Просмотр полной версии : Повышенный износ резины
DIMAN.163RUS
22.02.2013, 22:38
Ребят такой вот вопросик в студию , правое переднее колесико сьедается очень быстро , примерно 70 тыс. км и кончилось, вначале была китайка ,грешил на это, обулся в бриджик тоже самое только износ ровнее (китайку шашками сьедало) левое процентов 30 износа а правому уже конец(менял вместе) , схождение дела ,не помогло. У кого какие мысли?
Ребят такой вот вопросик в студию , правое переднее колесико сьедается очень быстро , примерно 70 тыс. км и кончилось, вначале была китайка ,грешил на это, обулся в бриджик тоже самое только износ ровнее (китайку шашками сьедало) левое процентов 30 износа а правому уже конец(менял вместе) , схождение дела ,не помогло. У кого какие мысли?
Может быть шкворня ? :hmmm:
Ребят такой вот вопросик в студию , правое переднее колесико сьедается очень быстро , примерно 70 тыс. км и кончилось, вначале была китайка ,грешил на это, обулся в бриджик тоже самое только износ ровнее (китайку шашками сьедало) левое процентов 30 износа а правому уже конец(менял вместе) , схождение дела ,не помогло. У кого какие мысли?
У меня такая-же хрень, только ест левое на пробеге примерно 80-90 тыс.Шкворня в идеале, ни люфтов всё смазано!!! :hmmm: :gai:
Такой же головняк почти на всех машинах, при нормальных шкворнях и всем остальном.Может действительно -качество резины, не смотря на бренд.Сраный китай на 815-отходил 165 тыс., мишка-на12-й серии после 80 тыс.-кусками пошла, корморан на15-й, 230 т., гудик-вроде ничего.Примерно в таком ракурсе.
Такой же головняк почти на всех машинах, при нормальных шкворнях и всем остальном.Может действительно -качество резины, не смотря на бренд.Сраный китай на 815-отходил 165 тыс., мишка-на12-й серии после 80 тыс.-кусками пошла, корморан на15-й, 230 т., гудик-вроде ничего.Примерно в таком ракурсе.
Выходит корморан самое приемлемое название ? :hmmm:
Скорее всего, просто качественный попался.А вот 17.5 корморан-тот еле дотягивал за сотку, здесь не угадаешь. В данный момент, большая часть авто ходит на китае-вопрос-,, цена".
ее всего, просто качественный попался.А вот 17.5 корморан-тот еле дотягивал за сотку, здесь не угадаешь. В данный момент, большая часть авто ходит на китае-вопрос-,, цена".
Цена - понятно, а вот скользит конкретно тот же бридж, по сравнению с мишкой...
А про комфорт за рулём...
DIMAN.163RUS
25.02.2013, 15:39
Люфтов нет , на ровной площадке когда стоит машина , заметен крен на левую сторону
asabirzanov
29.07.2013, 19:44
подскажите ребята.на атего 1223 пменял на поперечной тяге наконечники, от гура кривую тягу, колеса поставил корморан.после 15т.км стало правое колесо с наружы разъедать, люфт на шкворне доли милиметра,можно сказать даже нет люфта, не ужели изза этого?
asabirzanov
30.07.2013, 12:14
ну это само собой было проделано, а что еще может быть? не ужели этот мизирный люфт на шкворне?
Мост задний если на подушках, чуть не по центру стоит, тоже может быть причиной.
И сайленты рессор, очень сильно влияют на износ резины.
добрый день, тоже проблема, подъедает внутреннюю сторону резины, шкворня????? левая люфтит а правая вроде нет
Такие дела
Проехала моя передняя КАМА 75000км, правое колесо истерлось стало "квадратным".
левое колесо в нормальном состоянии.
