Ошибка 04040 мозги, помогите

[bor.man79]

Здравствуйте всем, народ помогите, приболел мой экоповер. История такая: еду ночью, никого не трогаю, вдруг температура ож резко до 100 градусов, пока останавливался назад на свои 83,выхожу лезу в бачек не булькает(при открытии шипение было) пальцем трогаю- нормально, явно не сто. Ну еду дальше стрелка время от времени прыгает до 100 и назад. Думаю датчик сдох. Патрубки норм, нижний холодный. Термостат неделей раньше проверял, всё ок. Теперь главное: на следующий день завёл перед поездкой прогреваю мотор затроил белый дым из трубы солярой несгоревшей ,газанул мотор выровнялся я поехал. Едет как всегда, температура иногда прыгает(датчик заказал) короче день отработал норм. Иногда при заводке в течение дня подтраивал. Сегодня заехал на диагностику такие ошибки:09044 цил 1 плавность хода хода огранич. 04040 внутреняя ошибка в блоке управления и 10102 ADM неверные данные. Вот такие дела , тест компрессии 98- 100% плд-сказали как новые( показатели 0,0-че-то там). Прыжки указателя температуры и троение произошли совместно поэтому связываю до кучи. Троение происходит по разному и на холодную и на горячую связи никакой. Что делать( думаю дело в электрике, кстати жгут от мозгов до датчиков и под пересмотрел прозвонил всё норм), помогите советом пожалуйста!!!

[Roman36]

Здравствуйте всем, народ помогите, приболел мой экоповер. История такая: еду ночью, никого не трогаю, вдруг температура ож резко до 100 градусов, пока останавливался назад на свои 83,выхожу лезу в бачек не булькает(при открытии шипение было) пальцем трогаю- нормально, явно не сто. Ну еду дальше стрелка время от времени прыгает до 100 и назад. Думаю датчик сдох. Патрубки норм, нижний холодный. Термостат неделей раньше проверял, всё ок. Теперь главное: на следующий день завёл перед поездкой прогреваю мотор затроил белый дым из трубы солярой несгоревшей ,газанул мотор выровнялся я поехал. Едет как всегда, температура иногда прыгает(датчик заказал) короче день отработал норм. Иногда при заводке в течение дня подтраивал. Сегодня заехал на диагностику такие ошибки:09044 цил 1 плавность хода хода огранич. 04040 внутреняя ошибка в блоке управления и 10102 ADM неверные данные. Вот такие дела , тест компрессии 98- 100% плд-сказали как новые( показатели 0,0-че-то там). Прыжки указателя температуры и троение произошли совместно поэтому связываю до кучи. Троение происходит по разному и на холодную и на горячую связи никакой. Что делать( думаю дело в электрике, кстати жгут от мозгов до датчиков и под пересмотрел прозвонил всё норм), помогите советом пожалуйста!!!

Смотри форсунку 1 цилидра

[bor.man79]

Ошибка по "мозгам", всё равно снимать на стенд форсу?

[АнатолИч]

Пятак суну с позволения. Внутренняя ошибка по ЭБУ, их там целая куча. Как ни странно, сколько сталкивался, всегда вылезал плохой контакт на соединениях силовых кабелей, т. е. + на втягивающем,,-" на стартере, плюсовые-минусовые на батарейках, тоже самое на перемычке. Как бы не было смешно, но это так. Визуально всё красиво, но внутри зеленуха, в общем плохой контакт, где-х. з., нужно искать, и за такого могут быть и остальные свистопляски.

[Roman36]

Ошибка по "мозгам", всё равно снимать на стенд форсу?

ошибка 4040 это одна, а по форсунке(ограничение.......), это совсем другая

[АнатолИч]

Я о внутренней ошибке.

[Roman36]

Я о внутренней ошибке.

АнатолИч, попадаются машины в которых эта проблема именно в програмном обеспечении сидит, но при этом она вообще ни как не мешает работе...

[bor.man79]

Пятак суну с позволения. Внутренняя ошибка по ЭБУ, их там целая куча. Как ни странно, сколько сталкивался, всегда вылезал плохой контакт на соединениях силовых кабелей, т. е. + на втягивающем,,-" на стартере, плюсовые-минусовые на батарейках, тоже самое на перемычке. Как бы не было смешно, но это так. Визуально всё красиво, но внутри зеленуха, в общем плохой контакт, где-х. з., нужно искать, и за такого могут быть и остальные свистопляски.
Ок, на выходных начну смотреть с АКБ и дальше, с форсункой ещё не знаю куда бежать, кстати если её снимать, что надо сразу купить новое для замены при установке ( ни разу туда не лазил)?

[bor.man79]

Пятак суну с позволения. Внутренняя ошибка по ЭБУ, их там целая куча. Как ни странно, сколько сталкивался, всегда вылезал плохой контакт на соединениях силовых кабелей, т. е. + на втягивающем,,-" на стартере, плюсовые-минусовые на батарейках, тоже самое на перемычке. Как бы не было смешно, но это так. Визуально всё красиво, но внутри зеленуха, в общем плохой контакт, где-х. з., нужно искать, и за такого могут быть и остальные свистопляски.
Спасибо, что ткнули носом посмотреть силовые провода. Всё перелопатил, поменял массовый провод на стартер, второй день работы всё норм, буду дальше наблюдать. Связь с прыгающей стрелкой температуры и работой мотора определённо есть.