, летом сильно, зимой вообще нет...

ko.volodia2012
11.03.2016, 18:15
Мой fag задний левый мокрит с установки вот уже 400000 км, летом сильно, зимой вообще нет...а когда по городу ездишь и часто тормозишь ,маслом ваняет горелым ,у меня уже стал ванять ,и дымится ,видать масло уже на тормозной диск попадает

Gagauz_71
12.03.2016, 09:02
Не, ничем не воняет.....

виталийv
27.03.2016, 17:48
Вообще не понятно,для чего тормозной диск греть,он и так сбивается без проблем,постукивая через брусок и проворачивая.

Четыре часа колотил кувалдой,диск передний менял

- - - Добавлено - - -


Четыре часа колотил кувалдой,диск передний менял съемник

- - - Добавлено - - -

попробовал эмери

КВН
31.03.2016, 21:20
Как правильно устанавливается кассета-сальник в передней ступице на конических подшипниках,какой стороной ставится в ступицу?можно ли его половинить и вставлять по отдельности?

tochilin
31.03.2016, 22:46
блок подшипник вставляется только в сборе.если я правильно понял вопрос.

АнатолИч
31.03.2016, 23:08
Как правильно устанавливается кассета-сальник в передней ступице на конических подшипниках,какой стороной ставится в ступицу?можно ли его половинить и вставлять по отдельности?
Больший , наружный диаметр в ступицу , а тот который входит в этот больший , на опорную шайбу . Если целым затолкать , потом проблематично установить ступицу .

- - - Добавлено - - -


блок подшипник вставляется только в сборе.если я правильно понял вопрос.

Олег,ты не правильно понял вопрос. На конических , там свои заморочки с установкой сальников,за передний написал,задний вообще ставится наоборот , металлической частью к подшипнику а резинкой наружу и в определеное место,10мм от бурта.

КВН
01.04.2016, 08:06
Спасибо Анатолич,именно это хотел услышать!

виталийv
12.05.2016, 08:39
KOYO вобще нет про эмери никто нечего не может сказать советуют говорят вроде неплохой

Эмери не бери,4000 км и все,вес 5 тонн,снял разобрал его полностью,пока разбирал покрошил его отверткой и молотком,очень качественное гавно,оригинальный фаг разобрал без проблем,поставил опять фаг,

tochilin
16.09.2016, 15:55
Хочу поделиться опытом посадки,обоймы конического подшипника в ступицу,на холодную колотить надоело,да и дорого просаженная посадка,пытался нагреть на плитке на сковородке газ кончился))))унес домой новая обойма фаг в оригинал новый ступица на холодную вообще никак,в итоге плюнул ушел домой ,ступицу в духовку ,обойму в морозилку,полчаса может меньше,температура в духовке 220 (плита старая как овно мамонта),вытащил ступицу и из морозилки обойму,влетела в ступицу)))))))Может кому пригодиться,Так подшипники кпп всегда садил с плиткой и сковородкой или плитку в корпус кпп засовывал,, тут решил со ступицей заморочится ,Получилось изумительно

Romari
25.12.2016, 01:23
Всем доброй ночи.
Пришел кирдык и моему подшипнику. Передний правый. Сегодня подняли машину, колесо ходуном ходит и ошметки черного металла посыпались.
Скажите пожалуйста по вину что у меня стоит подшипники или кассета. WDB9702781K561836.
Если не сложно еще подскажите резьба на гайке правильная или обратная стоит? Сегодня сломали два воротка на 3/4, может не туда крутим?

вованыч
25.12.2016, 08:29
Какой год машины?У меня стоят старые-добрые конические подшибосы,гайка разрезная и зажимается с одного края болтом под шестигранник,резьба правильная.

Romari
25.12.2016, 10:11
Машина 2001 года

- - - Добавлено - - -

1523

АнатолИч
25.12.2016, 11:20
Гайка , если не ошибаюсь , под голову 80. Резьба обычная. Откручивается очень тяжело. Снимать вначале корону со шпильками, далее скорее всего понадобится съемник и возможно ковалда. Самое паскуное если провернуло на оси поворотного кулака.

- - - Добавлено - - -


Какой год машины?У меня стоят старые-добрые конические подшибосы,гайка разрезная и зажимается с одного края болтом под шестигранник,резьба правильная.

Володь ,100% , для нашей действительности лучше старых,добрых подшибосов ничего не надо , раз в год сделал профилактику и забыл. Снял,помазал,нужно-заменил , хоть в поле на коленке.

- - - Добавлено - - -

Ссылка чего то не вставляется, фото с компа тоже еле впихнул.

вованыч
25.12.2016, 12:43
Володь ,100% , для нашей действительности лучше старых,добрых подшибосов ничего не надо , раз в год сделал профилактику и забыл. Снял,помазал,нужно-заменил , хоть в поле на коленке.
Во-во,Анатолич,и я о том же.

- - - Добавлено - - -


Машина 2001 года
По идее должно быть как у меня,блоки спереди стали ставить по моему после 2003 г.в.,но могу ошибаться(по крайней мере на других машинах именно так,чисто наблюдательность).