В подвеску ещё не лазил, с чего начинать? 100% что-то не так
колеса новые купил матадор фр3.
tochilin
30.06.2014, 17:21
проверка всех люфтов.рессорных втулок.центров под рессорами.а может и диск тормозной кривой.или колесный
это на правом колесе, ещё протектор отличный
левое колесо вообще п...ец лысое и квадратное стало))
пробег 75 000км
tochilin
30.06.2014, 19:35
все проверять.если люфтов нет и резинки целые на рессорах.тогда диски колесные и тормозные под вопросом
думаю,что неотбалансированное колесо+убитый амортизатор.Бывает шины одного производителя даже по массе различаются,типа нашего СССРовского варианта-первый и второй сорт.Столько к нам .овна всякого попадает,попробуй угадай...
tochilin
01.07.2014, 19:15
да поддерживаю.насчет амморов.тоже бывает.на неделе ревизию амморов передних делали.прикольно все теплые.только все равно что то не то профболячка поясница быстро говорит есть проблемма.из трех производителей.монро.сакс. они.кони проходили дольше всего.все тянуться тяжело.но в том секторе где работают больше всего аммор под своим весом падает.на немного.в итоге распилякали один болгарином и промеряли внутримером.там где работает больше всего ЯЙЦО.блин амморы подарил товарищам.пусть докатывают.колесо одно начало есть кусками гудир.вот сцуко аммор
Мда... дорого очень обходятся ремонты Атего, с "ума сойти"
если все запчасти менять раз в полгода ((
tochilin
04.07.2014, 17:10
мерседес в обслуживании самый дешевый авто.есть ивеко.даф.вольво.дрено. там запчасти чаще в оригинале.надежно круто и дорого
мерседес в обслуживании самый дешевый авто.есть ивеко.даф.вольво.дрено. там запчасти чаще в оригинале.надежно круто и дорого
+1!
Знакомые клиенты пересаживались с Атег на МАНы-однокласники, а через пол-года прибегали с ужасом в глазах и просьбой помочь с покупкой Мерседеса..
Тоже ело резину спереди.Стоял Мишка.Левая сторона квадратами,правая-равномерно.Причем только внешняя дорожка на обеих шинах.Поставил бриджик.Буду бдеть за ним.Амортики вроди норма,схождение отличное,тормозные диски новые,суппорта не клинят,подшипники ступиц нормуль,крутится колесо отменно,если рукой крутану крутится секунд 10-15.Сайленты все в норме,менял недавна.
Но.Резина была еденая при покупке машины.Визуально слабо изменилась.Я проехал на ней 200 тыщ.Чаще всего слышал мнение,что жрало ее когда давление было ниже рекомендуемого.На шинах написано 6.6 качать.Я так и качал.Так что предполагаю это вполне реальная причина.
Причем на бриджике написано 7 - норма.И он явно мягче.Может просто старенький мишка задубел от времени?!
tochilin
05.07.2014, 16:12
передние бриджи слабые на боковой износ.и чаще направленные.но мягкие самые бесшумные.при том неважно в каком размере и на какой машине.но задний бридж выше всех похвал.наравных с мишкой.лучше колес не видел.товарищ жаба дождался когда третий корд полез и только после этого поменял.чистого пробега около 300.с разбитой задней воздушной подвеской. М 729 модель.я лично 250 выкатал и подарил товарищу на прицеп добивать.
ko.volodia2012
05.07.2014, 18:24
Мда... дорого очень обходятся ремонты Атего, с "ума сойти"
если все запчасти менять раз в полгода ((ну если Атего дорогая машина ,то покупай валдай
imported_oleg104
09.11.2015, 22:15
ребята на передок с прицепа колеса идут? или допускается такое ? 235-17.5
Допускается,если для владельца допустимо.Но принцип работы резины совсем другой,боковые нагрузки на прицепе почти отсутствуют.Вывод воды,то есть работа ламелей, разная.Лично мое мнение - не экономить таким образом.Уж лучше подешевле рулевую поставить,каму,например.
imported_oleg104
09.11.2015, 22:28
Допускается,если для владельца допустимо.Но принцип работы резины совсем другой,боковые нагрузки на прицепе почти отсутствуют.Вывод воды,то есть работа ламелей, разная.Лично мое мнение - не экономить таким образом.Уж лучше подешевле рулевую поставить,каму,например.
