PDA

Просмотр полной версии : Педаль сцепления



alex
15.08.2011, 18:28
Добрый день. Подскажите проблемку. У меня МВ 817L 1996г. (двигатель Атего 904, КПП 6-ти ступенчатая). Развалился выжимной. Поменял его, заодно и ведомый диск сцепления. Теперь сцепление включается в самом низу 1-2 см от пола. Оно и было внизу, но не на столько. Регулировок нет, и выжимной (насколько я понял) все время прижат к лепесткам корзины. Проверил ГЦ и РЦ, прокачал, воздуха нет. Неужели корзине приходит конец? И никто не знает каков ход штока РЦ? (на глаз 2-3 см)

Mr.Ice
16.08.2011, 12:11
Ну, для начала надо было посмотреть конечно, состояние корзины.
А педаль регулируется - штоком с гайкой и пружинкой, которая находится непосредственно под самой педалью.

alex
20.08.2011, 19:07
Ну, для начала надо было посмотреть конечно, состояние корзины.
А педаль регулируется - штоком с гайкой и пружинкой, которая находится непосредственно под самой педалью.
Я проверил св.ход при снятом рабочем цилиндре, когда поршень уперся в стопорное кольцо. Он минимален, практически педаль сразу упирается. Износ плиты корзины, по моему, тоже не важен в данной модели, так как выжимной постоянно прижат к лепесткам и имеет определенный ход. То что лепестки стали более мягкими, тоже исключаю, давно бы уже погнулись.

fktrctq
21.08.2011, 00:45
Добрый день. Подскажите проблемку. У меня МВ 817L 1996г. (двигатель Атего 904, КПП 6-ти ступенчатая). Развалился выжимной. Поменял его, заодно и ведомый диск сцепления. Теперь сцепление включается в самом низу 1-2 см от пола. Оно и было внизу, но не на столько. Регулировок нет, и выжимной (насколько я понял) все время прижат к лепесткам корзины. Проверил ГЦ и РЦ, прокачал, воздуха нет. Неужели корзине приходит конец? И никто не знает каков ход штока РЦ? (на глаз 2-3 см)
Может, плохо прокачал систему? Там без специнструмента довольно сложно.

BOSS
22.08.2011, 19:39
Я проверил св.ход при снятом рабочем цилиндре, когда поршень уперся в стопорное кольцо. Он минимален, практически педаль сразу упирается.
- Пружина под педалью - цела?

Износ плиты корзины, по моему, тоже не важен в данной модели, так как выжимной постоянно прижат к лепесткам и имеет определенный ход.
- Неверное мнение. Износ зеркала корзины не может быть безразмерным. И это один из показателей некорректной работы всей системы сцепления.

То что лепестки стали более мягкими, тоже исключаю, давно бы уже погнулись.
- Неверное мнение. Лепестки могут иметь выработку и просадку. Как следствие - некорректная работа выжимного.

Вердикт: рекомендуется замена комплекта данного узла - диск + выжимной + корзина.
Пробуйте ещё раз прокачать систему. Воздух будет - обязательно!

alex
23.08.2011, 14:03
Пружина под педалью цела. Воздуха в системе нет. Прокачивал несколько раз. Да и при наличии воздуха педаль сцепления плохо отбрасывается обратно. Сейчас начинаю припоминать, что на вилке выжимного на одном из роликов была выработка (где-то мм 2). Тогда я этому не придал значения. А теперь вот думаю, что выжимной работает с перекосом, и скорее всего из-за этого внизу начинает прихватывать одной стороной ведомый.
Наверное так и есть.
Всем спасибо за ответы!