АнатолИч
25.12.2016, 13:28
Из того что есть , 12-я серия , 2000 год ,2001год , уже стоят моноблоки.

Romari
25.12.2016, 18:28
Сняли сегодня все. Гайку открутили, хотя и сломали два воротка. На третьем один подтягивал трубу, а я бил кувалдой по голове, пошла как дети в школу. Естественно провернуло внутрянку по оси цапфы. Срезали болгаркой. На цапфе были зазубрины, зачистили. С самой ступицы снутри тоже болгаркой делали надрезы, а потом аккуратненько зубилом, пошла наружняя часть картриджа как родная, правда немного кругом досталось и ступице со стороны гребенки АБС. Завтра покупаем запцацки и будем потиху собирать. Заодно и суппорту профилактику сделаем, а до кучи и стартерок на профилактику завезем, а то бендиксу там тоже походу пушнина приходит.

Romari
26.12.2016, 18:38
Купили сегодня картридж FAQ Австрия, 128 евро стоит. Завтра будем прессовать. Думал купить шайбы все новые и стопорное кольцо, нигде нет. Придеться наверное ставить старые, немножко шлифануть и опять в бой. Плохо что шайбу немного провернуло и на ней трещинка небольшая чуть заметная появилась, будем немного подваривать. И вообще это нормально что кассеты продаются в "голом" виде?

Валерий 13
27.12.2016, 02:12
И вообще это нормально что кассеты продаются в "голом" виде?

Это просто подшипник который используется не только в наших ступицах, но и в других узлах, и возможно не только автомобилей! Если нужен комплект то думаю он будет в сборе со ступицей, а это уже совершенно другая цена!!!

Romari
27.12.2016, 10:13
Мужики подскажите. Подшипник прессовать в ступицу открытым салиником внутрь к кулаку под стопорное кольцо или наоборот этот сальник должен смотреть наружу к тормозному диску.

Romari
28.12.2016, 19:24
Все сделали. Поставили, сегодня в ночь на дальняк с новой ступицей, и перебранными суппортами и стартером.
Как ни странно все запрессовалось и оделось на цапфу очень даже хорошо. Ничего сложного. Всем спасибо за посильную помощь.

Сергей Харсекин
01.02.2017, 19:21
народ,а есть у кого ходы выходы где FAG (Моноблок) на перед, на 8 серию прикупить? все облазил нигде нет

Валерий 13
02.02.2017, 01:20
народ,а есть у кого ходы выходы где FAG (Моноблок) на перед, на 8 серию прикупить? все облазил нигде нет

Через экзист покупал.

Roman36
02.02.2017, 09:02
народ,а есть у кого ходы выходы где FAG (Моноблок) на перед, на 8 серию прикупить? все облазил нигде нет

FAG 803194.26, такой нужен? У нас без проблем.... 9700рябчиков, все удовольствие.

Сергей Харсекин
02.02.2017, 11:27
Roman36, не,на 12 дюже дорого. последний раз 6400 брал 4 шт про запас. 201050 надо

Грузовой
02.02.2017, 14:14
народ,а есть у кого ходы выходы где FAG (Моноблок) на перед, на 8 серию прикупить? все облазил нигде нет
Вот http://exist.ru/price.aspx?pcode=803194.26

Сергей Харсекин
02.02.2017, 14:41
Грузовой, на перед на 8 надо FAG 201050

Ромыч
02.02.2017, 22:23
Парни подскажите где есть ближайший разбор.Внутренний Подшипник правой передней ступицы накрылся.Разобрал посмотрел провернуло наружнюю обойму.Внутреннюю просто раскотало вроде как цапфа целая.Стою на семерке в сторону Нижнего,напротив вертолета.

Ромыч
03.02.2017, 17:38
Пробег после замены подшипников 280 тыс.км.Хотя визуально были в хорошем состоянии.

Хроменков
03.02.2017, 18:29
Стою на семерке в сторону Нижнего,напротив вертолета.
Где стоишь или уехал уже?

Ромыч
03.02.2017, 19:15
531 километр.На стоянке глобус,взял б.у с подшипниками в Черноголовке за десятку,везут уже.

Ромыч
08.02.2017, 17:56
Кому интересно...... В последний раз смазал подшипники передних ступиц смазкой для осей BPW(кстати она у нас не дешевая).В морозы после длительной стоянки при трогании с места наблюдал не громкий щелчок,то слева то справа.Особого значения этому не предал,подумав подмерзают колодки.Разобрав другую ступицу,увидел что подшипник некоторое время вращался на цапфе.Мое мнение такое что смазка замерзала.

Хроменков
08.02.2017, 20:25
смазка замерзала.
У меня два круглых ведерка подобной смазки (BPW),содержимое одной чуть немного темней,но и обозначение на этикетке отличается,хранится не улице.
Часто пользуюсь по любому поводу(недавно набивал подшипники генератора),но чтобы она замерзала ,с таким не сталкивался.

tochilin
08.02.2017, 20:39
Бпв вообще чудесная смазка,столько лет пользуюсь

- - - Добавлено - - -

А провернуло обойму проглядели ступицу и перегрузы,

Валерий 13
08.02.2017, 23:36
Соглашусь с вышеизложенными высказываниями, не один год использовал данную смазку. Ноу проблем как говорится!

Ромыч
09.02.2017, 08:41
В минус 20 снимал ступицу,смазка как пластилин!С большим успехом и препятствовала вращению подшипника.Скорее всего левак попался что ли.......

Ромыч
11.02.2017, 15:42
Разговаривал сегодня с мастером на заводе,ради интереса отдам ему запоротую ступицу под восстановление,что то подобное уже делали,вроде как получалось(соосность подшипников,преднатяг посадки обоймы),не получится так денег не возьмет сказал.Отпишу позднее что и как...

николай лаптев
13.02.2017, 09:03
я две ступицы так протачивал и ничего ходят, уже 300000 км пробежали, мне кажется все зависит от токаря, за работу отдавал по 1000 р

Volodia3281
01.03.2017, 10:35
Всем привет,вчера развалился ступичный подшипник ролики квадратные все прикипело,еле еле кувалдой "сняли" ступицу, внутреннюю обойму срезали,установили новый блок с ступицой в сборе,проблема только в шайбе под гайкой на 60 упорная шайба она чуть треснула, по магазинам прозвонил нигде нет, может кто сталкивался с такой проблемой ?
Хочу в эту ступицу внедрить новый подшипник но вопрос как достать старую обойму?
вопрос : как предупредить такой ремонт?
Водитель грит что все было нормально до последнего , да и я сам часто езжу ничего не замечал.

вованыч
01.03.2017, 13:11
но вопрос как достать старую обойму?
Подшипник старого образца или блок?

Volodia3281
01.03.2017, 14:29
Блок

Валерий 13
01.03.2017, 17:17
но вопрос как достать старую обойму?

Пресс вам в помощь!

Volodia3281
01.03.2017, 17:27
Пресс вам в помощь!

Пресс это понятно, куда давить? подшипник разрушен в ступице осталась только внутренняя обойма.

Валерий 13
01.03.2017, 17:35
вопрос : как предупредить такой ремонт?

Никак!!! Периодически во время остановок ощупывать ступицы на предмет повышения температуры, на ходу слушать не только музыку но и работу авто в целом (по любому предпосылки были, вы их возможно не заметили (поскрипывание, перебор, щелчки, вибрация)), ну и соответственно проверка на люфт (к слову сказать люфт можно почувствовать даже не поддомкрачивая, это касаемо передних колёс).

- - - Добавлено - - -


Пресс это понятно, куда давить? подшипник разрушен в ступице осталась только внутренняя обойма.

Скорей всего наружная. На восьмых не видел как подшипник сидит в ступице, разве края обоймы не выходят?

Gagauz_71
01.03.2017, 18:12
Там в ступице упор прессом не получится как вариант аккуратно изнутри пропиливать и выбивать....

Volodia3281
01.03.2017, 19:13
Правильно как пишет Гагауз 71, ее никак не выдавить ступица имеет форму стакана, будет время попробую резаком выжечь, немцы хитры делают чтоб народ все в сборе брал.
А как задние проверять? после вчерашнего ремонта в ночи, сегодня весь день на нервах ездил и прислушивался.
кстати нашел упорную шайбу 1,5 р и на другом конце Москвы от цены чуть прих....ел, она что из золота?

Volodia3281
03.03.2017, 17:22
Выдавил подшипник, тут писали пресс 50т только взял, у меня домкрат 20 т вообще не напрягаясь , по хорошему кувалдой пару тройку раз приложить и все дела, дальше 5 т для удобства и все подшипник вышел, завтра новый прикуплю и поменяем вторую сторону.
Цапфу чуть подпаганили когда разбирали, ролики как пули.

Валерий 13
03.03.2017, 21:07
Я про 50 тонн писал. Возможно уже был менян до этого и место посадки помазали, потому и вышел без проблем. Я так же сделал!

- - - Добавлено - - -


Выдавил подшипник

Подшипник или оставшуюся наружную обойму?

Volodia3281
03.03.2017, 21:26
На фото вутренняя обойма , сам подшипник еще на трассе выбивали, сам на это мероприятие к моей рабости я не попал))приехал уже ночью,после работы собирать.
Насчет масла не знаю , може разный натяг под посаддку, этот совсем легко вышел, попробую еще ту что на машине,теперь у меня три ступицы.

Volodia3281
04.03.2017, 19:46
Друзья кто где в Москве берет запчасти? Попрозванивал там где обычно покупаю ,подшипники везде Турция Китай. Нормальное качество только в зборе с ступицей, мне нужен отдельно хочу FAG,Koya,NSK.

Ромыч
04.03.2017, 21:08
Зарегистрируйся в экзисте и вперед...
Я слегка нагревал ступицу чтобы рука терпела,нормально выходит

Romari
05.03.2017, 12:09
Покупал недавно фаг отдельно от ступицы, что то в районе 120 евро.