понял. спасибо
На 817-й брал по бросовой цене(оч.давно) прицепную "бридж" на передок...не долго радовала,крайние "дорожки" съело.
Хроменков
10.11.2015, 13:32
ребята на передок с прицепа колеса идут?
Идут .Просто за счет индекса грузоподъемности будет немного жестковато.
крайние "дорожки" съело.
Есть у кого нибудь резина ,что бы не съело крайние дорожки?Думаю нет.Одна только "колейность" делает свое дело на УРА.
Свои рулевые колеса систематически переворачиваю.
Володь,"гудиер" 210т.км. практически равномерный износ,если бы не трещина сбоку ходить им и ходить(один оставшийся балон отдал за 4,5 т.р.).Сейчас "ёкохама" тоже равномерный,пробег правда только 50т.км.,уже переворачивал и балансировал для профилактики.
Передние нужно менять местами и балансировать каждые 40 тыс. км. Корморан уже 90 пробежали таким образами все ровненько, а до этого без балансировки и перестааки Континенталя хватило всего на 150 тыс, съело местами, как будто вырезали куски с неё.
Передние нужно менять местами и балансировать каждые 40 тыс.
Согласен,уже перевернул и отбалансировал,пробег у "ёшки" уже под сотку,выглядит очень хорошо,равномерность износа радует.
А у меня правое как новое а мое-пятнами по внешней дорожке,все-таки наверно в железе проблема.Пробег 180.
Pawuk4835
11.03.2018, 11:11
Всем привет.
После замены сайлентблоков передней рессоры,проверки всей ходовой,и проверив схождение,проехал 10000км. Начало есть наружную кромку правого колеса. Вернулся на тоже СТО все проверили, все в норме, но мастерам не понравилось что у меня стоят разные проставки под рессорой. В фото обвел красным. 1097610977 1фото правая сторона, 2фото левая. Подскажите так должно быть?
Да должны быть разные, но водительская сторона тоньше чем пассажирская, у меня
Pawuk4835
11.03.2018, 11:55
спасибо за ответ, но у меня на оборот водительская толще. Мастера и обратили на это внимание, что разные проставки,с правой стороны тоньше,и у дороги наклон в право. Вот по этому и износ резины.
Это я по памяти а она дырявая, машина на стоянке, может точно кто другой подскажет
АнатолИч
11.03.2018, 13:50
Заводские установки как на фото , слева толще , справа тоньше. Мастерам ,,впервые" увидевшим этот авто еще много чему придется удивиться.
Передние нужно менять местами и балансировать каждые 40 тыс. км...
Плюсанусь однако.
К вышесказанному добавил бы регулировку шкворней.
Проверка схождения передних колёс - каждое ТО.
Pawuk4835
11.03.2018, 14:57
я понял всем спасибо.
tochilin
11.03.2018, 18:40
Обсуждали,на Lk стоят слева тоньше ,справа толще,на всех атего которые видел все наоборот,
Pawuk4835
11.03.2018, 21:23
Я также думал и думаю что перепутанные, так как уклон дороги у нас вправо, и с правой стороны должны быть толще. Мастера на СТО на это и обратили внимание, спрашивали у меня не праворукая ли оно была.
руслан мусин
11.03.2018, 21:25
Тоже грешил на проставки,сайлентблоки,шкв орня.«Мастера»проверяют -у вас все нормально.Пока не нашел реальных мастеров сделал после тех схождение и забыл.Сейчас делаю шкворняв одном сервисе но регулировку не доверю,поеду в проверенное.
Я также думал и думаю что перепутанные, так как уклон дороги у нас вправо, и с правой стороны должны быть толще..
Ну, вы блин и фантазёры все..
Не придумывайте и не вводите в заблуждение остальных.
Короче, на Атего слева проставка - толще, справа - тоньше!!!
Связано исключительно с конструктивными особенностями автомобиля (расположением рулевого редуктора и т.д и т.п.)
Pawuk4835,
У тебя всё в норме!
У меня экоповер , все наоборот лево тоньше, право толще, я тоже сначала думал что то не то пока форум непокурил...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot