PDA

Просмотр полной версии : Косит задний мост



Genadiy
01.10.2011, 12:21
Всем привет!
Такая проблема, у меня атего 815 на пневмоходу 1999 года выпуска. Постоянно уходит мост в сторону. Все на подвеске поминял все с блоки и резинки. А его косит. Снимал будку смотрели на направляющие те которые между мостом и рамой... есть направляющие. Подскажите пожалуйста что может быть? может кто то сталкивался?

pdk
02.10.2011, 01:26
На Atego на пневмо ресоре до 2005 у всех мост гуляет, с 2005 доработали.

Genadiy
05.10.2011, 13:00
А что же там доработали? Может и на наших монстров можно что то поставить с моделей которые после 2005 года пошли и все будет гуд!? Кто знает подскажите плииз.

atego362
05.10.2011, 17:23
на свежих совсем другая задняя подвеска.к нашим машинам ни как и ни что не подходит кроме аморт.

pdk
06.10.2011, 00:13
На верхней части моста есть площадка 4 отверстия с резьбой под болты,закрыты пластиковыми пробками, туда устанавливается поперечный рычаг, к нему крепится вертикальная тяга и к раме, верх в низ как и положено, а в лево в прав нет этот механизм не дает, была такая задумка устоновить тягу но оставил как есть , трудоемкий процес и дорого, нужно просто посмотреть на Atego c 2005 будет понятней.

aleks
18.03.2012, 19:00
у меня атего 823 2003г. мост ушел вправо на 3см.чё только не делал .. в Нижнем Новгороде в сервисе на стенде качали ,но так и нечего внятного не сказали. может кто знает подскажите..

asabirzanov
26.06.2012, 17:25
ну что разобрался с мостом? я все направляющие новые поставил,токарь мне наточил, домкратом вправил мост,выравнил стабилизатор, и затянул до ужаса стремянки. вроде все нормально.

Сёма
16.07.2012, 23:32
У меня тоже мост ушел сантиметров на 5 в лево, и подушки накренены очень сильно на првую сторону., сайленты уже есть буду менять, втулки стаба разбиты в хлам надо тоже будет заказать, меня смущают подушки, у всех так? машину только взял.

Yakovlev
16.07.2012, 23:57
Парни такая же ерундовина мост на 3 см ушел в правый бок стремянки с лев стороны начали тереться об раму мост снял все направляющие на месте саленты все заменил, думаю попереченую тягу придумать как на манах, что бы мост регулировать

Сёма
19.07.2012, 17:49
Заехал сегодня в сервис, за замену сайленблоков полуресор и всех сайлентов стабилизатра плюс чтото там подварить в местах крепления стремянок озвучили 50тыш!? это нормальная цена? подскажите мерин только взял.,..

hfabr
19.07.2012, 21:09
Заехал сегодня в сервис, за замену сайленблоков полуресор и всех сайлентов стабилизатра плюс чтото там подварить в местах крепления стремянок озвучили 50тыш!? это нормальная цена? подскажите мерин только взял.,..

делал сам себе , делал в деревне на травке , думаю не чего сложного кроме как запрессовка салентблоков в полу рессоры нужно придать оправку , все разбирал и снимал стремянки и вытаскивал рессоры заодно поменяешь и направляющие если есть износ . можно сделать не спеша за день . если есть инструмент и запчасти , гайки на стремянках у меня на 34 , так что пришлось точить рожковый ключ, в магазинах ключ на 34 редкая вещь да и цена 500-700 руб меня что не устроила))) если что спрашивай

вованыч
20.07.2012, 10:24
Такая же беда,бороться практически бесполезно(конструктивное упущение).Выполняю следующее:отпускаю стремянки,заезжаю на косогор,что бы машина сильно наклонилась(в моем случае налево) и пультом машину то поднимаю-то опускаю,постепенно встает на место,затем не съезжая с горки залазию вниз и затягиваю(оч сильно).Провожу процедуру где то раз в полгода,только это помогает,сайлентблоки менял,все это херня,они почти вечные сзади.

Сёма
20.07.2012, 11:31
Спасибо за советы!
У меня сайленты стабо пальцы засунуть можно, оч сильно разбиты, за одно решил всЁ поменять, подушки очень сильно накренены на право, мост трёт об правый отбойник, думаю простой затяжкой уже не обойтись.

А ты только стремянки откручиваешь? стабилизатор не трогаешь?

вованыч
20.07.2012, 16:37
Стабилизатор тоже ослабляю(что бы тяга внутри проскальзывала).А раму у всех трет,у меня аж до дыр было,гонял на ремонт.

Сёма
20.07.2012, 18:57
Всем спасибо! завтра начнём разбирать, отпишусь и по возможности с фотографиями если получится :)

21.07.2012, 00:21
Всем спасибо! завтра начнём разбирать, отпишусь и по возможности с фотографиями если получится :)
Ребята,обращайте внимание на площадки в которых отверстия под направляющие,чтобы не было трещинок,вообще -больная тема-пневмоход,8-я серия еще как-то ходит после ремонта, а12-я от силы 30-40тыс, Когда допекает-ставлю на рессоы,

Yakovlev
26.07.2012, 20:56
вованыч, спб за дельный совет! седня нашел касогор, заехал, ослабил стремянки, стаб и о чудо мост встал на место ! когда затягивал сломал рож. ключ и одну головку но всетаки после первого рейса надо будет еще раз протянуть )))

Сёма
27.07.2012, 19:37
А я в итоге всё перебрал, все резинки сайленболки, сёдня прокатился, красота :) а направляйки вытачили из болтов :thum1:

вованыч
15.08.2012, 16:09
Направляющие просто подбирал кругляк,ничего не точил.А родные направляющие(трубки)подгни вают и ломаются.

aaa1969
28.10.2012, 09:53
Atego 817.Беда тажа.Поборол следующим образом.Наверх моста прикручиваешь площадку (там 4 родных отв. на 16).Вторую площадку в раму(краны уровня пола надо перенести).К площадке приварены уши для крепления поперечной тяги.Размер тяги меряешь по месту,саленблоки от газели.
По деньгам не много.Конструкция очень напоминает реакт.тягу на жигулях-классике.
Ежу так уже 2 года болезнь ушла,раз в год меняю саленблоки.
ДАи главное не надо грузить в 5 по 7 тонн :D

Сёма
28.10.2012, 11:38
Atego 817.Беда тажа.Поборол следующим образом.Наверх моста прикручиваешь площадку (там 4 родных отв. на 16).Вторую площадку в раму(краны уровня пола надо перенести).К площадке приварены уши для крепления поперечной тяги.Размер тяги меряешь по месту,саленблоки от газели.
По деньгам не много.Конструкция очень напоминает реакт.тягу на жигулях-классике.
Ежу так уже 2 года болезнь ушла,раз в год меняю саленблоки.
ДАи главное не надо грузить в 5 по 7 тонн :D
А можешь сделать фото деяния, очень любопытно посмотреть, правда меня лично проблема пока отпустила и после замены сайлентов, мост стоит как вкопаный., но всё же интересно как это всё выглядит.

aaa1969
28.10.2012, 13:40
Atego 817.Беда тажа.Поборол следующим образом.Наверх моста прикручиваешь площадку (там 4 родных отв. на 16).Вторую площадку в раму(краны уровня пола надо перенести).К площадке приварены уши для крепления поперечной тяги.Размер тяги меряешь по месту,саленблоки от газели.
По деньгам не много.Конструкция очень напоминает реакт.тягу на жигулях-классике.
Ежу так уже 2 года болезнь ушла,раз в год меняю саленблоки.
ДАи главное не надо грузить в 5 по 7 тонн :D
А можешь сделать фото деяния, очень любопытно посмотреть, правда меня лично проблема пока отпустила и после замены сайлентов, мост стоит как вкопаный., но всё же интересно как это всё выглядит.
приеду домой сделаю фото скину.По опыту замена саленблоков не решает проблему.Там в орегинале стоит полурессора,но ее у всех давно сломало.

Ruslanka
20.11.2012, 15:46
Отправьте мне пожалуйста фотографию на почту liyaabdullina@yandex.ru

30.11.2012, 03:18
На днях менял втулки/сайлентблоки на задних полурессорах. После снятия обнаружилась наприятная вещь (на фото 3). Из четырёх направляющих (фото 2) целая была только одна! :sad:
Я думаю что рама об полурессору тёрлась из-за ЭТОГО. Поезжу - понаблюдаю! Всё заменили на новые, кстати эти проставки (фото 5) - только оригинал, заменителей нету. Номера - правая A9743280184 левая A9743280084
Так-что всем у кого такая конструкция задней подвески - ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!

Сёма
30.11.2012, 19:58
У меня такая же, но трещин не было, и втулки не покупал, а как тут советовали сделал у токарей, сайленты все поменял, прошел тыщ 40 после ремонта, все ок! мост ходит где то см. туда сюда, но не больше и стоит на месте, по началу каждые 500 км лазил проверял, щас даже не смотрю))) так нет нет. но стоит как поставил его.

yura
21.01.2016, 16:17
Guest, ты про какие фото говоришь ? или я их один не вижу.

Максим F1
21.01.2016, 16:22
Никто не видит

Roman36
21.01.2016, 23:40
Никто не видит

Печалька...

Senchik
22.01.2016, 10:00
На старой платформе форума было много фотографий, у меня тоже было 97 сообщений но после обновления стало 0. Давно это было уже, тогда и отцы форума писали много и советы бесплатно давали. ))

Сёма
22.01.2016, 19:11
Вот же некрофилы, какую тему отрыли)))

вованыч
22.01.2016, 20:32
Давно к этой теме не возвращались...

СЕМЁН
02.02.2016, 11:15
Ребята подскажите может кто сталкивался с такой проблемой , не могу выкрутить пробки на заднем мосту ( не сливную , не заливную ) на обеих закатан шестигранник , как можно уровень масла проверить , или лучше поменять и какое масло лить в задний редуктор мерс 814...

tochilin
02.02.2016, 12:10
приварить шестигранник и тут же открутить пока горячий.

вованыч
02.02.2016, 12:15
какое масло лить в задний редуктор мерс 814...
Я лью мобил 80W90 трансмиссионное.

СЕМЁН
02.02.2016, 12:20
Спасибо Олег попробую ( сворщика путного надо , я то так...прихватить если ) , а если в мосту залито другое масло , а я туда мобил залью что может быть ? Или один хрен трансмиссионное ?

- - - Добавлено - - -

ДОБАВЛЮ.....а не залью...

tochilin
02.02.2016, 12:22
GL 5/80W90

- - - Добавлено - - -

проще поменять вдруг синтетика залита в эмульсию масло превратиться.попадался сам.а насрать электродом и сам сумеешь)а там крути пока горячее

СЕМЁН
02.02.2016, 12:29
Если менять нужно обе пробки выкручивать , а добавить ежели то одну...проблем меньше , а если через чулок долить ?

- - - Добавлено - - -

Полусинтетика я так понимаю это смесь синтетики и минералки , так я и перемешаю...или как ?

- - - Добавлено - - -

А не знайте сколько литров масла в мосту 814 -го ?

вованыч
02.02.2016, 12:30
а если через чулок долить ?
Толь,ты еще через сальник залей)))(шутка).Олег правильно пишет,присрать сваркой и сам сможешь,открути и поменяй целиком масло,будешь знать что за масло залито и новое(не великих денех стоит).

tochilin
02.02.2016, 12:36
у тебя же 19.5 колеса стоят.мост 11 стоит не 814.через чулок точно не получится.не парься.в мосту литров 7.сейчас гляну

СЕМЁН
02.02.2016, 12:38
Понял спасибо , буду пробовать открутить там чую сто лет не откручивалось прикипело жуть...я из коробки зубилом выкручивал )))

- - - Добавлено - - -

Да , колёса 19.5 мерс 1117 экоповер вин WDB6763191K308132

вованыч
02.02.2016, 12:39
сто лет не откручивалось
Тем паче надо поменять целиком.

Хроменков
02.02.2016, 12:40
я то так...прихватить если
Как пишет Олег,этого обычно достаточно.
Затем обвари шестигранник (как выкрутишь) в нормальных условиях,и обрежь его болгаркой,оставив по высоте 5 мм и пробка вновь пригодна для использования.

tochilin
02.02.2016, 12:43
5.25 в мосту

СЕМЁН
02.02.2016, 12:45
Вчера ездил Москоу сити ,когда останавливился с заднего моста пар валит погода мерзопакосная , слякоть но чё то вроде здОрого парит то , закрались сомнения смутные , а есть ли там масло , хотя не где не подтекает и ступицу летом меня масло вытекало из чулка...может зря кипишую у вас испарение сильное идёт ? я чего то раньше и внимания не обращал...

tochilin
02.02.2016, 12:49
все мосты греються.у тебя крепкий мост.у меня прпошел 1500 тысяч.и еще ходит.сальник один раз менял хвоста.а масло через сотку меняю

- - - Добавлено - - -

подшипники в ступицах хитрющие изнутри оба ставяться??

вованыч
02.02.2016, 12:50
Мосты у мерсов вообще почти вечные,если не запороть по не догляду и дурости...

СЕМЁН
02.02.2016, 12:59
Да , изнутри подшипники стоят...мост не гудит , не шумит...пол ночи "гонял" чего за пар идёт...надо масло поменять и спать спокойно сегодня попробую открутить..спасибо ребята...

- - - Добавлено - - -

Мост 100 р на разборке...маааамаааа....

вованыч
02.02.2016, 13:08
Мост 100 р на разборке...
На 817-й брал редуктор за 100 т.р.(магистральный 43:13),и это в 2008г.

Сергей 83
02.02.2016, 16:22
ВСЕМ_ВСЕМ_ВСЕМ!!!!
между поурессорой и мостом, проставочная площадка ( http://atego.ru/catalog/parts/podv/_001175 ) в ней направляющие ( http://atego.ru/catalog/parts/podv/_9702680350_2000000019857 ) , скорей всего посрубало их, ну и сайлентблоки на самих рессорах не кто не отменял, за 50тысяч, заменить их это оооооочень дорого, готовы сделать это за 30 )))))))

tochilin
02.02.2016, 17:26
сайленты в рессорах оооочень дорого поменнять?????????? .

СЕМЁН
02.02.2016, 18:11
Я тоже не понял...какие площадки???...какие полурессоры.???..

вованыч
02.02.2016, 19:21
Сергей 83,вы ни чего не перепутали?Сайленты стоят не дорого(на 12-ю серию брал месяц назад по 1250 за шт. лемфёрдер),поменял часа за три с товарищем под бутылочку "талки".Не сгущайте тучи,было бы желание...

- - - Добавлено - - -


не понял...какие площадки???...какие полурессоры.???..
Толя,это задняя пневмо-подвеска атего до 2004 г.в.

СЕМЁН
02.02.2016, 19:30
Аааа....семён семёныч..

вованыч
02.03.2016, 09:56
На 817-й брал редуктор за 100 т.р.(магистральный 43:13),и это в 2008г.
Ошибся,извиняюсь, число было 38:13

- - - Добавлено - - -


буду пробовать открутить там чую сто лет не откручивалось
Ну,что,Толя,поменял масло?