BOSS
24.08.2011, 18:13
...на вилке выжимного на одном из роликов была выработка (где-то мм 2)...
Что то тут не так... на вилке роликов - нет...

alex
24.08.2011, 20:48
...на вилке выжимного на одном из роликов была выработка (где-то мм 2)...
Что то тут не так... на вилке роликов - нет...
Может и не ролики..но круглые...разбирал без ямы, особо не приглядывался...просто круглые они. Вот один круглячок был с износом

alex
24.08.2011, 20:50
И еще вопросик. А здесь можно заказывать з/части. А то хотелось бы оригиналы ставить, а не китайские подделки...И если можно, то как осуществляется доставка в регионы? (оплачивать могу по б/н)

Mr.Ice
25.08.2011, 09:16
И еще вопросик. А здесь можно заказывать з/части.
Конечно можно!
На главной страничке сайта есть интернет-магазин с каталогом з/частей. Если не нашли нужной запчасти в интернет-магазине, то можно позвонить +7(495)970-7713 менеджеру или сделать запрос на info@atego.ru (иногда бывает, что запчасти есть на складе, но нет в интернет-магазине). Так же под заказ можем поставить запчасти на любой грузовик Мерседес.


И если можно, то как осуществляется доставка в регионы?
Регулярно работаем с регионами по всей России.
Доставка осуществляется транспортной компанией (чаще всего это "ПЭК", но можем отправить любой другой - удобной для Вас компанией)
Мы осуществляем доставку товара до пункта отправки Транспортной компании (500 руб.), а её услуги покупатель оплачивает на месте при получении.


оплачивать могу по б/н
Тут как вам удобнее - для регионов способы оплаты:
- Безналичный
- Квитанция для оплаты в Сбербанке
- Яндекс-деньги

BOSS
26.08.2011, 00:31
... А здесь можно заказывать з/части.
А это собственно наше кредо - запчасти для Мерсов Lkw!

А то хотелось бы оригиналы ставить, а не китайские подделки...
ОРИГИНАЛ - звучит гордо! Нет проблем! Хотите оригинал - пожалуйста! Но с маленькой оговоркой
Пример:
- Фильтр воздушный "MB" Germany (оригинал со значком) - 5.850 руб.
- Фильтр воздушный "Hengst" Germany (основной поставщик фильтров на конвеер "MB") - 3.250 руб.
Что возьмёте, alex??? При условии, что его надо менять - не реже одного раза в 15.000 км пробега (более он не эффективен) и если Вы сторонник оригинальных запчастей - Вы должны это знать!
Выбор за Вами!

P.S. Обсуждение запасных частей, узлов, агрегатов и всяческих приблуд типа - инверторов, дудок и сигнализаций "Star Line" попрошу вести в разделе ЗАПЧАСТИ !!!
В этом разделе обсуждается ТРАНСМИССИЯ

alex
09.09.2011, 20:07
Пример:
- Фильтр воздушный "MB" Germany (оригинал со значком) - 5.850 руб.
- Фильтр воздушный "Hengst" Germany (основной поставщик фильтров на конвеер "MB") - 3.250 руб.
Что возьмёте, alex??? При условии, что его надо менять - не реже одного раза в 15.000 км пробега (более он не эффективен) и если Вы сторонник оригинальных запчастей - Вы должны это знать!
Выбор за Вами!

Конечно не про расходники я имел ввиду...уж лучше поставить оригинальный выжимной или диск сцепления, нежели китай на полгода...)))

BOSS
13.09.2011, 20:43
Конечно не про расходники я имел ввиду...уж лучше поставить оригинальный выжимной или диск сцепления, нежели китай на полгода...)))
Китай я Вам не предлагал, заметьте. А чем Вас сцепление "LUK", "Valeo" или скажем "Sachs" не устраивает?
Пример:
- оригинальный диск сцепления "MB" (со значком) - 25.500 руб.
- диск сцепления "LUK" (Germany) - http://atego.ru/zapchasti/49-uzly-i-agr ... tsepleniya (http://atego.ru/zapchasti/49-uzly-i-agregaty/98-stseplenie/197-disk-stsepleniya)
И снова - выбор за Вами!

Mr.Ice
13.09.2011, 20:50
И снова - выбор за Вами!

при чем переплата только за значок

alex
21.09.2011, 20:05
Поставил-то диск "Sachs", коробочка вся синия с логотипом, только на самом диске надпись " MADE BY SACHS"...Вот где он сделан для закса - неизвестно...Вот думаю что китайцы любят делать для всех и под всех...

BOSS
22.09.2011, 22:54
Поставил-то диск "Sachs", коробочка вся синия с логотипом, только на самом диске надпись " MADE BY SACHS"...Вот где он сделан для закса - неизвестно...Вот думаю что китайцы любят делать для всех и под всех...
А что Вас напугало в "MADE BY SACHS"?
Если даже SACHS заказал производство деталей в Китае и за тем пропустил продукт через свой контроль качества, ничего в этом страшного нет. Так поступает большинство брендовых производителей по всему миру. Это обусловлено увеличением спроса с которым они просто не справляются физически, да и производство в Китае гораздо дешевле, нежели в Европе, например или Америке.
Совсем другое дело, если Китайцы начинают заниматься самодеятельностью. В этом случае надо держать ухо востро и приобретать запасные части у проверенных поставщиков! Чем мы и занимаемся. Звоните, спрашивайте, г...но - не держим!

Вадик
11.12.2011, 20:02
Всем привет! При наступлении холодов, заставило обратить внимание на педаль сцепления, которая при выжиме до конца невозращаеться. Приходится поддевать ее и поднимать. Т.е. при движении, или переключении передач после прохождения 200-300 км по трассе, педалька начинает "шалить",путем невозрата на 20-30% в свое исходное положение. Но, остановившись и постояв 10 минут на работающем двигателе, педаль сцепления работает нормально. В движении снова зависает.
Надеюсь, кто-то сталкивался с подобным родом проблем,отзовитесь, какой "мекстурой" лечили !!??? Может не только мне Ваши советы пригодяться, как и остальные!!
Заранее спасибо, отозвавшимся!

Mr.Ice
12.12.2011, 11:46
В первую очередь надо бы поменять тормозную жидкость и прокачать сцепление, а так причина может быть и в выжимном подшипнике.

topdevice
18.12.2011, 10:31
я уже 3 года так езжу. откуда то появляется воздух в системе. раз где то в 2 месяца, приходится прокачивать сцепление, потом работает нормально, потом опять начинает постепенно барахлить. поменял 3 ГЦС, не помогло. какое то время работает, потом начинает зависать педаль

Tin
18.12.2011, 19:07
Такая же проблема, появляется воздух в системе, только тысячи через 2500-3000,залажу под машину, откручиваю щтуцер, воздух вышел и опять тысячи на 2,5-3.Началось после замены 2 года назад выжимного ну и сцепления полностью, предыдущий хозяин менял ГЦС, положительного результата тоже не дало.

alex
22.12.2011, 15:56
Тоже было после замены манжеты на рабочем...и что самое интересное, когда температура за бортом минусовая начинает завоздушиваться, как только плюсовая - все нормуль. Прошлую зиму от Москвы до Екатеринбурга раза 3 прокачивал...педаль все ниже и ниже, в итоге пререставали передачи включаться. Настала весна - все прошло. В эту зиму уже покатался в Омск и Кемерово...там 15-20 морозца и как ни странно все нормально...может манжета притерлась...

странник
31.12.2011, 11:05
прокачивали не помогало заменили рабочий целиндр сцепления вместе с выжымным он идет в сборе и забыли

KORSAR
07.01.2012, 14:13
СТО ребята какие ваши мнения кроме сказанного?

курсаково
06.02.2012, 21:31
У меня похожая ситуация,только наоборот на холодную педаль работает,а после получасовой езды начинает зависать т. е. на 20% не возвращается,пружина нормальная вообщем там вроде все в порядке,осталось прокачать,если непоможет тогда нужна помощь специалистов.Парни отпишитесь кто знает в чем причина!!!

Dmitriy
06.02.2012, 21:57
У меня похожая ситуация,только наоборот на холодную педаль работает,а после получасовой езды начинает зависать т. е. на 20% не возвращается,пружина нормальная вообщем там вроде все в порядке,осталось прокачать,если непоможет тогда нужна помощь специалистов.Парни отпишитесь кто знает в чем причина!!!
у меня бывает в сильные холода так же 20 % нет выжима - но возвращается полностью - прокачиваю немного и все в норме

dmitriy78
06.02.2012, 22:14
Вот и у меня таже история.... Пару раз прокачивал. Хватает ровно на неделю :no: Завтра буду менять рц. Кто знает как отличить оригинал от неоригинала?

Вячеслафф
09.02.2012, 10:41
Здравствуйте! Возник такой вопрос,по поводу педали сцепления, посмотрел оказывается здесь две темы по этому вопросу наверное это одна из болячек атеги -сцепление берёт в самом низу вот и у меня назрела такая болячка иногда не возврощается педаль приходится приподнимать самому,не то что приподнимать а только чу чуть её тронуть и она сама подпрыгивает.Да и тугая педалька, (на бычке легче,там полноценное ПГУ)Хочу вначале прокачать полностью поменять жидкость тормозную Подскажите пожалуста весь процесс прокачки какие особенности могут быть?? какие инструменты-преспособления нужны??подойдёт ли наша тормозная жидкость???зарание спасибо!

dmitriy78
09.02.2012, 15:23
Здравствуйте! Возник такой вопрос,по поводу педали сцепления, посмотрел оказывается здесь две темы по этому вопросу наверное это одна из болячек атеги -сцепление берёт в самом низу вот и у меня назрела такая болячка иногда не возврощается педаль приходится приподнимать самому,не то что приподнимать а только чу чуть её тронуть и она сама подпрыгивает.Да и тугая педалька, (на бычке легче,там полноценное ПГУ)Хочу вначале прокачать полностью поменять жидкость тормозную Подскажите пожалуста весь процесс прокачки какие особенности могут быть?? какие инструменты-преспособления нужны??подойдёт ли наша тормозная жидкость???зарание спасибо!
Дружище не заморачивайся с прокачкой :no: надолго не хватит, тем более в мороз. Меняй выжимной и забудь про это! :thumbsup:

BOSS
09.02.2012, 16:45
...Меняй выжимной и забудь про это! :thumbsup:
+100!
Возможен и вариант: снять - почистить - промыть - поставить.
(Но это только в случае, если выжимной "ещё жив")

09.02.2012, 19:57
прокачивать сцепление по идее можно снизу от выжимного тормозу под небольшим давлением.пока не будет полный бачок.большая проблема на атего 1828 и прокачка сцепления и прокачка кулисы HPS.решили просто подаем воздух в бачок под небольшим давление .скорее всего воздух остался не в выжимном ,а в главном цилиндре.чуть воздуху и все.но это говорит о том.что главный тихо кончается.

09.02.2012, 20:01
менять надо главный цилиндр.покупать ремкомлект.ерунда надолго не хватает.дай бог на полгода на трассе в городе итого меньше

BOSS
09.02.2012, 20:24
...Кто знает как отличить оригинал от неоригинала?
Стучите сюды: 790-7713 Михаил (оч подробно расскажет)

BOSS
09.02.2012, 20:33
СТО ребята какие ваши мнения кроме сказанного?
Мнение однозначно:
Чистка и продувка Рабочего Цилиндра Сцепления (РЦС) он же - выжимной. Если не помогает - его замена.
http://atego.ru/zapchasti/49-uzly-i-agr ... -vyzhimnoy (http://atego.ru/zapchasti/49-uzly-i-agregaty/98-stseplenie/1844-podshipnik-vyzhimnoy)

dmitriy78
10.02.2012, 00:26
...Кто знает как отличить оригинал от неоригинала?
Стучите сюды: 790-7713 Михаил (оч подробно расскажет)
Спасибо за подсказку! Я уже приобрел "сакс" :) Надеюсь не левый :D

BOSS
10.02.2012, 18:24
...Кто знает как отличить оригинал от неоригинала?
Стучите сюды: 790-7713 Михаил (оч подробно расскажет)
Спасибо за подсказку! Я уже приобрел "сакс" :) Надеюсь не левый :D
Смотря где приобретали?!
Фото коробки бросьте.

Вячеслафф
16.02.2012, 23:43
По поводу педальки сцепления!прокачивать нестал, но сегодня всё встало на свои места, педаль поднялась и нормально работает(40 минут в пробке по балашихи) и температура только минус 4 на улице было....посмотрим что дальше будет.

Вадим
19.03.2012, 00:06
Добрый день, помогите решить проблему с педалью сцепления !!! я прочитал все написаное поменял РЦ и ГЦ, поставил новую корзину и диск !!!!! а педаль через два дня начинает зависать! подскажите хто знает как решить проблему , на что нада обратить еще внимание?

Mr.Ice
19.03.2012, 13:43
Вадим
попробуй прокачать еще раз

Вадим
21.03.2012, 09:14
Спасибо после второго раза все в норме!

Вячеслафф
28.07.2012, 02:42
Всё таки мне кажется причина в чём то другом,опишу нынешнюю ситуацию-утром выезжая со стоянки при частом нажатии на педальку она опускается с каждым разом ниже и ниже,доходило до того что передачи перестают включатся, после чего зделал "приспособу" из крышки бочка просверлив отверстие под сасок бескамерной шины, и теперь как только педаль сцепления опускается сильно то просто подаю немного давления воздуха совсем чу чуть и педаль поднимается., после чего нормально работает.на весь день по московским пробкам.
Вот я и думаю....значит что то в манжетах дело.
создаётся такое впечатление что я давлением воздуха пробиваю какое то отверстие в главном целиндре или манжет ставлю на место с помощью этого же давления...

klesk
24.08.2012, 11:48
день добрый. покупал 817атего. 107тыс.км. назад с тугой педалью сцепления и по сегодня ничего не поменялось так и катаюсь. хотелось бы проявить милосердие к моей левой ноге. подскажите лекарство?

fktrctq
24.08.2012, 13:27
день добрый. покупал 817атего. 107тыс.км. назад с тугой педалью сцепления и по сегодня ничего не поменялось так и катаюсь. хотелось бы проявить милосердие к моей левой ноге. подскажите лекарство?
Не мешай машине нормально работать! :)

ека. мерс
24.08.2012, 15:05
А у меня по мягче стала педалька после замены старой житкости на новую :pilot:

ДЕНИС МОРЕВ
18.01.2013, 12:22
тоже тугая педаль была поменяли корзину,диск,выжимной,и жидкость и как на легковой выжимается. Дня 3 привыкал к такому лёгкому выжиму педали сцепления! :thumbsup:

ivan
11.02.2013, 20:25
подскажите,зачем на педали сцепления стоит легушка с проводами,как на педали тормоза?

Санёк Раздобарин
11.02.2013, 20:51
подскажите,зачем на педали сцепления стоит легушка с проводами,как на педали тормоза?

для отключения круиз контроля,и для блокировки скатывания вниз :wave:

12.02.2013, 00:01
Их там две стоит, а третья на педали тормоза

влад
07.04.2013, 21:48
день добрый. покупал 817атего. 107тыс.км. назад с тугой педалью сцепления и по сегодня ничего не поменялось так и катаюсь. хотелось бы проявить милосердие к моей левой ноге. подскажите лекарство?
Поставить ПГУ. Как сделал я! :yes:

карен
24.04.2013, 20:44
и у меня такая же проблема с педалькой тугая очень.мне многие говорят поменяй главный цилиндр он забиваеться и все будет нормально.а другие говорят поменяй диск корзину и выжимной не знаю что лучше делать?

влад
24.04.2013, 22:17
и у меня такая же проблема с педалькой тугая очень.мне многие говорят поменяй главный цилиндр он забиваеться и все будет нормально.а другие говорят поменяй диск корзину и выжимной не знаю что лучше делать?
Тут кто-то писал уже про это.Поменял диск, корзину, выжимной и стало легко!!! :thum1:

pitjab
26.04.2013, 09:43
Мне поменяли в Атего.ру диск,корзину,выжимной (Валео),стало жестче.Поменяли осенью.Зимой еже и педаль зависать стала.Потеплело - получше но тоже глючит.Старое сцепление было комфортнее.

Pasha77
15.07.2013, 23:43
день добрый. покупал 817атего. 107тыс.км. назад с тугой педалью сцепления и по сегодня ничего не поменялось так и катаюсь. хотелось бы проявить милосердие к моей левой ноге. подскажите лекарство?
Поставить ПГУ. Как сделал я! :yes:
Влад,Опиши пжл процесс установки,как можно ПГУ поставить.А то нога болит ездить целый день!

влад
16.07.2013, 00:14
день добрый. покупал 817атего. 107тыс.км. назад с тугой педалью сцепления и по сегодня ничего не поменялось так и катаюсь. хотелось бы проявить милосердие к моей левой ноге. подскажите лекарство?
Поставить ПГУ. Как сделал я! :yes:
Влад,Опиши пжл процесс установки,как можно ПГУ поставить.А то нога болит ездить целый день!
Для начала берёшь VIN № машины у которой это ПГУ стоит с завода. :eek: В основном это 12-е серии с двигателем 280 кобыл до 2004 года(в системе тормозуха)( например-1228). :cool: Заказываешь по вину ПГУ, затем шланг, который идёт от ПГУ к КПП, шланг который идёт от ПГУ к главному цилиндру лучше сделать в какой-нибудь конторе, где делают шланги высокого давления(будет дешевле), а можно и заказать по VIN.Кронштейн крепления ПГУ можно сделать самому. :hmmm: Врезаешься в любую воздушную трубку и подводишь к ПГУ воздух. :wacko: Всё соединяешь, прокачиваешь и вперёд с песнями!!! :bayan: :bayan: :bayan:

Pasha77
16.07.2013, 00:42
Для начала берёшь VIN № машины у которой это ПГУ стоит с завода. В основном это 12-е серии с двигателем 280 кобыл до 2004 года(в системе тормозуха)( например-1228). Заказываешь по вину ПГУ, затем шланг, который идёт от ПГУ к КПП, шланг который идёт от ПГУ к главному цилиндру лучше сделать в какой-нибудь конторе, где делают шланги высокого давления(будет дешевле), а можно и заказать по VIN.Кронштейн крепления ПГУ можно сделать самому. Врезаешься в любую воздушную трубку и подводишь к ПГУ воздух. Всё соединяешь, прокачиваешь и вперёд с песнями!!!
Сейчас у меня на КПП два выхода из выжимного,
к верхнему закручен штуцер для прокачки,
а в нижний шланг от главного.
А если я ставлю ПГУ,
то получается штуцер прокачки надо будет выкрутить, а в него в крутить новый шланг с ПГУ.

Pasha77
16.07.2013, 01:00
Сейчас у меня на КПП два выхода из выжимнова, к верхнему закручен штуцер для прокачки,а в нижний шланг от главного.А если я ставлю ПГУ то получается штуцер прокачки надо будет выкрутить а в него в крутить новый шланг с ПГУ
Или нужно просто шланг от главного в ПГУ, а из ПГУ в коробку в тоже отверстие где у меня сейчас вкручен шланг от главного.И надо будет шланг заменить на новый,который сейчас у меня от главного идет!
Я все правильно понял :)

Pasha77
16.07.2013, 01:27
Для начала берёшь VIN № машины у которой это ПГУ стоит с завода. :eek: В основном это 12-е серии с двигателем 280 кобыл до 2004 года(в системе тормозуха)( например-1228). :cool: Заказываешь по вину ПГУ, затем шланг, который идёт от ПГУ к КПП, шланг который идёт от ПГУ к главному цилиндру лучше сделать в какой-нибудь конторе, где делают шланги высокого давления(будет дешевле), а можно и заказать по VIN.Кронштейн крепления ПГУ можно сделать самому. :hmmm: Врезаешься в любую воздушную трубку и подводишь к ПГУ воздух. :wacko: Всё соединяешь, прокачиваешь и вперёд с песнями!!! :bayan: :bayan: :bayan:
Помог бы кто нибудь с VIN у кого стоит ПГУ! :)

влад
16.07.2013, 07:16
Сейчас у меня на КПП два выхода из выжимнова, к верхнему закручен штуцер для прокачки,а в нижний шланг от главного.А если я ставлю ПГУ то получается штуцер прокачки надо будет выкрутить а в него в крутить новый шланг с ПГУ
Или нужно просто шланг от главного в ПГУ, а из ПГУ в коробку в тоже отверстие где у меня сейчас вкручен шланг от главного.И надо будет шланг заменить на новый,который сейчас у меня от главного идет!
Я все правильно понял :)
Понял правильно!!! :)

Pasha77
16.07.2013, 11:37
Для начала берёшь VIN № машины у которой это ПГУ стоит с завода. :eek: В основном это 12-е серии с двигателем 280 кобыл до 2004 года(в системе тормозуха)( например-1228). :cool: Заказываешь по вину ПГУ, затем шланг, который идёт от ПГУ к КПП, шланг который идёт от ПГУ к главному цилиндру лучше сделать в какой-нибудь конторе, где делают шланги высокого давления(будет дешевле), а можно и заказать по VIN.Кронштейн крепления ПГУ можно сделать самому. :hmmm: Врезаешься в любую воздушную трубку и подводишь к ПГУ воздух. :wacko: Всё соединяешь, прокачиваешь и вперёд с песнями!!! :bayan: :bayan: :bayan:
Люди добрые!Дайте кто нибудь VIN с 12 серии до 2004 года у кого стоит ПГУ! :)

влад
16.07.2013, 20:58
Для начала берёшь VIN № машины у которой это ПГУ стоит с завода. :eek: В основном это 12-е серии с двигателем 280 кобыл до 2004 года(в системе тормозуха)( например-1228). :cool: Заказываешь по вину ПГУ, затем шланг, который идёт от ПГУ к КПП, шланг который идёт от ПГУ к главному цилиндру лучше сделать в какой-нибудь конторе, где делают шланги высокого давления(будет дешевле), а можно и заказать по VIN.Кронштейн крепления ПГУ можно сделать самому. :hmmm: Врезаешься в любую воздушную трубку и подводишь к ПГУ воздух. :wacko: Всё соединяешь, прокачиваешь и вперёд с песнями!!! :bayan: :bayan: :bayan:
Люди добрые!Дайте кто нибудь VIN с 12 серии до 2004 года у кого стоит ПГУ! :)
WDB9702581K832936-2003 год, 1228. Это VIN с форума одного. Тут некоторые пишут свой VIN.

Pasha77
16.07.2013, 21:38
WDB9702581K832936-2003 год, 1228. Это VIN с форума одного. Тут некоторые пишут свой VIN.

Спасибо за помощь :clap2: !Завтра буду пробивать по деньгам,во сколько мне это удовольствие выльется :sad:

Иван иванович
24.12.2019, 21:04
Всем привет,проблема такова,не возвращается педаль сцепления,купил цилиндр отогнал менять,слесаря говорят что боятся прокачивать сцепление,так как были случаи что прокачка обламывается и приходится снимать КПП,правда ли что на атего 98 года такая проблема?цилиндр так и не заменили(

tochilin
25.12.2019, 12:21
Пургу гонят

- - - Добавлено - - -

В выжимной вручён штуцер. Большая гайка. В НЕЁ В ВКРУЧЕН ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ. И БЕГИТЕ СЛОМЯ ГОЛОВУ ОТ ТАКОГОО СЕРВИСА

Иван иванович
25.12.2019, 15:30
Я залазил вниз смотрел.откручивал лючок,выжимной сухой,видел к нему подходит трубка с жидкостью и выходит прокачка,тоесть смело можно прокачивать не боясь то о чем они говорят!?

- - - Добавлено - - -

Причем уверяли меня что на двух пытались прокачать и у обоих обломили прокачку в результате сьем кпп

- - - Добавлено - - -

Главный так и не заменён,педаль возвращаю обратно ногой(((

pitjab
25.12.2019, 23:02
Сдуру можно и лом сломать. Там обычный штуцерок конусной, но лично меня смущает через него качать, там грязь всегда, а у меня нет на нем ни крышечки, ничего защитного, только грязи больше занесу. Если только его выкрутить, промыть, заново поставить и качать....
Может просто попробовать машину мордой вверх поставить? Шланг вдоль лыжи идёт, а она чуть под наклоном, может там где воздушок и засел? У меня тоже была эта песня, менял и нижний и верхний, все равно потом появлялось залипание педали в холода, прокачивал сверху раза 3 наверно, сейчас вроде прошли симптомы.

Иван иванович
26.12.2019, 03:32
А где прокачка сверху?

pitjab
26.12.2019, 08:26
Имеется ввиду по-старинке, подливать, покачивать, стравливать снизу.
По фен-шую нагнетать снизу вверх через штуцер нижний.

Иван иванович
26.12.2019, 09:57
Понял,спасибо!)

Roman36
26.12.2019, 21:58
Имеется ввиду по-старинке, подливать, покачивать, стравливать снизу.
По фен-шую нагнетать снизу вверх через штуцер нижний.

Так "сверху-вниз" его и не прокачаешь. Отворачивать надо не ключом "на перекосяк", а головкой с воротком проворачивая за два конца.

pitjab
26.12.2019, 23:01
Не понял. Можно поподробнее?

Иван иванович
27.12.2019, 04:13
Да да... Поподробнее если можно

Roman36
27.12.2019, 19:12
Не понял. Можно поподробнее?

А чего тут подробнее, уже тысячу раз разжевывали что для прокачки нужен (хорошо подходит велосипедный)насос, который заполняем жидкостью, шланг с него одеваем на прокачку(откручиваем ее) и жижку из насоса задавливаем в сцепление, после чего закручиваем прокачку и ...(полные штаны счастья...). Прокачку перед началом процедуры "срываю" головкой, а потом уж ключиком манипулирую....(вся операция делается одним лицом ..)

pitjab
27.12.2019, 23:10
Ясно. Спасибо, я в курсе насчёт этого, просто, как я писал, не хочется давить через грязный штуцер....

chimaton
15.07.2020, 15:26
сегодня прокачал Сцепление при помощи насоса, насос подключил к штуцеру выходящему из колоколки и продавил все до бачка. Подскажите, а что за два штуцера на ПГУ? Для чего они?

tochilin
15.07.2020, 18:22
Для прокачки. В какой последовательности откручивать нигде не нашёл. Очень давно маялся на 1828 с прокачкой. Так и не понял на какой хрен нужны

Piter Volont
16.07.2020, 07:02
Для прокачки. В какой последовательности откручивать нигде не нашёл. Очень давно маялся на 1828 с прокачкой. Так и не понял на какой хрен нужны

По wis смотрел сначала штуцер пгу который на входе от главного потом второй на пгу затем на колоколе. прокачивал по разному разницы не заметил(имею в виду пгу).

Andrey45632
27.07.2020, 12:51
Очень много полезной информации,на которую я раньше не обращал внимания

Толян 48
19.02.2021, 16:18
Люди добрые . Подскажите куда лезть. Провалилась педаль сцепления. Рукой отжимал добрался до места. Прокачал педаль откидывать начала
попробывал сцепление начало буксовать на 3 4 и т.д. передачи на малых оборотах вывез в горку даешь газ буксует. Вопрос плохо прокачал или диску хальт. Всем спасибо за подсказки... дигатель ом 904 LA евро 2

tochilin
20.02.2021, 17:31
Буксует. Сцепление под замену

pitjab
21.02.2021, 11:42
Люди добрые . Подскажите куда лезть. Провалилась педаль сцепления. Рукой отжимал добрался до места. Прокачал педаль откидывать начала
попробывал сцепление начало буксовать на 3 4 и т.д. передачи на малых оборотах вывез в горку даешь газ буксует. Вопрос плохо прокачал или диску хальт. Всем спасибо за подсказки... дигатель ом 904 LA евро 2

Лепесткам корзины амба. Скорее всего.

Толян 48
02.03.2021, 20:34
Буксует. Сцепление под замену

Не согласен что если буксет под замену не в моем случае почитай в профиле.

- - - Добавлено - - -

И не лепесткам хальт но они причастны.